Полная версия этой страницы:
сорвана резьба
Вообщем проблема такова. Резьба под шпильки цилиндра сорвана в двигателе. Вся цпг держится на 2х шпильках и моем чесном слове. Что в таких случаях можно сделать? Спасибо что не прошли мимо!:)
Цитата(Flat25 @ 16.11.2010, 21:53)

Вообщем проблема такова. Резьба под шпильки цилиндра сорвана в двигателе. Вся цпг держится на 2х шпильках и моем чесном слове. Что в таких случаях можно сделать? Спасибо что не прошли мимо!:)
если я не ошибаюсь, то можно прогнать под более толстую шпильку (если стенки позволяют) и посадить на резьбовой герметик
radio5351
17.11.2010, 8:37
как показывает практика, резьбовой герметик - не самый хороший вариант. шпильки как правило 6 мм, пересверливаются на 8 мм, соответственно рассверливается цилиндр и головка.
либо другой вариант - картера отдаются на аргоновую сварку где сорванные отверстия просто завариваются, после чего заново сверлятся и нарезается свежая резьба 6мм
point111
17.11.2010, 9:16
что-о у меня сомнения по сварке - и на какую глубину можно заварить?
Двиг дио 34, не знаю на сколько шпильки, просто этож тогда и цилиндр надо протачить. Кто это может сделать?
Буквально вчера сверлил под 8 шпильки именно на дио 34
В двигателе резьбу на 8 нарезал только очень осторожно сверло и мечик
всегда держал в густом масле и за один проход 1-2 мм тогда
стружка из под инструмента останется на нем а не в картере
стружка хоть и аллюминевая но крупная и внаших подшипниках не приветствуется.
Цилиндр и голову засверлил на 8.2 .
Проблема не в этом.
У меня проблемным местом оказалась аллюминиевая тонкая прокладка
которую просверлить просто не получится.
Выход есть ее нужно поместить между двумя дошечками сжать этот
бутерброд и просверлить только так можно зделать аккуратную дырку
в тонком металлле .
Удачи .
1 если позволяет место можно поставить шпильку толще это описано выше
2 можно выточить шпильки с утолщенным концом под резьбу допустим на 7 (если была 6)
3 можно заварить, тоже описано выше
4 можно выточить футорки наружная резьба допустим на М9х1,5 внутренняя на М6 и поставить их на силикатный клей в картер (считаю лучшем вариантом)
5 как временная мера можно чуть-чуть обработать отверстия сделав обратный клин или ступеньки хорошо промыть отверстия где должна быть резьба обезжирить и плотно набить "холодной сваркой" или эпоксидкой с наполнителем типо магниевой крошки дать полностью кристаллизоваться, просверлить отверстия и нарезать резьбу М6
есть ещё в принципе варианты но думаю этих будет достаточно....
Толик поможет старому другу?
Без проблем ,будет о чем поговорить
Толик, оставь мне свой номер. Я снова потерял всю тел книжку. Только не говори что мне надо тебе половинками его привезти...
Можно четвертинками

8-918-521-73-30
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста,
пройдите по ссылке.