здраствуйте,помогите пожалуйста,мне знакомый разобрал вариатор для замены ремня.мы не могли скрутить затяжную гайку и он ее сбивал.то есть стучал по накинутому ключу.
после сборки у меня появился стук на холостых оборотах,как будто двигатель дизельный.
кто виноват и что теперь делать?

Проверить люфт неподвижной щеки вариатора. Вы могли потерять шайбочки которые иногда вставляются либо сзади вариатора либо внутрь для удлинения втулки. Могли недоложить грузики... Вибрация сильная ощущается? А еще могла по фатальному стечению обстоятельств именно в этот момент отвалиться перегородка внутри глушителя. Откуда исходит звук и есть ли сильная вибрация?

Например у меня гилера работает как дизелек именно из за глушителя. )

грузики все на месте,шайбу поставили разбирали трижды все перепроверяли.
грузики сначала новые 4грамма поставили потом ,родные 6 гр поставили думали дело в них. стук исходит со стороны ведущего шкива.
вибрация ощущается при разгоне,сначала постоянная потом переходит в стук.чувствую ногами,при скорости за 50 вибрация приобретает периодичность .

Это либо коренные либо глушак. Коренные могли повредить сбивая гайку (китайские шарики даже от такого могут оквадратиться, знаю не по наслышке, сам имел дело с китайскими подшипниками из фольги и риса).

ядумаю не глушал,за три тысячи не смог прогореть то,
а где этот подшибник находиться и как его поменять?

я думаю можно было и вал колена сбивая погнуть...

и как определить вал это или подшибник?
Да и ездить можно на нем ?а то мне по работе очень надо