Собственно имеется такая проблема на 4Т квадроцикле. Лампки кик-стартера на нём нет, только стартер.
Генератор примитивный... 2 катушки и датчик Холла.
Коммутатор и катушка зажигания.
Вообщем когда свеча выкручена с цилиндра, т.е. стартер маслает быстро... искра есть... когда свеча вкручена в мотор, следовательно обороты меньше, то искры банально нет вообще!
Коммутатор менял. Катушку пробовал новую.
Куда копать?????

АКБ

Что АКБ?
АКБ сейчас 100А/ч
Ну так что... подскажет кто нибудь ? Обороты там в принципе нормальные для запуска мотора... но почему искры нет....

Ого, с грузовика что ли аккумулятор?

не факт. как ты проверял наличие искры? двумя свечами? одну вкрутил для компрессии, а другую на колпак и к железу?
1. я бы глянул на состояние рабочей свечи - мокрая ли она или нет. мокрая - значит карб льет.
2. попробуй завести без фильтра. и не плохо бы брызнуть в карб быстрого запуска (хрень такая на эфирной основе.)

может в обще дело не в искре. как у тебя дела с ГРМ? Болт качества/количества?

АКБ с фольца Т4. микробус.

Так вот...
Ту дераилер
Двумя свечами заведомо рабочими. это не свечи 100%
Дело не в свечах, а искре... ибо даже голый броник должен бить искрой в металл... а он 5 раз бьёт и перестаёт.
Карбы и заводка вообще не причём... ребят... на кой фиг его пытаться завести, если искра всего 5 раз бьёт???!!! от 100амперного АКБ!!!!! что же будет с обычным?)))))

Там кстати генератор состоит из двух котушек и датчика холла. сейчас попробовал заменить катушку на генераторе с 2Т старого китаца... на рабочую вообщем, но проверить не успел... вообщем до сих пор принимаются любые предложения и советы.

Искра от ёмкости АКБ не зависит. Как там устроено зажигание? Может коммутатор глючит?

коммутатор новый.
Генератор старого образца.... который состоит из 2х катушек.... катушка которая отвечает за искру и вторая... которая идёт на зарядку аккумулятора.
Зажигание вроде бы такое же как и на обычном скутере. Датчик холла весит... вроде всё такое же.

Я както раз два дня убил чтоб победить такую беду. Небыло массы, зеленый провод с катышки должен быть подключен к массе (корпус двигателя) И сразу с полтычка вё поехало;-)

это на моей vente да помню было такое завести пытались незавёлся поташили на буксире а потом negr45 уже сделал из убитой вэнты обалденный скутер

массы нету скорее всего,может напрямую кинешь провод к двигу?