IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Скутеры, мотоциклы, квадроциклы, шлемы, аксессуары, запчасти. Мотосервис, скутеры, мотоэкипировка. тел. (863) 231-00-48, г. Ростов-на-Дону, ул. Мартовицкого 48
> 90 Куб На 139 Qmb
Shan
сообщение 3.5.2010, 23:04
Сообщение #1


Вникающий
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 25.3.2010
Из: Ростов, Северный, пл. Ленина.
Пользователь №: 68
Рулю на:Скут Pioneer Leader



Добрый день. Вопрос такой кто нибудь ставил 90 куб поршневую и что при этом получалось?
Что даёт замена одной поршневой?
Что потребуется заменять для максимального результата: карб, головку с увеличенными клапанами, глушитель или ещё, что?
Стоит ли вообще "овчинка выделки"?
И на какую сумму по скромному рассчитывать? huh.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
3 страниц V   1 2 3 >  
Начать новую тему
Ответов (1 - 19)
-=[GEL]=-
сообщение 3.5.2010, 23:59
Сообщение #2


RSC
*********

Группа: RSC
Сообщений: 3112
Регистрация: 24.3.2010
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 38
Рулю на: мухе



Не стоит... это слишком. У тебя упадут обороты и саксмалка. Чтобы этого не рпоизошло, нужна другая головка и карб от 150сс. По цене не скажу... Но это глупасть, этого не надо делать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=S@RM@T=-
сообщение 4.5.2010, 0:23
Сообщение #3


Живущий в инете седой Скутер-Сансей
*********

Группа: RSC
Сообщений: 2979
Регистрация: 24.3.2010
Из: г. Ростов-на-Дону
Пользователь №: 24
Рулю на:авто



Овчинка выделки не стоит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Allexx
сообщение 4.5.2010, 10:37
Сообщение #4


Думающий что познал
****

Группа: RSC
Сообщений: 357
Регистрация: 26.3.2010
Из: Ростов-на-Дону, Александровка
Пользователь №: 72
Рулю на:150сс скутер



Стоит если руки ровные smile.gif
Если ставить 90сс, то можно оставить голову родную, только запилить её (вокруг клапанов сточить всё лишнее бор машиной) и малость расточить впускной/выпускной канал в голове + во впускном колекторе тоже малость раздраконить канал.
Потом поставить чуть тяжелее грузы и ввввоооля!
После всей этой ботвы поднимется максималка, прибавится мощьность, обороты при максимально выкрученой ручке газа, при поднятом колесе будут достигать 13000 с лёгкостью при учёте того, что у многих они не поднимаются выше 9000.
**** Карб от 125ки всё же желателен, но пока что у меня удавалось дважды обойтись родным карбом 19ым дифузором.
**** Желателен и широкофазный распредвал, но без него тоже не плохо получается.

Вот, только вчера запилил головку 50сс другану, ещё не поставили, поставим, отпишусь что получилось в этот раз.

Сейчас у тебя 60км/ч стабильная максималка ? smile.gif

Сообщение отредактировал Allexx - 4.5.2010, 10:41
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andreq
сообщение 4.5.2010, 10:44
Сообщение #5


Познавший
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 25.3.2010
Из: Батайск
Пользователь №: 58
Рулю на:Yamaha BWS



если не хочишь растачивать купи головку от 125 от реализует всю мощь твоей новой поршневой жиклёр подбери и грузы как говорилось выше потяжелей на 1 или 2 грамма тяжелей"!
прибавка в мощьности будет ощютима !
я так сделал с 82 кубовой
только сталкнулся что 125 кубовая бошка не подходила в боковые крепления она была больше и я вытачивал дрелью но это мелочи!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Allexx
сообщение 4.5.2010, 10:51
Сообщение #6


Думающий что познал
****

Группа: RSC
Сообщений: 357
Регистрация: 26.3.2010
Из: Ростов-на-Дону, Александровка
Пользователь №: 72
Рулю на:150сс скутер



Смысла нет в большой голове от 125ки, можно просто попилить родную, один хрен на той нужно дырки драконить.
И к стати мы щас тоже ставим 82сс, т.к. 90сс не надёжная, я уже о 2х случаях слышал когда при нагреве нижняя часть целиндра лопается из-за того, что стенка толщиной меньше 1го милиметра.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andreq
сообщение 4.5.2010, 11:06
Сообщение #7


Познавший
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 25.3.2010
Из: Батайск
Пользователь №: 58
Рулю на:Yamaha BWS



Цитата(Allexx @ 4.5.2010, 12:51) *
Смысла нет в большой голове от 125ки, можно просто попилить родную, один хрен на той нужно дырки драконить.
И к стати мы щас тоже ставим 82сс, т.к. 90сс не надёжная, я уже о 2х случаях слышал когда при нагреве нижняя часть целиндра лопается из-за того, что стенка толщиной меньше 1го милиметра.

ну дырки драконить только наружные два дело 2 минут обычным сверлом!

минус то что 125 бошку её надо покупать взборе и она стоит 1400 и ещё крышка родная не подходит надо покупать!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Allexx
сообщение 4.5.2010, 11:19
Сообщение #8


Думающий что познал
****

Группа: RSC
Сообщений: 357
Регистрация: 26.3.2010
Из: Ростов-на-Дону, Александровка
Пользователь №: 72
Рулю на:150сс скутер



Ну... А тут просто подраконить родную башку и 2000 на голову+крышку тратить не нужно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andreq
сообщение 4.5.2010, 11:50
Сообщение #9


Познавший
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 25.3.2010
Из: Батайск
Пользователь №: 58
Рулю на:Yamaha BWS



Цитата(Allexx @ 4.5.2010, 13:19) *
Ну... А тут просто подраконить родную башку и 2000 на голову+крышку тратить не нужно

ну вот это тогда да но с расточкой родной головы она врятли долго проживёт!
хотя как расточишь!!!!!!

Вот карб подойдёт и старый если чу чуть доработать!
смотря с какой крышкой у тебя!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Allexx
сообщение 4.5.2010, 11:51
Сообщение #10


Думающий что познал
****

Группа: RSC
Сообщений: 357
Регистрация: 26.3.2010
Из: Ростов-на-Дону, Александровка
Пользователь №: 72
Рулю на:150сс скутер



Низнаю, я растачивал и не разу потом туда не лез, всё отлично работало, даже лучше чем бы я просто от 125ки ставил.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andreq
сообщение 4.5.2010, 11:55
Сообщение #11


Познавший
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 25.3.2010
Из: Батайск
Пользователь №: 58
Рулю на:Yamaha BWS



Цитата
Низнаю, я растачивал и не разу потом туда не лез, всё отлично работало, даже лучше чем бы я просто от 125ки ставил.

а сколько ты намотал уже на этой расточке!
после расточки она вроде больше 6000 не живёт!

А не кто тут крышку от 125 не продаст?
p.s не по теме!

Сообщение отредактировал Andreq - 4.5.2010, 11:53
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Allexx
сообщение 4.5.2010, 12:23
Сообщение #12


Думающий что познал
****

Группа: RSC
Сообщений: 357
Регистрация: 26.3.2010
Из: Ростов-на-Дону, Александровка
Пользователь №: 72
Рулю на:150сс скутер



Оооо, наездил дохрена и потом ещё скут продал...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andreq
сообщение 4.5.2010, 12:44
Сообщение #13


Познавший
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 25.3.2010
Из: Батайск
Пользователь №: 58
Рулю на:Yamaha BWS



Цитата(Allexx @ 4.5.2010, 14:23) *
Оооо, наездил дохрена и потом ещё скут продал...

кто скут продал?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Allexx
сообщение 4.5.2010, 12:53
Сообщение #14


Думающий что познал
****

Группа: RSC
Сообщений: 357
Регистрация: 26.3.2010
Из: Ростов-на-Дону, Александровка
Пользователь №: 72
Рулю на:150сс скутер



Я после расточек наездил хрен знает сколько и потом продал скут
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Allexx
сообщение 4.5.2010, 18:24
Сообщение #15


Думающий что познал
****

Группа: RSC
Сообщений: 357
Регистрация: 26.3.2010
Из: Ростов-на-Дону, Александровка
Пользователь №: 72
Рулю на:150сс скутер



Ну вот... Только с гаража припёрся.
Поставили, завели, отрегулировали карб и принялись за тесты. Сразу ощутима прибавка в мощьности. Разгон стал почти в 2 раза бодрее, а максималка поднялась очень даже значительно, если раньше двигатель развивал только 9000 оборотов, то теперь раскручивается почти до 13!!!
Вобщем правильный запил и расточка - залог мощи. Максималка колеблется между 85 и 90, особо гонять не удаётся, на скуте ещё нужно поменять ремень т.к. он стёрся на 2 мм и заменить щеку вариатора т.к. она кривая и ремень не может выйти на полный радиус, его там сейчас так месит, что мама не горюй smile.gif, ну и плюс нужно грузы малость потяжелее поставить, думаю что не 1 гр, на пару грамм и карб немного "доработать". Вот такие дела.

Сообщение отредактировал Allexx - 4.5.2010, 18:29
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shan
сообщение 4.5.2010, 19:12
Сообщение #16


Вникающий
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 25.3.2010
Из: Ростов, Северный, пл. Ленина.
Пользователь №: 68
Рулю на:Скут Pioneer Leader



Да, максималка около 60 +-5. Зависит от наклона и ветра. dry.gif
Просто для двоих 72куб маловато, да и бывает одному на подъемах не хватает. Не сманеврируешь.
Вот и задумался о 90, просто столь ощутимое увеличение объёма наталкивает на размышление о том, что взаимодействующие детали могут не соответствовать. Хотя запиленная башка и колено между карбом и головой дали ощутимый результат. Но этого бывает недостаточно. sad.gif
А можно посмотреть на результат или какие варианты по подъёму мощности ещё есть?

Сообщение отредактировал Shan - 4.5.2010, 19:15
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andreq
сообщение 4.5.2010, 19:30
Сообщение #17


Познавший
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 25.3.2010
Из: Батайск
Пользователь №: 58
Рулю на:Yamaha BWS



Цитата(Allexx @ 4.5.2010, 20:24) *
Ну вот... Только с гаража припёрся.
Поставили, завели, отрегулировали карб и принялись за тесты. Сразу ощутима прибавка в мощьности. Разгон стал почти в 2 раза бодрее, а максималка поднялась очень даже значительно, если раньше двигатель развивал только 9000 оборотов, то теперь раскручивается почти до 13!!!
Вобщем правильный запил и расточка - залог мощи. Максималка колеблется между 85 и 90, особо гонять не удаётся, на скуте ещё нужно поменять ремень т.к. он стёрся на 2 мм и заменить щеку вариатора т.к. она кривая и ремень не может выйти на полный радиус, его там сейчас так месит, что мама не горюй smile.gif, ну и плюс нужно грузы малость потяжелее поставить, думаю что не 1 гр, на пару грамм и карб немного "доработать". Вот такие дела.

А какой у тя карб с железной или пластмасовой крышкой?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Allexx
сообщение 4.5.2010, 20:33
Сообщение #18


Думающий что познал
****

Группа: RSC
Сообщений: 357
Регистрация: 26.3.2010
Из: Ростов-на-Дону, Александровка
Пользователь №: 72
Рулю на:150сс скутер



Цитата(Andreq @ 4.5.2010, 21:30) *
А какой у тя карб с железной или пластмасовой крышкой?

Это не у меня, а у другана, я просто тюн ему делаю. Пластмассовая...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Allexx
сообщение 4.5.2010, 20:40
Сообщение #19


Думающий что познал
****

Группа: RSC
Сообщений: 357
Регистрация: 26.3.2010
Из: Ростов-на-Дону, Александровка
Пользователь №: 72
Рулю на:150сс скутер



Цитата
Да, максималка около 60 +-5. Зависит от наклона и ветра. dry.gif
Просто для двоих 72куб маловато, да и бывает одному на подъемах не хватает. Не сманеврируешь.
Вот и задумался о 90, просто столь ощутимое увеличение объёма наталкивает на размышление о том, что взаимодействующие детали могут не соответствовать. Хотя запиленная башка и колено между карбом и головой дали ощутимый результат. Но этого бывает недостаточно. sad.gif
А можно посмотреть на результат или какие варианты по подъёму мощности ещё есть?

Ну я так и думал... Просто тот скутер который я сейчас мучаю - точно такой же как у тебя, до сегодняшнего дня он ехал максимум 60, а если по трассе против ветра - об этом я вобще молчу.
Сегодня башку прикрутили, патрбок поставили и скут словно заново родился, в двоём некисло рванули, прокатились... В общем уже довольны, но можно сделать ещё лучше, этим займёмся завтра-послезавтра.

Изначально скут был 50сс и ехал 60км/ч, потом впихнули в него 72сс - ничего не изменилось, далее 82сс - тоже самое, вот и начали ковырять ему дышло - помогло!
На что посмотреть? На запиленную голову и на патрубок? - так оно уже стоит на скутере... Других вариантов по подъёму нет, пробовали всё уже: и мультивары и то и это, кароче понту ноль, только после запилов скут оживился smile.gif В общем главное раздушить....

Я так понял что у тебя запиленная башка тоже? - Главное не запиленная, а "правильно" запиленная............

Сообщение отредактировал Allexx - 4.5.2010, 20:43
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andreq
сообщение 4.5.2010, 21:32
Сообщение #20


Познавший
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 25.3.2010
Из: Батайск
Пользователь №: 58
Рулю на:Yamaha BWS



Цитата(Allexx @ 4.5.2010, 22:40) *
Ну я так и думал... Просто тот скутер который я сейчас мучаю - точно такой же как у тебя, до сегодняшнего дня он ехал максимум 60, а если по трассе против ветра - об этом я вобще молчу.
Сегодня башку прикрутили, патрбок поставили и скут словно заново родился, в двоём некисло рванули, прокатились... В общем уже довольны, но можно сделать ещё лучше, этим займёмся завтра-послезавтра.

Изначально скут был 50сс и ехал 60км/ч, потом впихнули в него 72сс - ничего не изменилось, далее 82сс - тоже самое, вот и начали ковырять ему дышло - помогло!
На что посмотреть? На запиленную голову и на патрубок? - так оно уже стоит на скутере... Других вариантов по подъёму нет, пробовали всё уже: и мультивары и то и это, кароче понту ноль, только после запилов скут оживился smile.gif В общем главное раздушить....

Я так понял что у тебя запиленная башка тоже? - Главное не запиленная, а "правильно" запиленная............

или правильно запиленная готовая головка!
если руки не из того места ростут!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:12