ХОНДА ДИО АФ 27 НЕ ЗАВОДИТСЯ Опции

[Евгений 154]

Купил я дио аф 27 не на ходу сказали что на обкатке дали газу и поршня полетела, пробывали ставить поршень другой все работало,
я поменял поршня сегодня , он не хочет заводится, искра есть, все крутится но не заводится, проверил бенз с насосика поступает, карб почистил но толком не понял поступает ли в поршню бенз или нет, , до этого хозяин ездил с дырявым нулевиком, колено впорядке, пытался завезти без фильтра и без выхлопной. что подскажете?и что за фигня на ней фары и все остальное работает не от аккумулятора а от генератора поэтому пришлось на стартер мне тянуть отдельно провод?да и кстати масло в бочке старое осталось мл 300.

[-=[GEL]=-]

Ты компрессию купил?

[Евгений 154]

Ты компрессию купил?

купил)

[-=[GEL]=-]

Ну тогда я даже не знаю с чего начать...
Пожалуй начну с того, что замки колец должны быть расположены на впуске. Т.е. смотреть в сторону задней фары.
Потом. Зазор в кольцах надо выставить 0,15. При сборке надо смазать поршневую тоненьким слоем масла. Стопорные кольца надо прокрутить в пазе после установки, затягивать головку надо крест-накрест. Все прокладки должны быть на месте, включая прокладки на впуске. Если искра есть, то проверь бензин. Попробуй 5-10 г бензина залей под свечку, наклони скутер назад, и медленно проверни коленвал несколько раз, чтобы бензин стёк по продувочным каналам в картер. Затем верни свечу на место и попробуй завести.

[Евгений 154]

все сделал правильно, вечером попродую бенза капнуть, еще вопрос может не завезтись от того что свечку руками затягиваю, свечник длинный очень и не пролазиет, так в добавок на свечке резьба в 2 раза длиннее чем должна быть, с авто помойму,а вторая свечка нормальная но все равно затягивал руками и рашковым ключем на столько, на сколько это реально.

Сообщение отредактировал Евгений 154 - 27.11.2010, 12:12

[SaNko]

а искра есть?

[Mc2]

еще вопрос может не завезтись от того что свечку руками затягиваю

вот ты жжеш-от этого может выкрутить свечу и вырвать резьбу на которой сидит свеча если все же удастся завестись и будеш покупать новую головку

[-=[GEL]=-]

Евгений, ты очень жёсткий, я тебе поклоняюсь.
Чтобы вкручивать свечку в 2 раза длиннее чем надо, зная об этом, нужно иметь хорошие нервы. Если конечно ты понимашь чем это может обернуться.
Да еще и затягивать ее от руки!

Сообщение отредактировал -=[GEL]=- - 27.11.2010, 15:38

[SkyFly]

Если я правильно понимаю она упрется в цилиндр в лучшем случае. )

[Mc2]

упрется в поршень

[SaNko]

Да парень ваще чудной)

[Евгений 154]

Да парень ваще чудной)

искра есть упирается она не в поршень!

[SkyFly]

упрется в поршень

Да, именно это и имел ввиду. ) Описался. )

[SkyFly]

Я недавно поставил на гилеру поршень от ВАЗ 2112, был великоват - но я забил его молотком. На варик надел ремень от привода распредвала десятошного, кольца взял от УАЗа, а колеса поставил от волги.
Никак не пойму, почему он не заводится и не едет????? Подскажите пожалуйста!!! Всю голову сломал!!!!

Ты не думал что у свечей бывает разное калийное число??? И оно разное у автомобилей и мопедов? Даже если он чудом заведется и поедет - такой свечей можно убить поршневую. Или просто перегреть. По моему тебе противопоказано заниматься ремонтом техники. Иначе ты действительно потом запихаешь автомобильный поршень и будешь спрашивать почему двигатель не работает.

Сообщение отредактировал SkyFly - 27.11.2010, 21:48

[SeregaDJ]

искра есть упирается она не в поршень!

А тогда во что??

[Flat25]

Евгений, в нете полно мануальников на дио. Хочешь напиши мыло в личку и я его тебе отправлю. Один раз посмотрев на картинки с описанием, сразу все поймешь. А вообще свеча на твой дырчик стоит 130р. И не надо ничего придумывать.
Ты как то велик изобретаешь попутно с ремонтом. Ни то ни то не получается. Не поленись, найди мануал!

[Евгений 154]

А тогда во что??

она упирается в сенку головки,крутится ей там не куда, свеку ставил не я! стояла на нем эта длинная свеча а короткая валялась в багажнике.
а маркировку свечки не кто не подскажет?

да кстати кожух охлаждения не стоит на нем

[Flat25]

купи любую свечку, один фиг на них калийное число одно. Никто не продает в ростове холодные и горячие свечи. Вкрути ее и проверни колено, у тебя все равно нет кожуха охлаждения. Не цепляет, значит настраивай карб.

[Евгений 154]

купи любую свечку, один фиг на них калийное число одно. Никто не продает в ростове холодные и горячие свечи. Вкрути ее и проверни колено, у тебя все равно нет кожуха охлаждения. Не цепляет, значит настраивай карб.

кожух есть но он не стоит, я смотрю колокол тама какойто ржавый , а что на карбе настраивать только холостые?я вот думаю а из за отсутствия трубы выхлопной не может выпендриваться?

[SkyFly]

кожух есть но он не стоит, я смотрю колокол тама какойто ржавый , а что на карбе настраивать только холостые?я вот думаю а из за отсутствия трубы выхлопной не может выпендриваться?

Аааахххахххаааххх!!!! ЧуваГ, жы жгежжжж!!!! Двухтактники даже если и без трубы заводятся (но редко) то ехать они точно не будут. Блюс разнос поршневой пойдет. Хто ж те смесь подпирать на выходе будет? Все вылетает наружу. Колокол если чуть покрыт ржавчиной - забей на это. Изнутри он будет чистый как проедешься пару сотен метров. На карбе настраивается между прочим еще и состав смеси от которого зависит вообще то заведется он у тебя или нет. Выставляешь так: закручиваешь полностью винты смеси и холостых и откручиваешь оба на 1,5 оборота назад. Пробуешь завести. Не заводится - подыркай еще чуть киком и быстренько выкрути свечу. Если она сильно мокрая - значит заливает. Обедняй смесь. Если наоборот сухая, но он не заводится - обогащай. Слушай есть ли хотя бы какой то подхват. Измерь компрессию.

Влад, я имел ввиду что калильное число разное у автомобильных и мопедных свечей. ) Автомобильная будет поджигать смесь раньше и полнее. Получишь раннее зажигание и перегрев. )