Полная версия этой страницы:
Из Трубы Дым
В общем дело так: утром просыпаюсь завожу табурет ... Не заводится с кнопки , вообще стартер не работает ... Зато с лапки завел , заработал .
Но подозрительно из трубы не прекращался дым валить , как будто он только что завелся но уже работал несколько минут . Дио 28 . Может кто подскажет что это . Буду благодарен .
Может ли это свеча просто не дает искры ? Была старая .
ты пробовал проехаться прогрется нормально? после хорошего придавливания тапка дым сильнее валит?
Дым одинаково идёт как будто не прогретый . А интересно почему еще с кнопки не идёт
может кольца залегли.... хотя я сколкьо не ездил... такого ниразу небыло....
прогрей его нормально, после прогазуй немного
если бы кольца залегли он бы вообще не завёлся.
у меня было такое когда я масла перелил! в 4т! а у какой 2т или 4т
не я только по 4т! с 2т не знаком!!!
а не заклинил ли регулятор масло насоса (может пружинка сломалась) и постоянно на максимум льёт ....
ps. я правда незнаком с данным аппаратом, если конструктив как на леаде то может быть.....
Возможно прохудилось уплотнение маслонасоса - это когда масло течёт в картер через привод.. открути насос и убедись что на приводе нет следов масла..
Цитата
а не заклинил ли регулятор масло насоса (может пружинка сломалась) и постоянно на максимум льёт ....
- тоже очень может быть
Посмотрим . Вчера вроде завелся даже с кнопки . Поездил и в шоке . Расход такой огромный . Наверное больше 6 л . Наверное жиклеры износились?
Цитата(Карабас @ 2.4.2010, 10:51)

Посмотрим . Вчера вроде завелся даже с кнопки . Поездил и в шоке . Расход такой огромный . Наверное больше 6 л . Наверное жиклеры износились?
кто ж их зимой изнашивал? Моментально они тоже не рассыпаются... Разбери карбюратор, почисть и заново настрой - это никогда не лишнее, тем более после зимы. Ещё поменяй свечу. Потом напишешь чё получилось.
-=S@RM@T=-
2.4.2010, 8:23
И не забудь почистить или заменить воздушный фильтр.
Да карб чистил недавно , неделю назад и фильтр тоже. Только не настраивал , но расход просто жесть доехал с ц рынка до леруа и обратно и пол бака нет
Попробуй проверь уровень в поплавковой камере. В сливной патрубок карбюратора воткни прозрачную трубку, открути винт слива и она покажет уровень в камере. Нормальный примерно на стыке корпуса и нижней части. Возможно не держит клапан поплавковой камеры
Настраивать надо. Иглу опусти на одно деление
Попробую завтра иглу опустить .
Спасибо
Цитата(Карабас @ 1.4.2010, 0:59)

В общем дело так: утром просыпаюсь завожу табурет ... Не заводится с кнопки , вообще стартер не работает ... Зато с лапки завел , заработал .
Но подозрительно из трубы не прекращался дым валить , как будто он только что завелся но уже работал несколько минут . Дио 28 . Может кто подскажет что это . Буду благодарен .
Может ли это свеча просто не дает искры ? Была старая .
У хонды есть беда, "сальник на маслонасосе"! Если он отработал свое, то масло самотеком течет в картер! Следовательно увеличиться подача масла и его расход...
привет.кто скажет сколько поменять поршневую 50 стоит?где?может телефончик.
блин нашёл где спрашивать ...
Цитата
Возможно прохудилось уплотнение маслонасоса - это когда масло течёт в картер через привод.. открути насос и убедись что на приводе нет следов масла..
Цитата
У хонды есть беда, "сальник на маслонасосе"! Если он отработал свое, то масло самотеком течет в картер! Следовательно увеличиться подача масла и его расход...
тебе уже два человека дают один дельный совет. Так сложно проверить и отписаться?
Цитата(kosyakov @ 4.4.2010, 1:18)

привет.кто скажет сколько поменять поршневую 50 стоит?где?может телефончик.
создай отдельную тему там и спрашивай
Всем очень благодарен , просто времени прям щас сделать это нет , но как только посмотрю то сразу отпишусь . Сегодня ещё колесо пробил
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста,
пройдите по ссылке.