Версия для печати темы

Автор: BKV 11.1.2013, 18:24

http://bikepost.ru/blog/31243/Kitaj-valit-Da_slyshal.html
По моему мнению, парень грамотно всё объясняет. Про техническую часть.

Автор: banis2780 11.1.2013, 18:35

очень интересно прям захотел купить китайца! для опытов

Автор: Paparaci 11.1.2013, 20:09

" Лично мой ехал 94км/ч. 60 набирает примерно за 6-7 секунд. Не суперспорт конечно, но когда ты на своём китайце оставляешь на светофоре далеко позади япошек яростно жужжащими саксофонами… "
Япоцталом

Автор: shumikOFF 11.1.2013, 20:50

Жрать как пес будет, а такой ЙОБЫ, как на 2т не будет. Хотя написано грамотно.

Автор: ssb 11.1.2013, 21:12

Все это расписано было на чина-скутер еще три года назад и на любом сайте, с теми или иными вариациями есть. Максимум цпг не 86, а 89. Тайваньские цпг при постоянном режиме ручка на себя до хруста больше 5000 км, в лучшем случае, не живут. Реальный расход будет под 4 литра. ФНС ставить можно, натянув на него 3-4 слоя кусков от капроновых чулок с пропиткой и заодно регулировка смеси при богатой. Колено, у меня, умерло на 19000 км, распрессовалась шестерня ГРМ на колене. В общем, я в эти игры наигрался до сыта и, лишь могу повторить, лучший тюнинг для полтоса - 150, желательно из серии Zn-150.

Автор: kollibri 11.1.2013, 21:19

мля, снова полтишки.... кубатура где?? 4т полтинник даже с 80сс поршней не поедет 94кмч. даже ипонец вряд ли поедет. а так да, я за 4т моторы. менее капризные и более понятные.

что такое zn-150??

Автор: Paparaci 11.1.2013, 21:53

Наверно 150ка от Zongshen, довольно качественный завод!

Автор: -=S@RM@T=- 11.1.2013, 23:15

+1

Один из лучших