Обзор Suzuki Address V125, моё первое деяние, звук не разборчивый извиняйте Опции

[Dabbuger]

Вот ссылочка http://www.youtube.com/watch?v=sDoGUYqaKYc

[Dabbuger]

Слушай Малахит, похоже твоя версия попадает в точку. Когда киком покачаю с выкл зажиганием и открытой ручкой газа, скутер заводится потом с эл стартера мгновенно. Логично ведь. Получается я делаю продувку системы а потом двигатель заводится в обычном режиме без лишнего переобогощения смеси. Пойду поведаю на МСК эту идею

[malaxit]

Костя, с миниатюрными инжекторами это часто. Абразив в бензине потихоньку точит седло миниатюрной форсунки. Могу посоветовать топливо заливать в тару, давать отстаиваться денёк-другой (чтобы осадок осел) и закачивать в бак с верхов через фильтр ещё один, так давно уже делают дизелисты и владельцы моторов GDI (с прямым впрыском). Само топливо в России нормальное, а вот логистика - плохая. Баки, цистерны и иные ёмкости грязные, ржавые, регламенты по чистке мало кто соблюдает. Ну и чаще менять топливный фильтр+сеточку в бензобаке промывать.

[Dabbuger]

33 тыс км, да, не много, но вот за зиму наездил всего пару тыс км. Хотя условия очень суровые. Пользовался подогревателем сидушки очень активно. Несколько раз забывал выключить обогрев и уходил, аккумулятор садился в полный ноль. Сейчас этот акб уже с большим трудом проворачивает двигатель. Но всё равно продолжает заводиться без помощи кикстартера. АКБ еще заводской, не знаю сколько протянет, но его смерти к сожалению я поспособствовал. Кстати китайский тросик спидометра тоже до сих пор живой, менял я его на 24500 км, итого уже 8 тыс км прошёл. В общем полёт нормальный, расход бензина не изменился, масло подъедает примерно грамм 150 между заменами в 4 тыс. км. Очень неудачные поставил колодки тормозные другой фирмы. ДО этого ставил по 50 р в красной упаковке, а сейчас другие за 120 р в блистере. Так вот эти гадины поточили тормозной диск, прям как будто пробег уже 70 тыс км. А колодки только на половину сточились, и еще лежит новый комплект, прям не знаю, выбросить их или нет.
Короче с мопедом всё хорошо, изменений пока не наблюдаю. Хотя есть выработка на вариаторе, это чувствуется по неравномерному разгону. Но это прям не сильно еще бросается, тяжело заметить если не знал как он ездил раньше. На любом б/у мопеде, котором я ездил, везде это чувствовалось, я даже думал что это норма и так надо.

Сообщение отредактировал Dabbuger - 14.4.2015, 12:52

[Dabbuger]

Опять развалился подшипник в переднем колесе. Интересно почему такая фигня, видимо подшипники которые я покупал не рассчитаны для колеса, а для других менее нагруженных механизмов.

[endraum]

може подшипники сильно китайские? Где брал, как называются?

[Dabbuger]

на фартуне, в ларьке для иномарок японских, написано made in japan прям на металлическом корпусе. Забыл фирму, известная то ли SKF то ли NTN. А может же и подъёбка китайская?

Сообщение отредактировал Dabbuger - 24.4.2015, 11:50

[endraum]

как вариант, ntn подделывают. Сюда заедь например http://www.pkrostov.ru/ , на Малиновского находится.

[Dabbuger]

Купил на Малиновского SKF по 205 рублей каждый, пару сразу поменял, хотя один остался целый.