Причина продажи, скутер ПРОСТО не нужен, привык уже к Т-максу








Щиток на глушителе самодельный из нержавеющей стали



Скутер куплен в марте 2007г. с 15 т.км. я проехал на нём 18 тысяч по ростову. Скутер в хорошем состоянии, пластик целый. Все работает кроме стартера. Так как бендекс вытащил я собственноручно, потому что при установке кевларового ремня от китако на максимальной скорости ремень цеплялся за бендекс, при продаже отдам бендекс, поставите родной ремень и поставите бендекс, делается это легко.
С самаого начала я решил довести скутер до состояния нового, и просто принципиально покупал прям из японии запчасти. Кто не верит что всё японское могу показать заказы из мегазипа. Салент блоки на крепления двигателя поставил новые, улучшилось управление, грузики малосси, вариатор новенький полностью японский, пружина на торк драйве малосси, желтая средней упругости, для улучшения разгона, ремень как говорил выше кевларовый китако. Установленая 133 сс поршневая КИТАКО, родная поршневая лежит в гараже. Вобщем трансмиссия в идеальном состоянии.
Работает шумновато, но это характерный звук стодесяток, у кого есть такой скутер подтвердит обязательно.
Установлена хорошая сигнализация с двух сторонней связью, спасала множество раз от угона.
Впридачу ничего не даю, хотя много японских запчастей, брал впрок, думал когда поломается что бы не ждать месяц из японии, но детали не понадобились.
Общий пробег 33 тысячи км
тел.8908 195 70 62, 89281113254 Костя
ICQ 349479671
Dabbuger@bk.ru

ПТС в наличии ))

А на учет ставили? Просто интересны действия владельцев техники, у которой больше 50 кубов, но не на много.)

Нет, не ставил, прибадались в ГАИ, противозаконно, видать денег хотели, прошел тех осмотр, заплатил налог, заплатил за номер, есть всё, договор купли продажи с печатью, копия паспорта продовца, инн продовца, гос регистрация ИП продовца, томоженная грузовая деклорация, ПТС, вобщем всё что можно, права категории А но мент сказал принеси выписку из гос реестра ИП о видах деятельности этого ИП имеет ли он право продавать скутеры.....консультировался с гайцами. и юристами читал в интернете все говорят что это полный бред, но однако номера не дали, с тех пор забил, так и езжу, не разу в жизни не остановили, ща на Т-максе езжу 500 кубов, 180 км/ч на спидометре, 230 кг вес, не разу не остановили. Так что не советую париться по номерам, страховку оформляейте по ПТС и всё....

Я тоже так считаю, так как это всего лишь лишняя кормушка для наших "любимых гайцов". Да и у знакомых поспрашивал, все тоже так ездят: птс, купля-продажа и все. Да и гайцы знают что со скутериста состричь нечего. Теперь начал задумываться о покупке скутера с большей кубатурой, чем 50сс.

Продажа ещё идёт? Есть вопрос: пробег на новой поршневой всё 18 тыс? Или меньше?
И ещё, показалось, или с левой стороны на боковине вмятина или что-то похожее?

вмятин на скутере нету, на скутере имелись потертости краски, которые я подкрасил, не скрываю что на нем падал
На новой поршневой отъездил 6 тысяч км.
Я понял о какой вмятине вы говорите, это родное технологическое углубление для шурупов, присутствует абсолютно на всех стодесятках

Извиняюсь конечно! но я цену не вижу! может я не туда смотрю!

цена в названии темы-35 тыщщ

Какие последствия от падений и насколько серьезные были? Хрусаль фары цел? Завтра позвоню тебе!
Ещё вопрос: сколько максималку разгонял? Так понимаю, ремень китако себе оставишь? Если да, старый ремень насколько изношен?

Последствий нет серьезных.много вопросов тут задаеш а скутер уже посмотрели и должны забрать только денег чуть дособирают.

забрал его себе, приятный аппарат.