блин собрал себе кастомайзинг, завел и с большой улыбкой поехал) но улыбка длилась 3 метра) после этого он заглох и не заводился, сегодня посмотрел что колокол генератора показывает совсем не правельное положение поршня. вопрос в том, может быть что прокрутило колокол?( можетя его не доконца вставил?) или может это коленвал прокрутило?( коленвал НОВЫЙ, колокол тоже). поршневая вся в норме, клапана герметичны, распред в норме.

а шпонку поставил ?

и натяжитель цепи правильно вставил?

нет, а разве она там нужна?


конечно, его не правельно и невставишь) кстать натяжитель тоже новый)

я думаю купить в понедельник сьёмник колокола генератора, снять и глянуть, я боюсь больше всего если провернуло колено) просто в это кастомайзинг кинул уже 12000р) а опять новое колено брать совсем никайф.

вот только из-за чего такое могло случиться, остаётся загадкой=)

ну на всех двигателях которые мне известны шпонка на роторе магнето есть, иначе как ты его выставишь ?
только не говори что по метке вмт , а то над тобой будут долго ржать....

ааа, понял что за шпонка) это тобишь пазик на колене и колоколе?.это да, я поставил всё правильно, может я не затянул норм гайкой колокол? там я резьбу нормально подра***пал) но гайка накручивается и затягивается)

всё! проблему решил) купил сьемник, снял и увидел что эту шпонку вырвало, сделал новую из гвоздя))) завел, всё норм, даю газу, он начинает захлёбываться и бывает, что как попрёт=))))) думаю дело в бензине, так как он у меня мутно жолтого цвета) на аквадар апельсиновый похож))) в бензобаке ржавчина всплыла)

вставка вместо шпонки куска гвоздя приводит к покупке нового коленвала! это гарантированно и проверенно не один раз.
шпонку наити легко - в ближайшем авто магазине, шпонка распредвала ваз2108, цена 6 руб, она немного толще, но это стацивается на камне за 1 мин