90 Куб На 139 Qmb |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
90 Куб На 139 Qmb |
3.5.2010, 23:04
Сообщение
#1
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 139 Регистрация: 25.3.2010 Из: Ростов, Северный, пл. Ленина. Пользователь №: 68 Рулю на:Скут Pioneer Leader |
Добрый день. Вопрос такой кто нибудь ставил 90 куб поршневую и что при этом получалось?
Что даёт замена одной поршневой? Что потребуется заменять для максимального результата: карб, головку с увеличенными клапанами, глушитель или ещё, что? Стоит ли вообще "овчинка выделки"? И на какую сумму по скромному рассчитывать? |
|
|
3.5.2010, 23:59
Сообщение
#2
|
|
RSC Группа: RSC Сообщений: 3112 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 38 Рулю на: мухе |
Не стоит... это слишком. У тебя упадут обороты и саксмалка. Чтобы этого не рпоизошло, нужна другая головка и карб от 150сс. По цене не скажу... Но это глупасть, этого не надо делать.
|
|
|
4.5.2010, 0:23
Сообщение
#3
|
|
Живущий в инете седой Скутер-Сансей Группа: RSC Сообщений: 2979 Регистрация: 24.3.2010 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 24 Рулю на:авто |
Овчинка выделки не стоит.
|
|
|
4.5.2010, 10:37
Сообщение
#4
|
|
Думающий что познал Группа: RSC Сообщений: 357 Регистрация: 26.3.2010 Из: Ростов-на-Дону, Александровка Пользователь №: 72 Рулю на:150сс скутер |
Стоит если руки ровные
Если ставить 90сс, то можно оставить голову родную, только запилить её (вокруг клапанов сточить всё лишнее бор машиной) и малость расточить впускной/выпускной канал в голове + во впускном колекторе тоже малость раздраконить канал. Потом поставить чуть тяжелее грузы и ввввоооля! После всей этой ботвы поднимется максималка, прибавится мощьность, обороты при максимально выкрученой ручке газа, при поднятом колесе будут достигать 13000 с лёгкостью при учёте того, что у многих они не поднимаются выше 9000. **** Карб от 125ки всё же желателен, но пока что у меня удавалось дважды обойтись родным карбом 19ым дифузором. **** Желателен и широкофазный распредвал, но без него тоже не плохо получается. Вот, только вчера запилил головку 50сс другану, ещё не поставили, поставим, отпишусь что получилось в этот раз. Сейчас у тебя 60км/ч стабильная максималка ? Сообщение отредактировал Allexx - 4.5.2010, 10:41 |
|
|
4.5.2010, 10:44
Сообщение
#5
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 794 Регистрация: 25.3.2010 Из: Батайск Пользователь №: 58 Рулю на:Yamaha BWS |
если не хочишь растачивать купи головку от 125 от реализует всю мощь твоей новой поршневой жиклёр подбери и грузы как говорилось выше потяжелей на 1 или 2 грамма тяжелей"!
прибавка в мощьности будет ощютима ! я так сделал с 82 кубовой только сталкнулся что 125 кубовая бошка не подходила в боковые крепления она была больше и я вытачивал дрелью но это мелочи!!! |
|
|
4.5.2010, 10:51
Сообщение
#6
|
|
Думающий что познал Группа: RSC Сообщений: 357 Регистрация: 26.3.2010 Из: Ростов-на-Дону, Александровка Пользователь №: 72 Рулю на:150сс скутер |
Смысла нет в большой голове от 125ки, можно просто попилить родную, один хрен на той нужно дырки драконить.
И к стати мы щас тоже ставим 82сс, т.к. 90сс не надёжная, я уже о 2х случаях слышал когда при нагреве нижняя часть целиндра лопается из-за того, что стенка толщиной меньше 1го милиметра. |
|
|
4.5.2010, 11:06
Сообщение
#7
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 794 Регистрация: 25.3.2010 Из: Батайск Пользователь №: 58 Рулю на:Yamaha BWS |
Смысла нет в большой голове от 125ки, можно просто попилить родную, один хрен на той нужно дырки драконить. И к стати мы щас тоже ставим 82сс, т.к. 90сс не надёжная, я уже о 2х случаях слышал когда при нагреве нижняя часть целиндра лопается из-за того, что стенка толщиной меньше 1го милиметра. ну дырки драконить только наружные два дело 2 минут обычным сверлом! минус то что 125 бошку её надо покупать взборе и она стоит 1400 и ещё крышка родная не подходит надо покупать! |
|
|
4.5.2010, 11:19
Сообщение
#8
|
|
Думающий что познал Группа: RSC Сообщений: 357 Регистрация: 26.3.2010 Из: Ростов-на-Дону, Александровка Пользователь №: 72 Рулю на:150сс скутер |
Ну... А тут просто подраконить родную башку и 2000 на голову+крышку тратить не нужно
|
|
|
4.5.2010, 11:50
Сообщение
#9
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 794 Регистрация: 25.3.2010 Из: Батайск Пользователь №: 58 Рулю на:Yamaha BWS |
|
|
|
4.5.2010, 11:51
Сообщение
#10
|
|
Думающий что познал Группа: RSC Сообщений: 357 Регистрация: 26.3.2010 Из: Ростов-на-Дону, Александровка Пользователь №: 72 Рулю на:150сс скутер |
Низнаю, я растачивал и не разу потом туда не лез, всё отлично работало, даже лучше чем бы я просто от 125ки ставил.
|
|
|
4.5.2010, 11:55
Сообщение
#11
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 794 Регистрация: 25.3.2010 Из: Батайск Пользователь №: 58 Рулю на:Yamaha BWS |
Цитата Низнаю, я растачивал и не разу потом туда не лез, всё отлично работало, даже лучше чем бы я просто от 125ки ставил. а сколько ты намотал уже на этой расточке! после расточки она вроде больше 6000 не живёт! А не кто тут крышку от 125 не продаст? p.s не по теме! Сообщение отредактировал Andreq - 4.5.2010, 11:53 |
|
|
4.5.2010, 12:23
Сообщение
#12
|
|
Думающий что познал Группа: RSC Сообщений: 357 Регистрация: 26.3.2010 Из: Ростов-на-Дону, Александровка Пользователь №: 72 Рулю на:150сс скутер |
Оооо, наездил дохрена и потом ещё скут продал...
|
|
|
4.5.2010, 12:44
Сообщение
#13
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 794 Регистрация: 25.3.2010 Из: Батайск Пользователь №: 58 Рулю на:Yamaha BWS |
|
|
|
4.5.2010, 12:53
Сообщение
#14
|
|
Думающий что познал Группа: RSC Сообщений: 357 Регистрация: 26.3.2010 Из: Ростов-на-Дону, Александровка Пользователь №: 72 Рулю на:150сс скутер |
Я после расточек наездил хрен знает сколько и потом продал скут
|
|
|
4.5.2010, 18:24
Сообщение
#15
|
|
Думающий что познал Группа: RSC Сообщений: 357 Регистрация: 26.3.2010 Из: Ростов-на-Дону, Александровка Пользователь №: 72 Рулю на:150сс скутер |
Ну вот... Только с гаража припёрся.
Поставили, завели, отрегулировали карб и принялись за тесты. Сразу ощутима прибавка в мощьности. Разгон стал почти в 2 раза бодрее, а максималка поднялась очень даже значительно, если раньше двигатель развивал только 9000 оборотов, то теперь раскручивается почти до 13!!! Вобщем правильный запил и расточка - залог мощи. Максималка колеблется между 85 и 90, особо гонять не удаётся, на скуте ещё нужно поменять ремень т.к. он стёрся на 2 мм и заменить щеку вариатора т.к. она кривая и ремень не может выйти на полный радиус, его там сейчас так месит, что мама не горюй , ну и плюс нужно грузы малость потяжелее поставить, думаю что не 1 гр, на пару грамм и карб немного "доработать". Вот такие дела. Сообщение отредактировал Allexx - 4.5.2010, 18:29 |
|
|
4.5.2010, 19:12
Сообщение
#16
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 139 Регистрация: 25.3.2010 Из: Ростов, Северный, пл. Ленина. Пользователь №: 68 Рулю на:Скут Pioneer Leader |
Да, максималка около 60 +-5. Зависит от наклона и ветра.
Просто для двоих 72куб маловато, да и бывает одному на подъемах не хватает. Не сманеврируешь. Вот и задумался о 90, просто столь ощутимое увеличение объёма наталкивает на размышление о том, что взаимодействующие детали могут не соответствовать. Хотя запиленная башка и колено между карбом и головой дали ощутимый результат. Но этого бывает недостаточно. А можно посмотреть на результат или какие варианты по подъёму мощности ещё есть? Сообщение отредактировал Shan - 4.5.2010, 19:15 |
|
|
4.5.2010, 19:30
Сообщение
#17
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 794 Регистрация: 25.3.2010 Из: Батайск Пользователь №: 58 Рулю на:Yamaha BWS |
Ну вот... Только с гаража припёрся. Поставили, завели, отрегулировали карб и принялись за тесты. Сразу ощутима прибавка в мощьности. Разгон стал почти в 2 раза бодрее, а максималка поднялась очень даже значительно, если раньше двигатель развивал только 9000 оборотов, то теперь раскручивается почти до 13!!! Вобщем правильный запил и расточка - залог мощи. Максималка колеблется между 85 и 90, особо гонять не удаётся, на скуте ещё нужно поменять ремень т.к. он стёрся на 2 мм и заменить щеку вариатора т.к. она кривая и ремень не может выйти на полный радиус, его там сейчас так месит, что мама не горюй , ну и плюс нужно грузы малость потяжелее поставить, думаю что не 1 гр, на пару грамм и карб немного "доработать". Вот такие дела. А какой у тя карб с железной или пластмасовой крышкой? |
|
|
4.5.2010, 20:33
Сообщение
#18
|
|
Думающий что познал Группа: RSC Сообщений: 357 Регистрация: 26.3.2010 Из: Ростов-на-Дону, Александровка Пользователь №: 72 Рулю на:150сс скутер |
|
|
|
4.5.2010, 20:40
Сообщение
#19
|
|
Думающий что познал Группа: RSC Сообщений: 357 Регистрация: 26.3.2010 Из: Ростов-на-Дону, Александровка Пользователь №: 72 Рулю на:150сс скутер |
Цитата Да, максималка около 60 +-5. Зависит от наклона и ветра. Просто для двоих 72куб маловато, да и бывает одному на подъемах не хватает. Не сманеврируешь. Вот и задумался о 90, просто столь ощутимое увеличение объёма наталкивает на размышление о том, что взаимодействующие детали могут не соответствовать. Хотя запиленная башка и колено между карбом и головой дали ощутимый результат. Но этого бывает недостаточно. А можно посмотреть на результат или какие варианты по подъёму мощности ещё есть? Ну я так и думал... Просто тот скутер который я сейчас мучаю - точно такой же как у тебя, до сегодняшнего дня он ехал максимум 60, а если по трассе против ветра - об этом я вобще молчу. Сегодня башку прикрутили, патрбок поставили и скут словно заново родился, в двоём некисло рванули, прокатились... В общем уже довольны, но можно сделать ещё лучше, этим займёмся завтра-послезавтра. Изначально скут был 50сс и ехал 60км/ч, потом впихнули в него 72сс - ничего не изменилось, далее 82сс - тоже самое, вот и начали ковырять ему дышло - помогло! На что посмотреть? На запиленную голову и на патрубок? - так оно уже стоит на скутере... Других вариантов по подъёму нет, пробовали всё уже: и мультивары и то и это, кароче понту ноль, только после запилов скут оживился В общем главное раздушить.... Я так понял что у тебя запиленная башка тоже? - Главное не запиленная, а "правильно" запиленная............ Сообщение отредактировал Allexx - 4.5.2010, 20:43 |
|
|
4.5.2010, 21:32
Сообщение
#20
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 794 Регистрация: 25.3.2010 Из: Батайск Пользователь №: 58 Рулю на:Yamaha BWS |
Ну я так и думал... Просто тот скутер который я сейчас мучаю - точно такой же как у тебя, до сегодняшнего дня он ехал максимум 60, а если по трассе против ветра - об этом я вобще молчу. Сегодня башку прикрутили, патрбок поставили и скут словно заново родился, в двоём некисло рванули, прокатились... В общем уже довольны, но можно сделать ещё лучше, этим займёмся завтра-послезавтра. Изначально скут был 50сс и ехал 60км/ч, потом впихнули в него 72сс - ничего не изменилось, далее 82сс - тоже самое, вот и начали ковырять ему дышло - помогло! На что посмотреть? На запиленную голову и на патрубок? - так оно уже стоит на скутере... Других вариантов по подъёму нет, пробовали всё уже: и мультивары и то и это, кароче понту ноль, только после запилов скут оживился В общем главное раздушить.... Я так понял что у тебя запиленная башка тоже? - Главное не запиленная, а "правильно" запиленная............ или правильно запиленная готовая головка! если руки не из того места ростут! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 23:12 |