IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Скутеры, мотоциклы, квадроциклы, шлемы, аксессуары, запчасти. Мотосервис, скутеры, мотоэкипировка. тел. (863) 231-00-48, г. Ростов-на-Дону, ул. Мартовицкого 48
> Литература по тюнингу..., Собрал всю полезную инфу и сделал диплом))
Kids
сообщение 31.5.2013, 0:13
Сообщение #1


Ищущий
*

Группа: RSC
Сообщений: 38
Регистрация: 24.3.2010
Пользователь №: 40
Рулю на:Yamaha Jog, Honda Dio AF34.



Ссылка на диплом собранный мною по форсировке ДВС. Прошу любить и жаловать!
http://yadi.sk/d/Nm360GcJ5LbJk
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
3 страниц V  < 1 2 3 >  
Начать новую тему
Ответов (20 - 39)
-=[GEL]=-
сообщение 28.9.2013, 12:53
Сообщение #21


RSC
*********

Группа: RSC
Сообщений: 3112
Регистрация: 24.3.2010
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 38
Рулю на: мухе



Чо вы доебались. Это диплом! Там по совецким стандартам должно быть 95% воды и всякой книжной мути.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Malyar
сообщение 28.9.2013, 13:02
Сообщение #22


Познающий
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 218
Регистрация: 24.6.2012
Из: Ростов на Дону
Пользователь №: 1198
Рулю на:AEROX



Цитата
А что такое камера сжатия??? И как ЦПГ уменьшает "камеру сжатия"???
ЦПГ увеличивает общий, или полный объем. Но из этого не следует, что степень сжатия увеличится.
Надо для этого оставить голову без изменений.
А если голову расточить (камеру сгорания) в соотношении увеличенного объема цилиндра, то степень сжатия не изменится. Точнее говоря, степень сжатия зависит от камеры сгорания и от полного объема, который складывается из объема цилиндра и камеры сгорания.
К твоим словам: например продается в магазе ЦПГ 80см3+голова на 50мм в комплекте. Ну и как в этом варианте увеличится степень сжатия? Она изменится, возможно, если объем камеры сгорания не сделали в соотношении к полному объему на такое же значение, как стоковое.
Но само по себе утверждение "ЦПГ увеличивает степень сжатия" не является прямым. Одно из другого не следует. ЦПГ увеличенного объема может увеличить компрессию, ЕСЛИ НЕ МЕНЯТЬ ОБЪЕМ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ.


Прежде чем захлебываясь здесь слюной, что то доказывать, и пр. Не смотря на разницу в возрасте, я бы советовал подумать тебе головой. (то бишь мыслить немного шире учебника)

1. Форум это скутерный и "диплом" Кидса именно о улучшении его собственного скутера.

2. Давай разберемся, что входит в комплект скутерной поршневой?

3. В такого рода поршневых (для тех кто в танке, я говорю о скутерных, одноцилиндровых моторах) , для изменения камеры сгорания (сжатия), не используется технология "подпиливания" и посадки (или подъема) непосредственно головки цилиндра.

3.1 И естественно в комплекте гоночных поршневых головка уже посаженна по самые не могу.
Например: Мотор Minarelli 5BM (например Yamaha Aerox) имеет в стоке степень сжатия 12:1, а моя новая поршневая при рекомендованной установке 15:1.

А для тех кто не понимает о чем я говорю, поясню, многие из Вас видели в комплекте поставки гоночных поршневых групп наборы из алюминиевых (реже медных) прокладок которые устанавливаются именно под цилиндр (а не под головку), тем самым поднимая цилиндр и головку относительно поршня (если кому-то поможет предположим в ВМТ!). (тем самым изменяя камеру сжатия (сгорания). ( в простонародье это называется выставить "сквиш") Делается это в зависимости от пожеланий владельца и от вида топлива под которое запиливается это значение.

Если ты намерен писать очередную лекцию о теории ДВС в целом - читай пункт №1.

ну и фото для самых тугих

(нижний левый угол ;-) )

Сообщение отредактировал Malyar - 28.9.2013, 13:40
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Malyar
сообщение 28.9.2013, 13:43
Сообщение #23


Познающий
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 218
Регистрация: 24.6.2012
Из: Ростов на Дону
Пользователь №: 1198
Рулю на:AEROX



проще говоря, ЦПГ является образующей составляющей степени сжатия.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ilya
сообщение 28.9.2013, 14:24
Сообщение #24


Познающий
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 240
Регистрация: 7.6.2012
Из: Батайск
Пользователь №: 1161
Рулю на:скутер



Цитата(Malyar @ 28.9.2013, 15:43) *
проще говоря, ЦПГ является образующей составляющей степени сжатия.

Ну так всё верно, образующей, но именно она не повышает. Это неверное утверждение.
А вот на счет диплома... Именно поэтому я почитал его и попытался указать на недочеты, чтобы парень не попался при сдаче на действительных профи, которые ему просто скажут: "Бред. Переделывай".
И я не пытался кого-то принизить, а ожидал, что, если кидс услышал, но не понял своих ошибок/недочетов, то просто спросит "а как?" и, услышав ответ, исправит. Спросить никогда не стыдно. Я уже об этом говорил.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Malyar
сообщение 28.9.2013, 14:33
Сообщение #25


Познающий
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 218
Регистрация: 24.6.2012
Из: Ростов на Дону
Пользователь №: 1198
Рулю на:AEROX



Цитата(ilya @ 28.9.2013, 16:24) *
но именно она не повышает.

'ilya' если тебя не затруднит, напиши пожалуйста, что по твоему мнению может повысить значения степени сжатия ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ilya
сообщение 28.9.2013, 16:05
Сообщение #26


Познающий
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 240
Регистрация: 7.6.2012
Из: Батайск
Пользователь №: 1161
Рулю на:скутер



Цитата(Malyar @ 28.9.2013, 16:33) *
'ilya' если тебя не затруднит, напиши пожалуйста, что по твоему мнению может повысить значения степени сжатия ?

Меньший объем камеры сгорания при том же объеме цилиндра или больший объем цилиндра при той же камере.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Malyar
сообщение 28.9.2013, 16:13
Сообщение #27


Познающий
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 218
Регистрация: 24.6.2012
Из: Ростов на Дону
Пользователь №: 1198
Рулю на:AEROX



Цитата
многие из Вас видели в комплекте поставки гоночных поршневых групп наборы из алюминиевых (реже медных) прокладок которые устанавливаются именно под цилиндр (а не под головку), тем самым поднимая цилиндр и головку относительно поршня (если кому-то поможет предположим в ВМТ!). (тем самым изменяя камеру сжатия (сгорания). ( в простонародье это называется выставить "сквиш") Делается это в зависимости от пожеланий владельца и от вида топлива под которое запиливается это значение.


(нижний левый угол ;-) )


вот с помощью этого его и можно менять smile.gif

Сообщение отредактировал Malyar - 28.9.2013, 16:17
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=[GEL]=-
сообщение 28.9.2013, 19:01
Сообщение #28


RSC
*********

Группа: RSC
Сообщений: 3112
Регистрация: 24.3.2010
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 38
Рулю на: мухе



Он защитил этот диплом давным давно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
endraum
сообщение 28.9.2013, 19:34
Сообщение #29


Живущий в инете седой Скутер-Сансей
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2041
Регистрация: 19.7.2011
Из: Батайск
Пользователь №: 823
Рулю на:honda dio af27



Господа, вам делать совсем нехрен что ли? Достали собачится в каждой теме. Заболел блин, не вовремя, дома скука смертная, да в интернетах почитать нечего, на всех форумах либо ересь несут, несусветную, либо гавкаются из-за пустяка какого то. Как сговорились laugh.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=S@RM@T=-
сообщение 29.9.2013, 6:45
Сообщение #30


Живущий в инете седой Скутер-Сансей
*********

Группа: RSC
Сообщений: 2979
Регистрация: 24.3.2010
Из: г. Ростов-на-Дону
Пользователь №: 24
Рулю на:авто



Игорёк красава, ilya - выдохни, а то щас папарац вентилятор принесёт laugh.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ilya
сообщение 29.9.2013, 7:37
Сообщение #31


Познающий
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 240
Регистрация: 7.6.2012
Из: Батайск
Пользователь №: 1161
Рулю на:скутер



Пусть приносит, хоть повеселимся laugh.gif
Паш, какой срач, скубание? Спор. А в споре рождается истина ))))
Закрываю дебаты (со своей стороны).
Надо отмечать День города!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shumikOFF
сообщение 29.9.2013, 9:32
Сообщение #32


Дающий знания
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1096
Регистрация: 2.9.2011
Из: район ворошиловского моста
Пользователь №: 864
Рулю на:Malaguti F15 LC



Немного опоздал
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John
сообщение 29.9.2013, 12:29
Сообщение #33


Познающий
***

Группа: RSC
Сообщений: 197
Регистрация: 30.6.2010
Пользователь №: 328
Рулю на:HAOBON



А мне понравилось. Блестящее доказательство того, что педсостав больше интересуется конвертом, прилагаемым к диплому, нежели самим дипломом. (может от того они и зовутся ПЕДсостав?)

А объяснит мне кто нибудь магию лишних 4 атмосфер, если степень сжатия 1/10, а компрессия 14? А то спросит меня мальчёнка во дворе: "Как же именно надо сжать в десять раз, забортную атмосферу, протянутую через фильтр и карбюратор чтоб получилось 14?", а мне и сказать нечего. А расскажете - я ему это повторю и сошлюсь на то, что это сказал дипломированный специалист.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Malyar
сообщение 29.9.2013, 13:45
Сообщение #34


Познающий
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 218
Регистрация: 24.6.2012
Из: Ростов на Дону
Пользователь №: 1198
Рулю на:AEROX



Цитата(John @ 29.9.2013, 14:29) *
А мне понравилось. Блестящее доказательство того, что педсостав больше интересуется конвертом, прилагаемым к диплому, нежели самим дипломом. (может от того они и зовутся ПЕДсостав?)

А объяснит мне кто нибудь магию лишних 4 атмосфер, если степень сжатия 1/10, а компрессия 14? А то спросит меня мальчёнка во дворе: "Как же именно надо сжать в десять раз, забортную атмосферу, протянутую через фильтр и карбюратор чтоб получилось 14?", а мне и сказать нечего. А расскажете - я ему это повторю и сошлюсь на то, что это сказал дипломированный специалист.


А где связь?
Компрессия - это давление создаваемое в цилиндре.
а степень сжатие это отношение объемов.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John
сообщение 29.9.2013, 14:12
Сообщение #35


Познающий
***

Группа: RSC
Сообщений: 197
Регистрация: 30.6.2010
Пользователь №: 328
Рулю на:HAOBON



Связь найдёшь в арифметике. Класс третий-четвёртый.
Имеем:
Одна атмосфера забортная, при максимальном объёме.
Уменьшаем данный объём в десять раз.
Вопрос:
Какое давление имеем в уменьшенном объёме?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Paparaci
сообщение 29.9.2013, 19:32
Сообщение #36


Живущий в инете седой Скутер-Сансей
*********

Группа: RSC
Сообщений: 2108
Регистрация: 24.3.2010
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 41
Рулю на:пока не рулю на Величестве (YP 250-4)




2 Джон. Учи матчасть, это как бе на физике проходили...
Зависимость давления газа от объема при постоянной массе идеального газа

Например Тмакс имеет сжатие 11 и компрессию 14

Про 70тую поршневую возникло недопонимание многостороннее laugh.gif

Вопрос знатокам. До какой степени надо прогревать мотор? wink.gif

Би хэпи smile.gif


Сообщение отредактировал Paparaci - 29.9.2013, 19:34
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ilya
сообщение 30.9.2013, 5:55
Сообщение #37


Познающий
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 240
Регистрация: 7.6.2012
Из: Батайск
Пользователь №: 1161
Рулю на:скутер



Цитата(John @ 29.9.2013, 14:29) *
А мне понравилось. Блестящее доказательство того, что педсостав больше интересуется конвертом, прилагаемым к диплому, нежели самим дипломом. (может от того они и зовутся ПЕДсостав?)

А объяснит мне кто нибудь магию лишних 4 атмосфер, если степень сжатия 1/10, а компрессия 14? А то спросит меня мальчёнка во дворе: "Как же именно надо сжать в десять раз, забортную атмосферу, протянутую через фильтр и карбюратор чтоб получилось 14?", а мне и сказать нечего. А расскажете - я ему это повторю и сошлюсь на то, что это сказал дипломированный специалист.

Всё верно, при постоянных других параметрах, давление должно быть 10 бар, но в том то и дело, что другие параметры меняются, в частности, при сжатии, температура увеличивается, и, соответственно, давление.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John
сообщение 30.9.2013, 7:30
Сообщение #38


Познающий
***

Группа: RSC
Сообщений: 197
Регистрация: 30.6.2010
Пользователь №: 328
Рулю на:HAOBON



Папарайи, как всегда, в своём стиле. Цитирует рекламу, вини и прочее из тырнета и кажется образованным. Но не умным (ну что поделаешь - не дано парню). Даже графики не додумался найти линейные (скопипастил первые, что нашёл).
Илья, сжатие 1/10 не даёт достаточного нагрева для 4 атмосфер приращения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Malyar
сообщение 30.9.2013, 10:29
Сообщение #39


Познающий
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 218
Регистрация: 24.6.2012
Из: Ростов на Дону
Пользователь №: 1198
Рулю на:AEROX



Одни теоретики мля...

Цитата(John @ 30.9.2013, 9:30) *
Илья, сжатие 1/10 не даёт достаточного нагрева для 4 атмосфер приращения.


Это называет - "Остапа понесло"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=[GEL]=-
сообщение 30.9.2013, 10:31
Сообщение #40


RSC
*********

Группа: RSC
Сообщений: 3112
Регистрация: 24.3.2010
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 38
Рулю на: мухе



Непонятно... они пытаются спорить с заводскими характеристиками двигателей? Типа такого не бывает?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:25