Как повысить энергоемкость скутера? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как повысить энергоемкость скутера? |
19.4.2014, 0:36
Сообщение
#1
|
|
Дающий знания Группа: Пользователи Сообщений: 1154 Регистрация: 24.6.2011 Пользователь №: 798 Рулю на:Law master |
Если вдруг я решу поставить на мопед кучу всяких электроприборов, которые в совокупности один аккумулятор будут съедать за час, эту ситуацию можно исправить?
Например, автомобильный аккумулятор? Штатный генератор вообще сможет его подзаряжать? А если не сможет, то есть-ли скутерные генераторы, способные на это? А если два или даже три скутерных поставить? Генератор будет справляться? Думаю, что скорее нет, чем да, но желательно услышать экспертную оценку. Места у меня много, может даже два автомобильных влезет, вопрос не в месте. З.Ю. В догонку к электричеству еще вопрос. У меня стоит датчик скорости, скорее всего трехконтактный датчик холла. Я думаю купить за 50 рублей в радиодеталях датчик и припаять его вместо вырубившегося. Проблема с проводами. Есть какой-нибудь научный способ определения правильного подключения вместо девяти экспериментов по методу тыка? Сообщение отредактировал Maestro Cwood - 19.4.2014, 0:56 |
|
|
23.4.2014, 21:10
Сообщение
#21
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 614 Регистрация: 26.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Чкаловский Пользователь №: 71 Рулю на:Карпаты Honda Lead-90 ЛУАЗ969М ЛУАЗ967М |
Может я не совсем правильно выразился но я и имел в виду что надо ставить виксенон в виде лампы с линзой с приводом шторки. Я хотел сказать что не вижу смыла ставить отдельно ближний отдельно дальный. В одной линзе удобнее.
По поводу светодтодных фар... Я пробовал немного но те что я пробовал и тот что у меня стоит 10Вт как-раз на дальний свет дальности освещения очень мало а для ближнего пятно хоть и без резких границ но пойдет. Может это конечно потому-что я пробовал все из дешевых фар и светильников для подсветки. |
|
|
7.5.2014, 13:31
Сообщение
#22
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 714 Регистрация: 15.9.2010 Из: Дзæуджыхъæу Пользователь №: 457 Рулю на:Suzuki Avenis 150 |
И я плюсую к тому что свет надо переводить на светодиоды! Посмотри на Кабину у Луки!!! Там все на светодиодах СВЕТ ОТЛИЧНЫЙ!!! Сам все собираюсь себе переделать но руки не доходят ;( Снижение нагрузки на генератор, путем замены ламп накаливания светодиодами, казалось бы как все замечательно, НО! Почему тогда не рекомендуют убирать аккумулятор из эл.цепи скутера? Тоже ведь при этом снизится нагрузка в цепи? да и оптический минус есть у светодиодов, при попадании их света в полосу света ламп накаливания, КПД освещения диодами резко падает. |
|
|
7.5.2014, 19:20
Сообщение
#23
|
|
Живущий в инете седой Скутер-Сансей Группа: RSC Сообщений: 2108 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 41 Рулю на:пока не рулю на Величестве (YP 250-4) |
Как без АКБ с лапки заводить всегда
АКБ выполняет роль буфера и кондера, без него будут пульсации и выбросы напряжения, заряженый исправный сужественно не потребляет. АКБ можно заменить на кондеры, но на однофазном генераторе на холостых будет заниженое напряжение и ваще это цирк. |
|
|
7.5.2014, 23:52
Сообщение
#24
|
|
Думающий что познал Группа: Пользователи Сообщений: 301 Регистрация: 2.8.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 401 Рулю на:gilera runner 125 vx |
Товарищи электрики, а подскажите: как проверить реальную мощность генератора? Слышал что по падению напряжения - вместо кумулятора кондёр, переменную нагрузку в цепь и смотреть когда напряжение начнёт падать - на точке падения и будет эффективная мощность. Так ли это? Может, есть какие-то нюансы?
|
|
|
8.5.2014, 1:11
Сообщение
#25
|
|
Живущий в инете седой Скутер-Сансей Группа: RSC Сообщений: 2108 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 41 Рулю на:пока не рулю на Величестве (YP 250-4) |
Например на тмаксе максимальная мощность генератора достигается на 5000 об
Если АКБ не мертвый и заряжен можно с ним померять... Сообщение отредактировал Paparaci - 8.5.2014, 3:44 |
|
|
8.5.2014, 10:02
Сообщение
#26
|
|
Думающий что познал Группа: Пользователи Сообщений: 301 Регистрация: 2.8.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 401 Рулю на:gilera runner 125 vx |
Так АКБ - это ведь большая и медленная ёмкость. Нагрузку подашь чрезмерную - он на себя часть возьмёт, так же?
|
|
|
8.5.2014, 11:21
Сообщение
#27
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 714 Регистрация: 15.9.2010 Из: Дзæуджыхъæу Пользователь №: 457 Рулю на:Suzuki Avenis 150 |
Так АКБ - это ведь большая и медленная ёмкость. Нагрузку подашь чрезмерную - он на себя часть возьмёт, так же? конечно, поэтому у меня сейчас и стоит АКБ на 2А/ч больше положенного и кислотный, а не гелевый, потому как у меня идет перезаряд, а кислотку водичкой дистиллированной долил и дальше пусть в себя берет |
|
|
8.5.2014, 13:09
Сообщение
#28
|
|
Живущий в инете седой Скутер-Сансей Группа: RSC Сообщений: 2108 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 41 Рулю на:пока не рулю на Величестве (YP 250-4) |
Заряженый акб 12,8, нормальная зарядка 14,4 на край 14, по напряжению видно будет
|
|
|
8.5.2014, 19:05
Сообщение
#29
|
|
Думающий что познал Группа: Пользователи Сообщений: 301 Регистрация: 2.8.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 401 Рулю на:gilera runner 125 vx |
То есть когда напряжение просядет ниже 14 вольт - это точка эффективной мощности, так? И на этой же мощности нужно проверять нагрев реле-регулятора (если мы хотим узнать его максимальную мощность)?
|
|
|
11.5.2014, 11:44
Сообщение
#30
|
|
Живущий в инете седой Скутер-Сансей Группа: RSC Сообщений: 2108 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 41 Рулю на:пока не рулю на Величестве (YP 250-4) |
13,7...
А регулятор на оборотах греется больше при малой нагрузке, потому что лишни ток идет через тиристоры. |
|
|
13.5.2014, 10:53
Сообщение
#31
|
|
Думающий что познал Группа: Пользователи Сообщений: 301 Регистрация: 2.8.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 401 Рулю на:gilera runner 125 vx |
Точно! Спасибо, стало понятнее.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 19:13 |