На новом комутаторе 5 проводов , а на старом 6 . Чё делать ?
Полная версия этой страницы: Замена Крмутатора
На новом комутаторе 5 проводов , а на старом 6 . Чё делать ?
врятли этот подойдёт прийдётся покупать другой!
Цитата(Вов4ик @ 30.3.2010, 17:40) 
На новом комутаторе 5 проводов , а на старом 6 . Чё делать ?
Что за гадание на картах, напиши что за скут...
Похоже что на скуте стоит комут. DC-CDI(питание постоянкой 12в), а другой комут CDI (питается от генератора)... Ищи другой
Скут в профиле написан , YAMAHA JOG C)
Автор темы просит передать - первое фото это новый комутатор , второе старый и его номер 5vm-00 8 37 
Тю..какие-то номера.. проблема чтоли на джога найти коммутатор? да и схем полно, .. может подсобить чем =)
мс2 переделывал и вроде не раз! пусть отпишется!
ну если хочешь то подсоби!! просто я хочу коммутатор взять без ограничения оборотов!!
возможно подойдёт и этот камутатор т.к. на 6 контактном 2 массы, а тут может быть одна, посмотри распиновку и попробуй подключить... сайт с распиновкой http://www.motochasti.ru/commutators.htm
Автор темы просит передать - первое фото это новый комутатор , второе старый и его номер 5vm-00 8 37
тот который без проводов только 5ВМ-00 8 37
тот который без проводов только 5ВМ-00 8 37
жаль но тут похожего нету!!! а ещё один предохранитель палить не очень хочется!! 
поэтому тогда буду ждать когда мс2 отпишиться!
поэтому тогда буду ждать когда мс2 отпишиться!
нашёл вот у себя обычный тиристорный, как-то давно паял.. конкретно этот не пробовал но такой точно цеплял на дио, всё работало
если есть желание давай попробуем поставить. Ограничения по оборотам точно не будет ))
кстати, на обычном джоге по схеме 5 проводов а не 6
оранжевый - на катушку
ч/кр - обмотка генератора
б/кр - датчик
ч/б - глушащий на массу
черный -земля
очень знаешь-ли похоже на ту новую, что ты купил.. наверно ты покупал на джога тебе на джога и дали, а у тебя распиновка не стандартная
если есть желание давай попробуем поставить. Ограничения по оборотам точно не будет ))
кстати, на обычном джоге по схеме 5 проводов а не 6
оранжевый - на катушку
ч/кр - обмотка генератора
б/кр - датчик
ч/б - глушащий на массу
черный -земля
очень знаешь-ли похоже на ту новую, что ты купил.. наверно ты покупал на джога тебе на джога и дали, а у тебя распиновка не стандартная
Цитата
нашёл вот у себя обычный тиристорный, как-то давно паял.. конкретно этот не пробовал но такой точно цеплял на дио, всё работало
Уменьшено: 64% от [ 600 на 450 ] — нажмите для просмотра полного изображения
если есть желание давай попробуем поставить. Ограничения по оборотам точно не будет ))
кстати, на обычном джоге по схеме 5 проводов а не 6
оранжевый - на катушку
ч/кр - обмотка генератора
б/кр - датчик
ч/б - глушащий на массу
черный -земля
очень знаешь-ли похоже на ту новую, что ты купил.. наверно ты покупал на джога тебе на джога и дали, а у тебя распиновка не стандартная
Уменьшено: 64% от [ 600 на 450 ] — нажмите для просмотра полного изображения
если есть желание давай попробуем поставить. Ограничения по оборотам точно не будет ))
кстати, на обычном джоге по схеме 5 проводов а не 6
оранжевый - на катушку
ч/кр - обмотка генератора
б/кр - датчик
ч/б - глушащий на массу
черный -земля
очень знаешь-ли похоже на ту новую, что ты купил.. наверно ты покупал на джога тебе на джога и дали, а у тебя распиновка не стандартная
дело в том что на моём джоге 6 проводов на картинке посчитай и на старом комуте.. 6 выходов! а на новом что купил их там 5!!!! вот в этом и проблема!
что бы все знали как он выглядит!
точнее выглядел!! )))
Цитата
дело в том что на моём джоге 6 проводов на картинке посчитай и на старом комуте.. 6 выходов! а на новом что купил их там 5!!!! вот в этом и проблема
да это-то понятно.. проблема не в лишнем проводе, а в отсутствие распиновки на этот твой коммут. Это нужно конкретно прослеживать куда какой провод идёт, тогда можно переделать. жди МС2, раз он переделывал значит распиновку знает. Проще спросить человека знающего чем узнавать самому, разбирая весь скут.
мс2 сказал что мне нужно поменять генератор на китайский и комутатор тоже на китайский! проблема только в том что я точно не знаю как выглядит генератор!! 
А сколько щас на алмазе комутатор стоит?
китайский рублей 200
Цитата(Вов4ик @ 28.4.2010, 18:51)
китайский рублей 200
хм... а сколько будет стоит поменять всю проводку в скутере?
не знаю!! никогда об этом не задумывался!! 
Цитата(Kimono @ 28.4.2010, 17:57)
хм... а сколько будет стоит поменять всю проводку в скутере?
самое лучшее это будет сделать самому, и генератор перемотать, я это раньше делал
Парни!подскажите номер электрика!!
или разъясните что может быть:
сейчас ехал и заметил,что при включенном чвете перестаои работать повороты.
потом остановился на шиномонтажке и потом не смог завестись..
от коммутатора идет какой-то треск.докатил домой,снял его и поставил с другого скута,но точно такой же,такой же треск,2коммутатор точно рабочий,т.к. я с него завел другой скут.
что это может быть????
или разъясните что может быть:
сейчас ехал и заметил,что при включенном чвете перестаои работать повороты.
потом остановился на шиномонтажке и потом не смог завестись..
от коммутатора идет какой-то треск.докатил домой,снял его и поставил с другого скута,но точно такой же,такой же треск,2коммутатор точно рабочий,т.к. я с него завел другой скут.
что это может быть????
Цитата(kosyakov @ 27.5.2010, 15:59)
Парни!подскажите номер электрика!!
или разъясните что может быть:
сейчас ехал и заметил,что при включенном чвете перестаои работать повороты.
потом остановился на шиномонтажке и потом не смог завестись..
от коммутатора идет какой-то треск.докатил домой,снял его и поставил с другого скута,но точно такой же,такой же треск,2коммутатор точно рабочий,т.к. я с него завел другой скут.
что это может быть????
или разъясните что может быть:
сейчас ехал и заметил,что при включенном чвете перестаои работать повороты.
потом остановился на шиномонтажке и потом не смог завестись..
от коммутатора идет какой-то треск.докатил домой,снял его и поставил с другого скута,но точно такой же,такой же треск,2коммутатор точно рабочий,т.к. я с него завел другой скут.
что это может быть????
у тебя стоит сигналка на скуте?
если да, то может быть аккумуль, если не он то надо смотреть, если чё пиши в лс может подьеду помогу
Цитата
Парни!подскажите номер электрика!!
или разъясните что может быть:
сейчас ехал и заметил,что при включенном чвете перестаои работать повороты.
потом остановился на шиномонтажке и потом не смог завестись..
от коммутатора идет какой-то треск.докатил домой,снял его и поставил с другого скута,но точно такой же,такой же треск,2коммутатор точно рабочий,т.к. я с него завел другой скут.
что это может быть????
или разъясните что может быть:
сейчас ехал и заметил,что при включенном чвете перестаои работать повороты.
потом остановился на шиномонтажке и потом не смог завестись..
от коммутатора идет какой-то треск.докатил домой,снял его и поставил с другого скута,но точно такой же,такой же треск,2коммутатор точно рабочий,т.к. я с него завел другой скут.
что это может быть????
Нормальный электрик точно поможет
А по теме
Наговорили с три короба, а толку нуль....
Там стоит комутатор DC-CDI который питается от 12В..
И совершенно ни к чему переделывать пол скута
Если не можешь найти DC-CDI от ямахи джога, рокса.... Найди на Алмазе от сузы или от хонды...фирменый или китай....
Цитата(Grin @ 26.4.2010, 22:15)
нашёл вот у себя обычный тиристорный, как-то давно паял.. конкретно этот не пробовал но такой точно цеплял на дио, всё работало
если есть желание давай попробуем поставить. Ограничения по оборотам точно не будет ))
кстати, на обычном джоге по схеме 5 проводов а не 6
оранжевый - на катушку
ч/кр - обмотка генератора
б/кр - датчик
ч/б - глушащий на массу
черный -земля
очень знаешь-ли похоже на ту новую, что ты купил.. наверно ты покупал на джога тебе на джога и дали, а у тебя распиновка не стандартная
если есть желание давай попробуем поставить. Ограничения по оборотам точно не будет ))
кстати, на обычном джоге по схеме 5 проводов а не 6
оранжевый - на катушку
ч/кр - обмотка генератора
б/кр - датчик
ч/б - глушащий на массу
черный -земля
очень знаешь-ли похоже на ту новую, что ты купил.. наверно ты покупал на джога тебе на джога и дали, а у тебя распиновка не стандартная
Сачем паял???? китайский AC-CDI 200руб. DC-CDI 280руб. китайский DC-CDI на дио стоит около 1000руб
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.