Настройка карбюратора dio 27 Опции

[endraum]

Кто может поделиться информацией по настройке именно этого карбюратора? ссылки, мануалы, какие тонкости.... уже порядком замучался находить по всему интернету одну и туже статью. Которая выглядит так:

"Непосредсвенно о процессе настройки карбюратора скутера.
Игла в воздушной заслонке карбюратора может перемещаться относительно ее в небольших пределах. Для этого на игле есть пазы в которые вставляется стопорное колечко. Ставим это колечко в средний паз. Болт регулировки качества смеси завинчиваем до упора и отвинчиваем обратно на 1 1/4 - 1 1/2 оборота. Заводим скутер....... "

Но одно "но", он блин не заводится (если часик подрынькать кик стартером, иногда заводится, иногда даже проехаться можно), поршневая новая, с искрой вроде все в порядке, бензонасос пашет, маслонасос тоже, свечу на всякий поменял, сегодня еще карбюратор новый поставил. Думаю дело все таки в подаче топлива (карб неизвестной породы, другого не было)

[ромик]

Плять, да нету ни в одном 2т маслосьемного кольца!!! Там 2 компрессионных!!! В 2т масло сгорает и выходит через глушак!!! Нам нечего снимать! А на тюн поршневых вообще одно кольцо!!!! Ромик, прочитай про конструкцию двигателей что б не казаться идиотом. )

А мопедка: Piaggio skipper st125. ??? 98г.в. 2т. 125сс. 3 кольца. 2 кампресионых 1 маслосъёмное. Но в принцепе да. Это считается кольцевая пружинка. Я знаю ,что масло сгорает и у 2т каждый такт рабочий.

Плять, да нету ни в одном 2т маслосьемного кольца!!! Там 2 компрессионных!!! В 2т масло сгорает и выходит через глушак!!! Нам нечего снимать! А на тюн поршневых вообще одно кольцо!!!! Ромик, прочитай про конструкцию двигателей что б не казаться идиотом. )

А мопедка: Piaggio skipper st125. ??? 98г.в. 2т. 125сс. 3 кольца. 2 кампресионых 1 маслосъёмное. Но в принцепе да. Это считается кольцевая пружинка. Я знаю ,что масло сгорает и у 2т каждый такт рабочий.

[endraum]

А мопедка: Piaggio skipper st125. ??? 98г.в. 2т. 125сс. 3 кольца. 2 кампресионых 1 маслосъёмное. Но в принцепе да. Это считается кольцевая пружинка. Я знаю ,что масло сгорает и у 2т каждый такт рабочий.


А мопедка: Piaggio skipper st125. ??? 98г.в. 2т. 125сс. 3 кольца. 2 кампресионых 1 маслосъёмное. Но в принцепе да. Это считается кольцевая пружинка. Я знаю ,что масло сгорает и у 2т каждый такт рабочий.

Это распорная пружинка, которая ставиться под нижнее кольцо. Кстати подскажите, она вообще нужна, или нет? ибо при покупке ЦПГ мне сказали что ее ни в коем случае нельзя ставить.

[Dimas]

А мопедка: Piaggio skipper st125. ??? 98г.в. 2т. 125сс. 3 кольца. 2 кампресионых 1 маслосъёмное.

Во первых человек говорит за обычный карбюраторный 2х тактник в котором небыло никогда маслосъёмных колец и никогда не будет, так что читай устройство 2х тактного мотора.
Во вторых твой Piaggio инжнеторный, а в инжекторном 2х тактнике топливо впрыскивается непосредственно форсункой в цилиндр, а не проходит путь через коленвал, соответственно КШМ купается в маслянной ванне и там нужны маслосъемные кольца, если сам не знаешь, не надо людям рассказывать, кто-нибудь может ведь и послушать


endraum, а ты посмотри все-таки между цилиндром и карбом что-бы все было герметично, мне кажется гдето все-таки подсос воздуха, очень на это похоже.
Кстати попробуй заменить сальники на коленвале, подсос может быть через них, у меня такое было!!! Сади их на герметик!

Сообщение отредактировал Dimas - 24.3.2012, 15:53

[Ice_Night]

Это распорная пружинка, которая ставиться под нижнее кольцо. Кстати подскажите, она вообще нужна, или нет? ибо при покупке ЦПГ мне сказали что ее ни в коем случае нельзя ставить.

а как хочешь многие не ставят, у меня стоит она, вообще её ставят после обкатки.

[SkyFly]

Во вторых твой Piaggio инжнеторный, а в инжекторном 2х тактнике топливо впрыскивается непосредственно форсункой в цилиндр, а не проходит путь через коленвал, соответственно КШМ купается в маслянной ванне и там нужны маслосъемные кольца, если сам не знаешь, не надо людям рассказывать, кто-нибудь может ведь и послушать

Димас, у меня 2т инжектор - и даже там нет маслосьемных колец! ) Ибо масло там незачем снимать. ) Даже наоборот! Его там нужно оставлять! Маслосьемное кольцо выполняет лишь одну функцию. В 4т моторе препятствует распространению его в камере сгорания для предотвращения его выгорания.

3 кольца. 2 кампресионых 1 маслосъёмное.

То ли я слепой, но скажите мне, РАЗВЕ ТАМ НА ПОРШНЕ ЕСТЬ МЕСТО ПОД 3 КОЛЬЦО?????

Сообщение отредактировал SkyFly - 24.3.2012, 22:33

[-=[GEL]=-]

Пиаджио Скипер карбюраторный.
А даже если бы он был инжекторный, то он был бы устроен совсем не так как написал Димас.
Масло не проходит через форсунки в цилиндр. Оно маслонасосом подается в картер, откуда с воздухом через продувочные каналы залетает в цилиндр.
Это пружинка под нижнее кольцо, которую вообще можно не ставить. Никакое это не маслосъемное кольцо.

Сообщение отредактировал -=[GEL]=- - 24.3.2012, 22:48

[ромик]

Да уж. Убедить могёте!!! А моторолер: Тулица,Муравей, . Там скоко проточек под кольца??? Я уже молчу про всякие другие 2т моторы- подвесные лодочные, газонакосилки,мотокультиваторы
,бензопилы и т.д. и т.п.

[ромик]

Димас, у меня 2т инжектор - и даже там нет маслосьемных колец! ) Ибо масло там незачем снимать. ) Даже наоборот! Его там нужно оставлять! Маслосьемное кольцо выполняет лишь одну функцию. В 4т моторе препятствует распространению его в камере сгорания для предотвращения его выгорания.



То ли я слепой, но скажите мне, РАЗВЕ ТАМ НА ПОРШНЕ ЕСТЬ МЕСТО ПОД 3 КОЛЬЦО?????

Это поршень хонда ДИО

[endraum]

Посадил голову на герметик, долго-долго заводил... завелся и заглох, пропала компрессия совсем. Вскрыл, да офигел, продрало целиндр с поршнем по самое не хочу. Совсем не понятно что и как туда попало, даже кольца целые остались , поршневая отправляется на свалку. В Батайске спецы по данному вопросу имеются? Времени на ремонт и денег на поршневые катастрофически не хватает.

[ромик]

Посадил голову на герметик, долго-долго заводил... завелся и заглох, пропала компрессия совсем. Вскрыл, да офигел, продрало целиндр с поршнем по самое не хочу. Совсем не понятно что и как туда попало, даже кольца целые остались , поршневая отправляется на свалку. В Батайске спецы по данному вопросу имеются? Времени на ремонт и денег на поршневые катастрофически не хватает.

Тебе же говорили!!! кольца правильно надо ставить!!! Все симптомы попадания замка колец на выхлоп окно

[endraum]

Тебе же говорили!!! кольца правильно надо ставить!!! Все симптомы попадания замка колец на выхлоп окно

Ты можешь флудить в какой нибудь другой теме? Объясняю еще раз: в двигателе хонда дио перепутать кольца местами или поставить перевернутыми НЕВОЗМОЖНО, если конечно не использовать для этих целей кувалду. А потом еще все это запихнуть в целиндр не получится даже с кувалдой. На счет выхлопа, на поршне написанно какой стороной его ставить, читать Я умею!

Сообщение отредактировал endraum - 25.3.2012, 8:36

[Dimas]

Пиаджио Скипер карбюраторный.
А даже если бы он был инжекторный, то он был бы устроен совсем не так как написал Димас.
Масло не проходит через форсунки в цилиндр. Оно маслонасосом подается в картер, откуда с воздухом через продувочные каналы залетает в цилиндр.

Ну я и не писал, что оно через форсунку подаётся. А вот на счет маслянной ванны, это я ошибся, и на инжекторе оно с воздухом через картер проходит и сгорает в цылиндре.

[ромик]

Ты можешь флудить в какой нибудь другой теме? Объясняю еще раз: в двигателе хонда дио перепутать кольца местами или поставить перевернутыми НЕВОЗМОЖНО, если конечно не использовать для этих целей кувалду. А потом еще все это запихнуть в целиндр не получится даже с кувалдой. На счет выхлопа, на поршне написанно какой стороной его ставить, читать Я умею!

Cлушай я не пойму!!! чё это за прикол с кувалдой??? как это??? У тебя, что поршень с солдатиками (шплинты) такой да???

[SkyFly]

Тебе же говорили!!! кольца правильно надо ставить!!! Все симптомы попадания замка колец на выхлоп окно

Ромик, ты идиот. ) При попадании кольца в выхлопное окно ломает кольцо с характерным звуком. )

Да уж. Убедить могёте!!! А моторолер: Тулица,Муравей, . Там скоко проточек под кольца??? Я уже молчу про всякие другие 2т моторы- подвесные лодочные, газонакосилки,мотокультиваторы

Плять, я не пойму, ты все пытаешься убедить что у 2т бывают маслосьемные кольца????

[ромик]

Ромик, ты идиот. ) При попадании кольца в выхлопное окно ломает кольцо с характерным звуком. )



Плять, я не пойму, ты все пытаешься убедить что у 2т бывают маслосьемные кольца????

слушай Гётверан ты не устал меня ещё оскарблять??

[SkyFly]

слушай Гётверан ты не устал меня ещё оскарблять??

А ты не устал в каждом ответе нести чушь несусветную? )

[ромик]

А ты не устал в каждом ответе нести чушь несусветную? )

Ну да, ну да. 3 кольца, нулевик, прямоток. ну на 2т да??

[SkyFly]

??? Пишп понятнее. ) "3 кольца, нулевик, прямоток. ну на 2т да??" что ты этим родить пытался? )

[ромик]

??? Пишп понятнее. ) "3 кольца, нулевик, прямоток. ну на 2т да??" что ты этим родить пытался? )

оЙ немагу!!!! и кто тугой????? тему смотри варитомания

[SkyFly]

Тема:

Настройка карбюратора dio 27

То, что написал ты:

3 кольца, нулевик, прямоток. ну на 2т да??

Где связь????? К чему это вообще? )

Сообщение отредактировал SkyFly - 25.3.2012, 13:36