после зимы подхожу к скутеру поменял бензин и решил заменить поршневую все собрал клапона выстовил заводить он не заводится, похмеляю его он схватывает и заводится но через секунд 5 глохнит и не заводится потом ,и так нескольКО раз и все повторяется, что может быть?я все перебрал искра хорошая(слона можно убить ей).парни помогите я всю голову сломал уже!!!заранее спасибо

Карб почисти ( у меня после зимы холостые ушли, я почистил очестителем от ABRO и все прошло), фильр промой и пропитай

у меня карб новый стоит , в прошлом сезоне поставил, и проехал на нем не больше 300 км.

И что? почистить не мешает. По крайней мере это не повредит.

а кроме карбюра какие еще могут быть причины???топливо в карбюр поступает
и вообще правдо то что зимой нельзя скутера заводить?

кинь на движок массу! собраный свежий двиг у меня не заводился,зажигание проверь может сбилось?свечу поменяй

незнаю я зимой ездил.
И еще клапана отрегулируй

клапона все отрегулировано правильно !!!
зажигание это вроде и есть выставка клапонов???я прав ?

Даж в новом карбюраторе может быть конденсат, +1 карб

+1 кривые руки. Гадать бесполезно, если автор думает что зажигание это и есть регулировка клапанов, и при этом он его перебрал, то пусть тащит его к Паравозу)

да ты походу мёртвую точку не выставил и у тебя зажигание сбито!!!если это так с тебя спасибо.!!!

ну а как я по твоему буду снимать поршневую!!! выставлял клапона и не раз и все работало!!

Хм... Свеча бахает когда поршень находится черт знает где... И в правду, почему не заводится? Клапана то выставлены! Вот детонацию ты можешь заветси! ) А двигатель нет. КлапАна пишется через А!!!

как проверить зажигание???

ВМТ верхняя мёртвая точка правильно или нет стоит?!

может цепь растянута и через звенья перескакивает

натяжитель цепи грм сломался и цепь перескакивает

это все так же выставлено(потому что разбирал и не раз и ставил ВМТ и все так же без изменений),цепь не растянута и натяжитель тоже рабочий

Зазоры правильные сделал? если не ошибаюсь надо 0.05 впуск и 0.10 выпуск.
И еще как регулировать клапана опиши процесс как ты делал

да я вообще зазоры не выставляю по мернику!на ощупь всё делаю. попробуй массу кинуть на двиг

поставил в ВМТ, выставил звездочку теругольником что бы былло, ну и всё закручиваешь и зазор стоит по щуту(все регулировал по книги)потом несколько раз перекручивал рукой движок проверял все без изменений.

как на ощупь? я при отклонении на 0.08-0.05 на клапанах чувствую совсем другую работу мотора, при чем проявляется это на скорости от 40, т.е. просто завести и послушать недостаточно. Ты без щупа способен поймать такие величины?

ну там же чувствуется всё

Шупы не так дорого то стоят.
Да там невозможно выставить так на угад.
ИМХО

я же езжу

все парни завел спасибо!!!карбюр замерз(отогрел его дома и все пошло)

как же ты его хранил если он замёрз О_о

да что как хранил !!!после сезона загнал в гараж скутер и все больше его не трогал бензин не где не сливал!!!и всё так он у меня в пыли провел всю зиму