Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Ростовский Скутер Клуб _ Ремонт _ 139QMB не держит холостые,провалы -рывки

Автор: x-dye 9.8.2013, 12:36

Всем привет!
Решил знакомому поменять поршневую,купил прокладки,масло,поставил вс,залил, зажигание выставил по меткам,клапана настроил,
Он заводится с небольшим газом, без незаводится,и когда много тоже незаводится..
после как завёл, чуть газу даёшь раскручивается ,выкручиваю на полную он рывками с затуханием раскручивает раскручивает, на полном газу провалов НЕТ , крутит и всё нормально, только газ отпускаючуть опять начинаются провалы.
Холостых нет ВОБЩЕ

Карбюратор чистил, иглу поднимал-опускал , в середину поставил..

я уже не знаю за что браться, мотор опять скидывать не хочется, компрессия 9.7

Автор: x-dye 10.8.2013, 9:01

есть кто?.....

Автор: 61av13 10.8.2013, 9:49

139й двигатель иной раз загадочен. Тоже выставляли зажигание по метке. Фигня была. Вот только давно это было и не помню точно. В общем положено было на "Т", а поехал скут на"F".

Автор: kollibri 10.8.2013, 10:11

Не только 39й, 52й тоже между т и f, на всяких других отказывался заводится совсем.

Автор: x-dye 10.8.2013, 12:31

загадка, поеду завтра попробую)

Автор: M@X 12.8.2013, 4:59

ух ты! Ёпт*ль. Один бред написал и другие как попугаи. Какое Нах зажигание? Это метки грм и устанавливаются они на т.все остальное это от лукавого. При замене поршневой клапана надо делать-притерать,Сальники менять. Компрессию мерял когда ручку до конца крутил?

Автор: ilya 12.8.2013, 7:06

На прогретом тоже холостых нет?

Автор: x-dye 12.8.2013, 12:54

тоже нет,зачем менять сальники? оО
Голова то старая осталась, клапана там уже притёрты,разве нет?
метку поставил на Т
он то заводится но с газком.... без газа не заводится, холостые не держит не на прогретом не на холодном(

Автор: x-dye 12.8.2013, 19:38

снова скинул мотор, разобрал его, собрал ну без пылинки , всё равномерно затянул,всё выставил.
кажется это кабуратор...ЫКЯАВАСПМРЛЬЖДЦ,ВУ
ЦПМСОР ТУЦ

Автор: M@X 13.8.2013, 3:46

перетертые там уже клапана smile.gif при замене поршневой компрессия возрастает а клапана не держут. Все время так.

Автор: ilya 13.8.2013, 6:41

Другу разбирал голову. Клапана не то что не притертые, а прогоревшие (выпускной). Купили новые и с пастой ГОИ и дрелью нормально притерли. Проверь седла клапанов и сами клапана.

Автор: M@X 13.8.2013, 21:26

паста это совсем круто. А вот в авто магазинах специальный абразив для притирки продается.

Автор: ilya 14.8.2013, 6:52

Абразивная паста намного лучше! Серебристого цвета. Я её тоже использовал.
После притирки наливал керосин на перевернутую голову в камеру сгорания. Если за час-два керосин не ушел, значит герметичность нормальная.

Автор: x-dye 14.8.2013, 15:19

клапана смотрел , они целые.
на счёт герметизация. то тоже лили керосин,не уходил и сутки..

хз я уже за... се с этим мотором хочется его с 10го этажа скинуть хлам китайский

Автор: ilya 16.8.2013, 10:30

Лучше мне отдай laugh.gif

На карбе, когда прочищал, пружинки ССХХ и ускорителя не перепутал?

Автор: x-dye 17.8.2013, 17:44

что за пружинки? не понимаю.. вроде ничего такова небыло

Автор: ilya 19.8.2013, 11:02

Сбоку ССХХ, возле привода ускоритель.
В них пружины стоят. Вроде одинаковые свиду, а усилие разное.

Автор: BKV 20.8.2013, 20:02

Цитата(ilya @ 19.8.2013, 13:02) *
Сбоку ССХХ, возле привода ускоритель.
В них пружины стоят. Вроде одинаковые свиду, а усилие разное.

Усилие больше у какой?

Поставил с большим усилием на ускорительный насос. Когда разбирал карбюратор не обратил внимание где какую снял.

Автор: ilya 20.8.2013, 20:34

Вот этого не помню.
Но теперь при прочистке кладу в комплекте.
Буквально недавно промывал.
Нужно было спросить, я бы проверил.
Они даже цветом отличаются.

Автор: BKV 21.8.2013, 19:30

Цитата
Вот этого не помню.
...

Ничего страшного. Просто, хотелось подтверждения, что это они виноваты. На выходных купил на Алмазе новый и на нём езжу. А с родным буду теперь разбираться. Переставлю пружинки наоборот и посмотрю.

Автор: taco3 12.10.2013, 17:47

мастера гуру подскажите, двигатель 139QMB заводится холостые ровные устойчивые, даешь пол газа работает ровно, на полный работает нормально а потом бьет назад в фильтр, регулярно

Автор: -=S@RM@T=- 12.10.2013, 19:20

Что значит "бьёт назад в фильтр"?

Автор: taco3 13.10.2013, 8:20

Цитата
Что значит "бьёт назад в фильтр"?

как бы понятней сказать,газ на полный работает а потом я фильтр снял и оттуда бензин летит, как бы чихает но только не глушак а в фильтр

я сегодня сниму видео может понятней будет вечером выложу

Автор: -=S@RM@T=- 13.10.2013, 10:21

Возможно у тебя не держит игла в карбюраторе в поплавковой камере, мусор попал.

Автор: taco3 13.10.2013, 17:36

Цитата
Возможно у тебя не держит игла в карбюраторе в поплавковой камере, мусор попал.


у меня два карбюратора одинаковых, помыл продул оба,меняю местами нет ни каких изменей,вот видео работы скутера http://youtu.be/SF9WdtIseRw

а это видео на испытания ходовых качеств http://youtu.be/sQmjZ83XZyg

Автор: -=S@RM@T=- 13.10.2013, 19:33

Фильтр поставь, на пути воздуха должно быть сопротивление.

Автор: taco3 14.10.2013, 8:58

Ставил не помагает

Автор: ilya 14.10.2013, 9:43

Проверь трубку от коллектора впускного до бензокрана.

Автор: taco3 14.10.2013, 16:51

Цитата(ilya @ 14.10.2013, 11:43) *
Проверь трубку от коллектора впускного до бензокрана.

проверить забита или дырява, фильтр тонкой очистки полный бензина, и сейчас холостые не могу отрегулировать то большие чуть крутонешь глохнет

Автор: Dimas 15.10.2013, 7:37

Фазы газораспределения правильно выставлены?

Автор: taco3 15.10.2013, 9:07

Цитата(Dimas @ 15.10.2013, 9:37) *
Фазы газораспределения правильно выставлены?

выставлял Т на магнете, и большое отверстие между шипильками распредвала

Автор: -=S@RM@T=- 15.10.2013, 9:35


Должно быть так, боковые риски параллельно коловке, как на рисунке.

Автор: taco3 16.10.2013, 8:04

Цитата(-=S@RM@T=- @ 15.10.2013, 11:35) *

Должно быть так, боковые риски параллельно коловке, как на рисунке.

делал так, может перескачила цепь

Автор: ilya 21.10.2013, 12:35

Цитата(taco3 @ 14.10.2013, 18:51) *
проверить забита или дырява, фильтр тонкой очистки полный бензина, и сейчас холостые не могу отрегулировать то большие чуть крутонешь глохнет

Она должна быть герметичной от коллектора до бензокрана. Иначе неуправляемый подсос воздуха в карб. Даже небольшая, малюсенькая дыркочка и трещинка, на холостых дает непредвиденный результат, обороты скачут как хотят.

Автор: taco3 26.10.2013, 19:33

Цитата(ilya @ 21.10.2013, 14:35) *
Она должна быть герметичной от коллектора до бензокрана. Иначе неуправляемый подсос воздуха в карб. Даже небольшая, малюсенькая дыркочка и трещинка, на холостых дает непредвиденный результат, обороты скачут как хотят.

вот и у меня щас не могу настроить холостые , большие - убираю наченает хлохнуть прибавляю опять большиетак что бы среднее не могу добится

Автор: kollibri 26.10.2013, 22:08

Куда подъехать, вместе накрутим))

Автор: taco3 1.11.2013, 9:32

Цитата(kollibri @ 27.10.2013, 0:08) *
Куда подъехать, вместе накрутим))

да я на Майском живу, да и уже на зиму поставил, так что теперь до тепла буду здать, я купил еще один скутер с таким же движком вот по пробую его как он будет работать

Автор: taco3 13.7.2014, 16:13

Цитата(taco3 @ 1.11.2013, 11:32) *
да я на Майском живу, да и уже на зиму поставил, так что теперь до тепла буду здать, я купил еще один скутер с таким же движком вот по пробую его как он будет работать

Всем привет решил проблему с холостыми путем расверливания жиклеров помогло вот видео http://youtu.be/ns_bRlCJpvw сделал все как видео

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)