Леад 110, Вопросы знатокам Опции

[Лука]

Принцип работы двигателя 4т мне в общем понятен,правда "руками не торгал".А вот как работает электронный впрыск,не очень понятно.Вообще много вопросов именно по 110 движку.
1.Интересует как всё это работает по электрической части.
2.Что за "хитрый" бензонасос там установлен и как он работает.
3.Ну и вообще отзывы по скутеру в целом.

[Paparaci]

Хром +Гугл рулит
1. система впрыска работает так же ка и на авто, версия с датчиком абсолютного давления, лямда-зондом.
Очень кратко
Контролер все время работы:
1)Считывает показания с датчиков: давления воздуха, температуры воздуха и мотора, положения дроселя, лямда-зонда.
2) Думает, исходя из программы.
3)Открывает форсунку в нужный момент на вычисленное время.
4)Выдает импульс на катушку
6) При помощи регулятораХХ, регулирует обороты ХХ при прогреве и работе
7) Включает насос
8) Открывает клапан продувки абсорбера.
Дросель с датчиками
Как работает система впрыска на авто
2. Насос
Устроиство насоса, обычно используют "С" тип
На 2T итальянце используют плунжерный....
3. Какие отзывы? В Ростове их нету!!!! На МСК, других скутер-форумах, в том числе иностраных, Гугел/Хром в помощь
+/- на глаз
- Стартер не айс
- Маленькое заднее колесо(10") с барабанным тормозом
- Инжекторный (некоторая сложность ремонта)
+Инжекторный: стабильные холостые и запуск при пониженой температуре, никакой настроики уровня топлива, хх, качества смеси, экономия топлива.
+Генератор 3-фазный..
+Простой 4Т мотор!
Да гламный минус для некоторых, не заводится без акб
Поспотри каталоги чуть проясниш кострукцию данного девайса Каталог з/ч

Сообщение отредактировал Paparaci - 11.2.2013, 21:07

[shumikOFF]

Хром +Гугл рулит

КАК НАЙТИ ПРОПАВШЕГО КОТЕНКА С ПОМОЩЬЮ ГУГЛ ХРОМ?

[Paparaci]

КАК НАЙТИ ПРОПАВШЕГО КОТЕНКА С ПОМОЩЬЮ ГУГЛ ХРОМ?

Тут тебе поможет Яндекс-карты и Гулгл мапс...Ну и конечно жпс/жсм маяк на котенке

[-=[GEL]=-]

В связи с недавним взрывом на кошачьей фабрике тема поиска пропавших котэ снова волнует общественность.

[Лука]

Спасибо Папараци!Очень содержательно и познавательно,главное я понял,что инжектор это не карб лида 90,разобрал,продул,два раза плюнул и поэхал!Радует что гена 3- фазный,не радует отсутствие кика!

[Лука]

В связи с недавним взрывом на кошачьей фабрике тема поиска пропавших котэ снова волнует общественность.

Илья,как же ты не любишь кошек!!!.........наверное ты просто не умеешь их воспитывать....Мне когда кот порвал сидение,я засунул его в унитаз на всю ночь,когда утром открыл...надо было видеть его глаза...Видимо у них есть какое то своё кошачье(сарафанное) радио,теперь ни один местный кот близко не подходит к скуту...

[Paparaci]

Спасибо Папараци!Очень содержательно и познавательно,главное я понял,что инжектор это не карб лида 90,разобрал,продул,два раза плюнул и поэхал!Радует что гена 3- фазный,не радует отсутствие кика!

Если усадить в ноль акум, даже кик не поможет

Дунуть то конечно можно, но это поможет только драйверу

А так надо найти таблицу кодов ошибок ну и конечно снать с чем едят этот вприсЬк

Сообщение отредактировал Paparaci - 11.2.2013, 22:42

[Лука]

Если усадить в ноль акум, даже кик не поможет

Дунуть то конечно можно, но это поможет только драйверу

А так надо найти таблицу кодов ошибок ну и конечно снать с чем едят этот вприсЬк

Я так понимаю,что не зря гена 3х фазный,большинство осветительных приборов "сидит" не на аккуме.При нормальной зарядке,я за аккум не переживаю,у меня "на борту"нет ни одной лампы накаливания,а светодиоды(кроме головного света в 27ватт)сильно не нагружают. Схему бы ещё увидеть 110 го,погуглил,ни чего не нашёл.Буду схему 110 го,"скрещивать"со схемой кабины.Если вдруг где то на просторах гугляндии увидишь схему 110,не проходи мимо,скинь ссылочку,а с меня магар(натуральная виноградная водка!).А кстати о водке..Я в электронике не силён,возможно ли сделать на электронном градуснике,что бы при определённых(ну или заданных)температурах включалось релюшка?В двух словах;на ректификационной колонне когда уменьшается спиртуозность начинает расти температура в дефлегматоре,и при повышении на 0,5градуса нужно переключить клапана(что бы "хвосты" потекли в другую ёмкость).Может ты знаешь о существовании уже готовых решений?

[Кирыч]

не радует отсутствие кика!

ничего страшного, главное аккумулятор в порядке содержи и будет тебе щасте

ЗЫ: Слава, у меня на 110й есть мануал, правда не то на итальянском, не то на испанском

Сообщение отредактировал Кирыч - 12.2.2013, 10:02

[malaxit]

2Лука: а где взял двигло, если не секрет?

[BKV]

... Я в электронике не силён,возможно ли сделать на электронном градуснике,что бы при определённых(ну или заданных)температурах включалось релюшка?В двух словах;на ректификационной колонне когда уменьшается спиртуозность начинает расти температура в дефлегматоре,и при повышении на 0,5градуса нужно переключить клапана(что бы "хвосты" потекли в другую ёмкость). ...

МастерКит
Тут смотрел? Цены сильные, конечно. Но зато, готовые наборы. Насчёт точности срабатывания в 0,5 градуса у них наверное лучше уточнить.

[Лука]

ничего страшного, главное аккумулятор в порядке содержи и будет тебе щасте

ЗЫ: Слава, у меня на 110й есть мануал, правда не то на итальянском, не то на испанском

Кирыч привет!Мануал в электронном виде я надеюсь!!Кинь мне на почту!9612977771@mail.ru

[Лука]

2Лука: а где взял двигло, если не секрет?

Пока ещё не взял,ну точнее ещё не весь!!Так вообще едет с японии,но через знакомого,у меня пока только "железо" и то пока без поршневой,поршня новая тоже в пути.В марте может ещё один двиг будет в продаже,точнее не двиг а полностью установочный комплект(включая весь обвес,колесо,глушитель,бензоба
к и вся электрика).Если будет,сообщю дополнительно!!

МастерКит
Тут смотрел? Цены сильные, конечно. Но зато, готовые наборы. Насчёт точности срабатывания в 0,5 градуса у них наверное лучше уточнить.

Спасибо за ссылку!!Посмотрю,может подберу.

[Paparaci]

Я так понимаю,что не зря гена 3х фазный,большинство осветительных приборов "сидит" не на аккуме.При нормальной зарядке,я за аккум не переживаю,у меня "на борту"нет ни одной лампы накаливания,а светодиоды(кроме головного света в 27ватт)сильно не нагружают. Схему бы ещё увидеть 110 го,погуглил,ни чего не нашёл.Буду схему 110 го,"скрещивать"со схемой кабины.Если вдруг где то на просторах гугляндии увидишь схему 110,не проходи мимо,скинь ссылочку,а с меня магар(натуральная виноградная водка!).А кстати о водке..Я в электронике не силён,возможно ли сделать на электронном градуснике,что бы при определённых(ну или заданных)температурах включалось релюшка?В двух словах;на ректификационной колонне когда уменьшается спиртуозность начинает расти температура в дефлегматоре,и при повышении на 0,5градуса нужно переключить клапана(что бы "хвосты" потекли в другую ёмкость).Может ты знаешь о существовании уже готовых решений?

Вобще при работающем моторе, если 3-ф гена, на подавляющем большинстве мототехники ни кто не висит на акуме, даже на холостых!!!
А лампу головного света надо менять на сведодиодный блок(ближний) из битой фары лексуся, конечно лучше от бмв(блишний/ дальний) , правда они только вышли; на ютубе есть видео вАбще Агонь
А схема, можно и без схемы, чай не суза ан 650 А мануал и мне киньте посмотрю че там "накрутила" онда....

Термостат можно купить на радиорынке, мастеркит, интернет-магазине; хочешь в корпуле самопальном, заводском, посто платку!
Оказалось термостат для подогрева пола стоит в два раза дороже чем для торгового холодильника, причем второй может управлять двумя компрессорами и нагревателем, соответственнго содержит таймера


Сообщение отредактировал Paparaci - 12.2.2013, 17:13

[Лука]

Вобще при работающем моторе, если 3-ф гена, на подавляющем большинстве мототехники ни кто не висит на акуме, даже на холостых!!!
А лампу головного света надо менять на сведодиодный блок(ближний) из битой фары лексуся, конечно лучше от бмв(блишний/ дальний) , правда они только вышли; на ютубе есть видео вАбще Агонь
А схема, можно и без схемы, чай не суза ан 650 А мануал и мне киньте посмотрю че там "накрутила" онда....

Термостат можно купить на радиорынке, мастеркит, интернет-магазине; хочешь в корпуле самопальном, заводском, посто платку!
Оказалось термостат для подогрева пола стоит в два раза дороже чем для торгового холодильника, причем второй может управлять двумя компрессорами и нагревателем, соответственнго содержит таймера

Вот и я думаю,что на 3х фазах можно всё перевесить на гену,оставить только сигналку аварийку и борткомп.На светодиодный блок от мобиля давно слюну пускаю...Где его взять?!!А новый покупать-цены не сложишь!!На оптовом автомобильном есть точка где могут на заказ
сделать,за один линзоблок светодиодный(дальний-ближний)просили 2 рубля,в общем то нормально..Думаю в фару что то поставить,может ксенон,но его нормально не отстроишь.
Термостат не катит в процессе ректификации,нужен более чувствительный элемент.У меня установлен цыфровой градусник с аналоговым датчиком в бронзе(до этого стоял такой же но в качестве датчика микросхема,но она не выдерживает долго в агрессивной среде!!).Как бы в его схему включится...

[Paparaci]

Вот и я думаю,что на 3х фазах можно всё перевесить на гену,оставить только сигналку аварийку и борткомп.На светодиодный блок от мобиля давно слюну пускаю...Где его взять?!!А новый покупать-цены не сложишь!!На оптовом автомобильном есть точка где могут на заказ
сделать,за один линзоблок светодиодный(дальний-ближний)просили 2 рубля,в общем то нормально..Думаю в фару что то поставить,может ксенон,но его нормально не отстроишь.
Термостат не катит в процессе ректификации,нужен более чувствительный элемент.У меня установлен цыфровой градусник с аналоговым датчиком в бронзе(до этого стоял такой же но в качестве датчика микросхема,но она не выдерживает долго в агрессивной среде!!).Как бы в его схему включится...

Ты на знаешь где взять разбитую фару от лексуса? Береш уазик с хорошипи бамперами, порогами и едишь по главной или на зеленый перед нарушающим, ну или томозишь перед не соблюдающим дистанцию

АКБ работает только при запуске, при работе он выполняет роль конденсатора и фильтра, без Акб регулятор не может нормально работать! Что чтевато для электроники!!! Ненадо изобретать вилисипед!

Дык, термостаты бывают слюбым датчиком аналоговам, цифровым, термопарой. А во что ты его засунеш это тебе решать в бронзу, нержавейку...
Опять хочешь изобрести вилисипед, ни к чему это иди на РРынок!!!

Сообщение отредактировал Paparaci - 12.2.2013, 19:02

[Лука]

Ты на знаешь где взять разбитую фару от лексуса? Береш уазик с хорошипи бамперами, порогами и едишь по главной или на зеленый перед нарушающим, ну или томозишь перед не соблюдающим дистанцию

АКБ работает только при запуске, при работе он выполняет роль конденсатора и фильтра, без Акб регулятор не может нормально работать! Что чтевато для электроники!!! Ненадо изобретать вилисипед!

Дык, термостаты бывают слюбым датчиком аналоговам, цифровым, термопарой. А во что ты его засунеш это тебе решать в бронзу, нержавейку...
Опять хочешь изобрести вилисипед, ни к чему это иди на РРынок!!!

Ну вот,опять ругаешся!!!Я что где то написал что собираюсь отключать акб?То что без него всё может очень быстро наипнуться я в курсе...На однофазном гене,головной свет подключен от переменки,повороты,стоп,сигнал и в случае с кабиной омыватель и дворник от акб.Так вот дворник буквально за 30 мин работы высаживает аккум,к нему ещё+ дневные огни(светодиоды 12 ватт) и +омыватель и кратковременная работа поворотов и стопа.Естественно рр не может обеспечить зарядку аккума и работу всех потребителей,после поездки а дождь со стартера уже не заведёшь.Для чего мне и нужна схема 110,что бы посмотреть как правильно всё подключить.25 лет назад у меня был моцик,и если я не ошибаюсь то всё было запитано от акб и фара в том числе и при этом акб нормально заряжался,как там всё работало я не помню,потому что и не знал!!!!Если на 110 такая же схема как на моцике,то понятно что все потребители на акб и не нужно делать себе моск!!
По поводу термостата ты меня не совсем понял,или может я не правильно объяснил.Мне нужен термостат с калибровкой до 0.5 гр и то это грубо,желательно с возможностью тонкой подстройки.Постараюсь ещё проще объяснить.Нужен прибор,датчик которого герметично вставить в очень агрессивную среду,выставить температуру срабатывания термостата 78.9градуса и при этом что бы он показывал текущую темп.Возможно такое сделать или можно найти готовое решение?

[Paparaci]

Ну вот,опять ругаешся!!!Я что где то написал что собираюсь отключать акб?То что без него всё может очень быстро наипнуться я в курсе...На однофазном гене,головной свет подключен от переменки,повороты,стоп,сигнал и в случае с кабиной омыватель и дворник от акб.Так вот дворник буквально за 30 мин работы высаживает аккум,к нему ещё+ дневные огни(светодиоды 12 ватт) и +омыватель и кратковременная работа поворотов и стопа.Естественно рр не может обеспечить зарядку аккума и работу всех потребителей,после поездки а дождь со стартера уже не заведёшь.Для чего мне и нужна схема 110,что бы посмотреть как правильно всё подключить.25 лет назад у меня был моцик,и если я не ошибаюсь то всё было запитано от акб и фара в том числе и при этом акб нормально заряжался,как там всё работало я не помню,потому что и не знал!!!!Если на 110 такая же схема как на моцике,то понятно что все потребители на акб и не нужно делать себе моск!!
По поводу термостата ты меня не совсем понял,или может я не правильно объяснил.Мне нужен термостат с калибровкой до 0.5 гр и то это грубо,желательно с возможностью тонкой подстройки.Постараюсь ещё проще объяснить.Нужен прибор,датчик которого герметично вставить в очень агрессивную среду,выставить температуру срабатывания термостата 78.9градуса и при этом что бы он показывал текущую темп.Возможно такое сделать или можно найти готовое решение?

Лично мне чтобы скрестить эти проводки схема не нужна!!! Там все как на мотоцикле!! Свет о т зажигания, на некоторых тухнет при стартере, на других загорается поле запуска мотора...

В чем проблема берем термостат с нужной погрешностью и делаешь корпус датчика сам!!
Можно изпользовать корпус от автомобильного датчика, или поискать термостат под авто датчик!!
Лучше взять термотат с цифровым датчиком и засунять его в корпус датчика от жигулей с использованием термопасты!!!

Сообщение отредактировал Paparaci - 13.2.2013, 0:16

[Лука]

Лично мне чтобы скрестить эти проводки схема не нужна!!! Там все как на мотоцикле!! Свет о т зажигания, на некоторых тухнет при стартере, на других загорается поле запуска мотора...

В чем проблема берем термостат с нужной погрешностью и делаешь корпус датчика сам!!
Можно изпользовать корпус от автомобильного датчика, или поискать термостат под авто датчик!!
Лучше взять термотат с цифровым датчиком и засунять его в корпус датчика от жигулей с использованием термопасты!!!

Всё понял!!Электрика на 110 скоро "приедет"! Проводка на кабине давно уже не родная,поменял когда на светики переделывал,развязка питающих цепей и потребителей через клемник,у каждой группы приборов свой предохранитель.Так что думаю с коммутацией проблем не будет ...но на схему с 3х фазным геной хоть одним глазом взглянуть всё же надо!!!Как твоя нога?Наверное не скоро на ноги встанешь,я с простым переломом уже второй месяц нетранспортабельный,только начинаю по немногу ходить!

Сообщение отредактировал Лука - 13.2.2013, 10:37