Версия для печати темы

Автор: Andreq 2.4.2010, 17:00

Как быстро обкатать скутер 4т, 82 кубика? после замены поршневой???

Автор: Лука 2.4.2010, 18:28

Очь просто,ездить на скуте круглые сутки и не перегреваешь!А ещё, естьтак называемая холодная обкатка,подсоединяешь на колено эл.двигатель крутишь и масло капаешь в цилиндр.Скут не пробовал,а вот в детстве движки на картинги таким образом обкатывали достаточно быстро.

Автор: Victor 2.4.2010, 19:07

просто проедь 500 км и всё

Автор: -=S@RM@T=- 2.4.2010, 19:42

Самый лучший способ "быстро" обкатать двигатель: работа на ХХ 2-3 бака бензина, и то это будет только половина обкатки. ДВИГАТЕЛЬ ДОЛЖЕН ОБКАТЫВАТЬСЯ ПОД НАГРУЗКОЙ. Нужно потерпеть max 35-40 км/ч втечении 1000км. Потом постепенно прибавлять максимальную скорость.

Автор: Andreq 2.4.2010, 20:32

а я слышал что можно завести скутер каждые 15 минут глушить пока полный бак не выйдет и потом 500 км можно кататься не более 45 км\ч!!!
кто что об этом слышал???

Автор: mihail.sws 3.4.2010, 22:01

По моему личному мнению обкатка скутера не имеет особого смысла, особенно после ремонта. Когда на своем менял поршневую с 50 на 82 вообще не накатывал и отъездил весь сезон без проблем, только осенью закончилось масло и движок клина поймал 2 раза. И после этого еще неделю ездил:) А когда 2 недели назад делал капиталку и посмотрел на качество цпг, в которой новый поршень не просто проходил а пролетал со свистом, понял что на обкатку не буду тратить ни время ни нервы! как ляжет поменяю:)

Автор: mihail.sws 3.4.2010, 22:11

А вообще по технологии нужно чтобы он выработал на холостом ходу хотябы пол бака, а потом ездить не более 40км/ч 1000км. И желателно через 200км поменять масло и потом когда уже к тысяче подойдет. И не давать резких разгонов, и ручку не крутить до конца!

Автор: BAHO 9.4.2010, 21:43

На своем после капремонта 700 км откатал на скорости 40-50км\ч. Дальше терпения не хватило.

Автор: Artist 9.4.2010, 21:56

я максимум 300 км могу обкатать потом капец... башню сносит!!!

Автор: SeregaDJ 9.4.2010, 22:42

Понимаю...

Автор: Andreq 10.4.2010, 21:33

Я щас накатал 150 км под 35-40 км/ч

Автор: tct626 10.4.2010, 22:31

Обкатываю поршневую 90сс уже 100 км давал максимум в пол газа с мультиваром стрелку закладывал но максимальные обороты не довел не разу чисто вариатором разгонял в баке на пять литров двести грам масла каптит как поровоз но пока все без проблем дальше посмотрим!!! Думаю на долго меня не хватит

Автор: All 11.4.2010, 3:42

Я тоже проходу обкатку.Я прошел 50км со скорость 35-40.Уже психи накрывают.

Автор: -=S@RM@T=- 11.4.2010, 9:37

А у меня всё же хватило терпения пройти обкатку и теперь уже два сезона никаких проблем. Вот только по прямой больше 90 не едет

Автор: Allexx 11.4.2010, 10:56

Если только поршневая заменена, то нет смысла кататься на скутере со скоростью 40 км.ч., просто заведи его, малость поддай оборотов и пусть стоит...
Это когда двигло новое, там да, тебе нужно всё обкатать, а тут тебе нужно только зеркало на целиндре набить и всё...
2 раза таким образом обкатывал новую поршневую и очень доволен, этот способ гораздо лучше чем ты будешь обкатывать её на ходу, т.к. один хрен не хватит силы воли и полюбому где-нить "подгазнёшь".

Автор: Andreq 11.4.2010, 12:48

а какой кубатуры у тебя скутер?

Автор: -=S@RM@T=- 11.4.2010, 23:58

150сс

Автор: All 12.4.2010, 3:29

Аlеxx и сколько он должен так работать?

Автор: TeMa 12.4.2010, 3:30

2 Алекс....

Я не прошёл обкатку полностью, толкьо потому, что человек я злапамятный и когда меня "Газель" подрезала....(Я уходя от удара влетел в хорошую яму) я не удержался, втопил тапку, обогнал и по тормозам.... потом смотрел в зеркала на "шпроты в томате" Газелист урод... до сих пор не пропускаю его просто так)))) Хотя у него и желания меня обогнать уже судя по всему нету))))
Как говорится.... сожги Газель - спаси мотоциклиста
Так что ты прав.... по поводу: "Где нибудь притопишь" ИМХО.

Автор: Allexx 12.4.2010, 9:35

Бак выпалишь и хватит, только ручку газа зафиксируй где-то в районе 3500 оборотов и не перегазовывай, чтоб обороты всегда держались ровно, на то чтоб его выпалить много времени уходит, помню чуть ли не день , просто без нагрузки расход топлива очень маленький. Но день попалить и потом ездить нормально будет. Сейчас можно где угодно это делать, а летом только в вечернее время когда прохладно на улице.
3500 оборотов это не точная цыфра, просто нужно почувствовать, что двигатель работает ровно, не напрягаясь и фиксируй ручку....
В таком варианте ЦПГ обтирается идеально, раза в 4 лучше чем ты будешь ездить и даже на 40 км/ч, т.к. всё ровно оботрётся.

И к стати когда я купил новый скут, то кататься на нём по началу не решался, т.к. был уверен, что мотор обязательно припалю, не сдержусь.
Вот посоветовавшись с опытным мотористом я узнал что лучше для скута. Я проводил обкатку всго двигателя таким же способом - набалтывал оборотов и палил бенз, после обкатки очень доволен, максималка что я разгонял где-то в районе 130 км/ч - это то что мне не страшно было разгонять на дороге в шахты (это хоть по авто с-ру, хоть по моему, хоть по GPS), мотор работает очень ровно, сейчас газуя аж морда задирается, сотка динамично развивается секунд за 6. Хотя возможно это ещё наверное с поддачи 4х клапанной головы и тюн. распредвала, но факт на лицо.

Единственное что при такой обкатке не обкатывается из движка, так это сцепление, но с этим проблем тоже нет. Сцепление как обкатывается? Ему нужно только калодками притереться к форме барабана и всё. В общем после того как мотор погонял, сел, поехал и заметил что сцепление плохо работает, схватка галимая. Ну тут тоже оказалось всё элементароно, зажал тормоз, малость подгазовал чтоб сцепление только хваталось, схватило - отпустил и опять, так раз 100, сел, проехал - всё супер.

Автор: Mordvin 12.4.2010, 11:20

Allexx
Что ж у тебя за скутер что за 6 секунд до 100 ? Тогда тебе надо с пулей гоняться

Автор: Mordvin 12.4.2010, 11:21

Вот

Автор: Allexx 12.4.2010, 11:27

180сс родной тюнинг, голова с 4мя клапанами, распредвал (какой-то с каким-то смещение, я х.з.), 13е лёгкие колёса (с диском не более 1 кг), мультивар, сцепление... Секунд 6 это на вскидку, секундомером ведь не мерял...

Автор: Allexx 12.4.2010, 11:31

У меня в Александровке есть остановка "Калинина" и "Молочный", между ними я не замерял, но метров 500 - мне в полне хватает этого расстояния штоб стрелка до сотки дошла, а на следующей остановке уже 120 и нужно останавливаться т.к. поворот на фрунзе откуда вылетают машины уже рядом. После сотки уже провал, нужны грузы на 2 мм толще, а их нет и ремень полностью не затягивается. Был случай и мне удалось погоняться с Опелем "Астра", после провала разгона он меня через 2 секунды догнал.

Автор: Mordvin 12.4.2010, 11:48

Не верится , может ты ошибся на счёт 6 сек

Автор: Allexx 12.4.2010, 11:59

Ну попробуй высчитать: есть 500 метров, которых хватает для развития 100ки, я на вскидку сказал, у меня при разгоне переднее колесо от земли отрывается.
Не зря же 4х клапанная голова 14рублёв стоит.

Автор: antropolog 12.4.2010, 12:44

незря ли тюнинг 150сс бесполезное занятие... А цепь Распредвала Тюненая или Родная ( просто вчера подумали и поняли что она порвется на раз два... А тюненую такую не видели))

Автор: Andreq 12.4.2010, 13:10

а после всей этой процедуры как постепенно набирать скорость или стразу можно?

Автор: Allexx 12.4.2010, 14:49

На счёт цепи я сказать не могу, я не видел тюнингованных, обычная наверное стоит, тюнил ведь не я.

Автор: Allexx 12.4.2010, 14:58

После всей этой процедуры делай чё хочешь, у тебя будет полностью обкатанный скут, просто способ описанный выше не позволит случайно положить мотор, а так же обкатка пройдёт в самом щедящем режиме. Я 2 сктутера так обкатывал и всегда был доволен, а вот 1 обкатку проходил в движении - км. 500 наматывал при 40 км/ч.
Разница есть, на примере 2х скутов 72сс:
После обкатыки без движения скутер работает тихо, ровно, заводится с пол пинка, максималка 85 км/ч, оптимальная скорость которую он держит - 75 км/ч
После обкатки на ходу скутер гавно, стартер крутит не так быстро как на прошлом, заводится тоже не всегда с первого пинка, двигатель работает с шумом, максималка 70 км/ч, оптимальная скорость 60 км/ч, да и движка уже не ровномерно работает, малость трясёт.
По словам моториста с которымя говорил - ты когда едешь при обкатке, то обороты у тебя плавают, в момент набора скорости трётся верхняя часть целиндра, при сбросе оборотов трётся нижняя, причём верх трётся гораздо больше чем низ - отсюда упадок мощьности, так же трёт и всё остальное, а если завести и оставить, то будет всё зеркально и мягко отпалировано.
Да, и самое главное, это сразу после покупки нового скута, слить с него мочу (масло заводское), залить нормальное и только после этого обкатывать, т.к. то масло что там залито, еле жирное, с рук без мыла, простой водой смывается.

Автор: Andreq 12.4.2010, 15:42

а вот на всё время оставлять скутер в течении дня? и насколько времени давать остывать и через сколько?

Автор: Allexx 12.4.2010, 16:55

Да хоть на сутки его оставь, если мотор собран правильно, то без нагрузки он будет грется ниже нормы, тем более что сейчас не лето.
Оборотов должно быть достаточно, чтоб колесо крутилось и оставляй.

Автор: Mambu 12.4.2010, 22:17

Обкатка - это мое самое больное место. Я не знал как ее правильно делать и сжег поршневую, пришлось новую ставить.

Автор: Allexx 12.4.2010, 22:33

из 100 человек наверное у 8ми получается нормально обкатать, человек 40 просто палят поршневую, а остальные обкатывают, но так себе...

Автор: Andreq 13.4.2010, 8:24

А как ты умудлился это сделать??? как обкатывал или вообще не обкатывал?

Автор: Andreq 14.4.2010, 8:15

а какие два скутера 4т или 2т?????

Автор: Allexx 14.4.2010, 11:38

Оба 4 Т, я только за 4Т. Про 2Т не уверен, не узнавал, может такой же способ и им подходит, просто я с 2Т связывался один раз с б.у. и после этого больше не хочу, 2Т это не моё, я шарю в 4Т моторах и мне хватает, а 2Т это лишнее..

Автор: Allexx 14.4.2010, 11:47

И к стати... Для тех кто не знает как спалить двигло в период обкатки или не правильно обкатать:
1. В период обкатки друг или подруга попросит прокатить его(её), а хозяин естесственно не откажет, и "круто" прокатит, если сазу мотор не положит, то эта покатуха даст о себе знать чуть позже, почти в самом конце обкатки.
2. В период обкатки переть не по-детски
3. Поставить скут на центральную подножку и хорошенечко погазовать
4. Обкатывать скут по солнечному лету - перегрев и прощай поршневая.
5. Попытаться буксануть задним колесом - это ведь круто
6. Обкатывать на масло-моче
7. Прозевать масло в движке или залить больше нормы (4Т двиг.)

Это только те нюансы с которыми я лично сталкивался, в большинстве случаев о том что скут не правильно обкатан видно только в конце обкатки либо после. А узнать легко - двигатель работает не ровно, посторонние шумы, стартер плохо крутит либо хорошо, но плохо заводится, твой скутер слабее других таких-же по параметрам, и о максималке остаётся только мечтать.

Автор: Andreq 14.4.2010, 13:36

А что после всей этой процедуры которая была описана ездить на максимум нельзя????

Автор: Allexx 14.4.2010, 13:57

Блин... Куда смотришь?
В сообщении номер 30 уже дал ответ на этот вопрос.

Автор: Andreq 14.4.2010, 14:49

Всё сделал после этого поменял масла почистил свечу и побробовал постепенно на всю работает чётко! не тупит при стакте! вот только колодки на сцеплении поменял потому что те скрепели и эти нескрипели и спустя 20 км начали скрепеть я всё сцепление перебрал и перестало но снова началось!
после всей притирки сцепления не хватило после 300 раза перестало скрепеть!

Автор: Allexx 14.4.2010, 16:37

Ну вот... Работает - ездий, а на счёт сцепления я чёт ничего не понял из того что ты написал - нет ни одной запятой, нихрена не понятно какое скрипело, какое нет, какие 300 раз, да вобще ничего не понятно

Автор: Andreq 15.4.2010, 10:01

Запятые не ставил потому что спешил!
Сцепление скрепел как на все китаях, после определенного времени!
Я зажимал тормаз и чуть подгазовывал и после 300 раз этот скрип пропал!

Автор: Allexx 15.4.2010, 11:51

Вот теперь понятно

Автор: Andreq 15.4.2010, 17:57

вот теперь думаю какие грузики поставить!

Автор: Allexx 15.4.2010, 18:47

Никакие, оставь родные и не парься, ничего хорошего от замены грузов не будет

Автор: Grin 16.4.2010, 10:23

согласен: ставишь легче - старт бодрый а езды нет, тяжелее тоже смысла нет. Есть кривая мощности от оборотов, и заводской вариант настройки самый оптимальный, не идиоты-же там сидят

Автор: Andreq 16.4.2010, 12:11

У меня не заводские грузики стоят их подберали в мастерской для старой поршневой ! теперь поршневая увеличилась и мне нужно поменять на оптимальные!!!

Автор: Allexx 16.4.2010, 12:58

Ничё не ставь, пусть те и остаются, это лишний головняк, от которого понту нет.

Автор: Andreq 16.4.2010, 15:22

Щас сцепление начало скрепеть опять хотя я колодки заменил!
Где то км 100 не скрепело!потом опять началось!
Когда я его промою оно перестаёт скрепеть но через 5км опять начинает!
Что что может посоветовать??7

Автор: Allexx 16.4.2010, 15:43

само сцепление такое, пружинки надо менять, больше ничего не сделать, просто по началу оно слабо притирается к барабану, хватки не хватает.

Автор: Andreq 16.4.2010, 18:26

менять а какой жосткости?или какого цвета они????

Автор: Allexx 16.4.2010, 22:03

Я не помню как там они по цветам распределяются, давно менял.

Автор: Andreq 17.4.2010, 10:17

белая- самая мягкая, жёлтая средней жёсткости! а красная самая жёсткая!!

Автор: КоТ 26.4.2010, 11:07

Был китаец когда-то "Sity" на нём прошёл обкатку идеально 30-40км но всё равно 60км был его предел. Сейчас взял итальянца Стелс Альфа 50кб 2Т, прокатил уже 600км но не идеально, пару раз вдвоём ехал, и не много превышал скорость, тоже когда подрезали грубо. Вопрос в следущем порядка 100км пройденно не "по правилам" то бишь либо скорость более 40 либо вдвоём, насколько это серъёзно скажется на дальнейших ходовых качествах?

Автор: Mordvin 26.4.2010, 11:20

А что Стелс Италия начала выпускать ?

Автор: КоТ 26.4.2010, 11:31

Нет просто движок "бенели" итальянский


------------
Так если кто знает, подскажите насколько такие огрехи при обкатке могут сказаться на ходовых качествах и как это можно поправить?

Автор: МР.Пит. 11.8.2010, 16:42

Итоги разного рода учебно-экспериментальных обкаток 50сс AD-50 "SUZUKI" http://www.skuterist.ru/forum/attachment.php?attachmentid=180&d=1264367275 Спрашивайте ,или читайте в теме по ссылке.

Автор: Dus 31.8.2012, 17:04

Всем привет, у меня 4т скутер с двигателем 139qmb, недавно ремонтировал двигатель (менял поршень, кольца, полировал цилиндр, притирал клапана и т.д.), после этого началась обкатка , я за два месяца со скоростью черепахи проехал 500 км и пришло время небольшого ТО хотел заглянуть в двигатель, подрегулировать клапана и сменить масло, снял голову, а там ппц , за 500 км на поршне и на головке слой нагара миллиметра 2, хотя свеча нормальная, а в картере количество масла уменьшилось, вообщем, умерла поршневая, поехал, купил поршневую большего объема, и новый карбюратор под нее, потому что старый был самым простым который ставят на 139qmb, все поменял, собрал, завел, все отлично , только опять обкатка .
Сил уже нет так ездить, и хотел задать вопрос, что если проходить обкатку 1000км со скоростью 50-60км/ч, хотя это не полный газ и не полная скорость а где-то 80%, я думаю может у кого-то как у меня уже заканчивалось терпение, отпишитесь на сколько хватит такой поршневой?
И еще вопрос, везде пишут при обкатке не давать полный газ, полным газом считается когда двигатель выходит на полные обороты, или когда ручка повернута до упора?

Автор: likvidator 31.8.2012, 17:20

её хватит на то, чтобы сьездить на алмаз и купить такую же поршневую

Автор: Dus 31.8.2012, 17:23

а посерьезнее совета нет? не верится, что все на этом форуме проходили обкатку по инструкции.

Автор: likvidator 31.8.2012, 17:28

серьезный совет дам: не важно с какой ты скоростью будешь ездить во время обкатки, важно то, чтобы газу ты не давал больше чем половина, а так максимум 45

самая абуеная обкатка, залил полный бак, и пускай тарахтит на холостых

Автор: Редкий ТИп 31.8.2012, 17:40

Ты забыл добавить,что надо чучуть подкрутить гайку хода.
+колесо должно прокручиваться само(будит вообще зае)))
Другу так делали он после обкатки проехал на скутаре 15т.км и норм полёт отличный))+масло норм лить надо.

Автор: Dus 31.8.2012, 18:35

Что-то мне подсказывает что это не совсем обкатка, т.к. в рекомендациях к обкатке, пишут что нельзя долго оставлять на холостом ходу, и при езде долго не держать один газ, а тут сразу все в одном флаконе получается, ладно, раз есть удачные примеры попробую, только вопрос по маслу, если в классической обкатке его меняли через 300-500 км, то тут, как я понимаю, после того как бак кончится, и кстати сколько это примерно по времени?

Автор: Редкий ТИп 31.8.2012, 18:57

Ну вообщет не постоянно так надо держать же!поработал мин 10,5 на холостом так и конаёбишся.