Подскажите ,есть ли приспособы для замены порвавшегося ремня в дороге?.
Ни какой информации не могу найти.Если есть темка киньте ссылочку пожалуйста.

Крестовая отвертка, головка на 8и10 и запасной ремень))). По крайней мере у меня.

У меня Омакс 19
И как их применить,если вариатор крутится вместе с болтом?

тогда еще железный уголок. Либо отвертку втавить в зубцы и упереть в картер, но это врядли)))

лучьше деревяшку. Чтоб зубья не сломать.

Всё дело в особенностях конструкции двигателя каждого скутера. Без применения специального съёмника: принцип один и тот же - зафиксировать крышку вариатора в неподвижном положении. Тут подходят много способов и наиболее безопасный именно для твоего скутера врятли тебе кто-нибудь скажет, нужно пробовать.

бывает так закручено что уголок гнется. Будто халк хоган закручивал

1 Головка торцевая и трещотка на вариатор
2 Фиксатор неподвижной щеки вариатора (рожковый ключ в звездочку и выступ картера упереть и срывать гайку вариатора есть специальный в интернете видел как вариант съёмник масляных фильтров или есть ещё приспособа- цепь с шестигранной балдой видел такую на Алмазе)
3 Восьмёрка головка с трещоткой или свечной и отвёртка подойдёт.
Вскрываешь крышку и вперёд.
Только грузики не забывай проверить.
Если первый раз то гайку на вариаторе срывать проблемно но реально.

бывает) и такое тада котить до вулконизации))) благо япошки маленькие:)

Нужен просто спец ключ, похож на ключ от болгарки, только роги раздвигаются.....


Мааленкие... мой 119кг всего лиш весит))))

Так этож для заднего шкива. А как он поможет с щекой варика? Я как то упирал его на ремень, но предполагается что ремня не будет....

Есть классная приспособа - практика. Изготавливается дома, во время замены ремня в спокойной обстановке, когда в наличии все инструменты, а если чего-то нет, то собрать обратно и докупить нужное на базаре.

а где его можно купить?



Мой 100кг,катить прямо скажу не камильфо!

На авторынке и ли где продают автоинструменты! Но он тебе не очень нужен. Разве что для заднего шкива!

[quote name='Paparaci' date='12.3.2011, 23:13' post='17142'
Мааленкие... мой 119кг всего лиш весит))))
[/quote]
По сравнению с мотом) легко))))

На большинстве скутером на варике есть упоры или отверстия для этого ключа.
Купить можна на авторынке или сделать самому....


С мотом и максискутерами легше

деревяшка как раз для варика

[quote name='Paparaci' date='12.3.2011, 23:36' post='17152'

С мотом и максискутерами легше
[/quote]
Чем?

Деревяшка))) Вообщем стало ясно что врядли удасЦа поменять ремень на коленках! Вообще я не слышал что ремень рвется прям так неожиданно! Сначало буксует, потом проскльзывает, расспускается. Хотя у меня он как то неожиданно просто коллапсировал! Но тогда ремень был за 200р.

Фу.. в смысле с скутами легше чем с мотами и максиками..

ну ты странный разговор был о том если в дороге.

Та понял я)

Ремень порвалса в р-не северного рынка. Притолкал Сепию на Алмаз. Купил новый ремень. Струмент всегда вожу с собой. Снял крышку, убрал обрывки и ошмётки.

Теперь главное. Не курить. Ежедневно подтягиваться на перекладине не менее три подхода по 10ть раз. Так-же не менее 10ти раз за три подхода поднос ног к перекладине в висе.( это укрепит пальцы рук). Алкоголь принимать ограниченно, И НИ КАКИХ ЭНЕРГОЛИКОВ !!! Отжиматься от пола 10ть раз по 3 подхода и гирьку 24 кг в небо от груди потолкать одной рукой( можно и двумя руками , но большее количество раз). Это укрепит руки.
Далее. Пальцами рук отжимаешь подвижный шкив ТОРКДРАЙВЕРА( задний вариатор) и удержиаешь его.
Аккуратно, по кругу ,заводишь ремень .В одном месте он почти не проходит между срезом шкива и и краем картера.Как можно сильнее отжимай шкив и аккуратно,с изгибом поперёк ремня( увидешь на месте как ) заведи ремень в шкив.
После этого зажимай ремень вокруг этого шкива в петлю до мах посадки в шкив.
А теперь акуратно, с проворотом вала, заводи ремень в шкив переднего вариатора.( типа как велосипедную цепь).

И вот здесь поджидает тебя "капкан". Если подвижная щека вариатора не двигается, зн запали ролики и придётся снимать варик. Мопед будет оч медленно трогаться и разгоняться.

Всё. Главное : сильные кисти рук. На замеу ремня таким способом уходит 15-20ть минут.

http://www.youtube.com/watch?v=fBHAM1am-UE

в дороге (ну на ходу тоесть) ремень менять не рекомендуецца, мне говорили хД почитай в книжке силу затяжки гайки на вариаторе чтоб не перетянуть и не раскрутился (у меня к примеру 5 кг*м я закрутил на 2.5 т.к больше ключем "ширницей" удержать плоскую гайку на 24, на которую нужен хитрый плоский ключ, просто не удаецца... :-(

На видео всё прекрассно показано. Вот только Торкдрайвер Сузук и Хонды значительно глубже "сидит " в корпусе агрегата и подвижная щека отжатая руками едва выступает за край картера. У обоих агрегатов в левом верхнем углу (смотреть прямо на шкив) самое узкое место.Зазор примерно 5 мм.

А если еще и дыхательную систему тренировать, то и насос не нужен шланг от качка в зубы и вперед - 2.5 атм накачано


ЗЫ: пальцы рук сильнее тренировать надо - шиномонтаж голыми руками можно потом производить

смекалки нет замены ремня не произойдёт)трубный ключ на 17 отвёртка,а там зажать или придумать как удержать вал,шестерни

Смех смехом , а я одевал на свой гоночный скутер резину голыми руками. Скажу сразу усилия требуются адские, больше повторять такой фокус не собираюсь

Я незнаю как у себя буду откручивать) у меня пневмогайковертом закручен варик

Лет так 10 в качалку походи может голыми руками будешь откручивать гайку как мс колесо!