IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Скутеры, мотоциклы, квадроциклы, шлемы, аксессуары, запчасти. Мотосервис, скутеры, мотоэкипировка. тел. (863) 231-00-48, г. Ростов-на-Дону, ул. Мартовицкого 48
> Памятка начинающего скутериста!, Коротко о самом главном. Читать всем.
-=[GEL]=-
сообщение 19.10.2011, 23:06
Сообщение #1


RSC
*********

Группа: RSC
Сообщений: 3112
Регистрация: 24.3.2010
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 38
Рулю на: мухе



Т.к. мы с Мс2 занимаемся продажей скутеров, то нам пришлось вдоволь наобщаться с покупателями, которые понятия не имеют о том, что вообще покупают, и что с этим делать потом. В связи с этим, мы решили написать универсальную инструкцию к скутеру. Она не большая, но позволяет начинающему скутеристу избежать больших проблем, заранее предупреждая об их возникновении. Эту инструкцию в виде брошюрки мы будем прилагать к каждому продаваемому скутеру.
Предлагаю вам ознакомиться с ней, высказать свои комментарии, пожелания и предложения. Может мы что-то упустили.. Финальную версию можно поместить в раздел для новичков, т.к. то что щас там есть содержит очень много букаф, и размазано по смыслу.
В общем, пожалста:

-------------------------------------------------------------------

Памятка для начинающего скутериста:



Скутер - это индивидуальное средство передвижения, рассчитанное на перевозку одного человека. Некоторыми моделями предусмотрена перевозка пассажира. Но несмотря на "двухместность" некоторых скутеров, по ПДД запрещается перевозка пассажира.

Основные правила управления:

1. Очень большим преимуществом скутера является возможность езды в "междурядье", что значительно ускоряет процесс передвижения. Но опастность езды в междурядье заключается в том, что скутер плохо видно в зеркала заднего вида машин, и не редки случаи перестроения машины в скутериста. Чтобы избежать этого, мы настоятельно рекомендуем ездить с постоянно включенным дальним светом, который хорошо заметен в зеркала даже высоких машин.
2. Перед началом движения по дороге необходимо ознакомиться с ПДД. Особое внимание следует уделить знакам приоритета. Без их знания Ваша езда закончится быстро и печально.
3. Всегда сбрасывайте газ перед началом торможения! (частая ошибка новичков)
4. При движении всегда держите на тормозах хотябы по одному пальцу. Это ускорит время поиска тормозной ручки в случае возникновения экстренной ситуации. Вы быстрее среагируете.
5. Не отвлекайтесь от дороги во время движения, т.к. дорожная ситуация порой меняется мгновенно, и повернув голову обратно на дорогу, Вы не успеете среагировать.
6. При движении в междурядье в пробке будьте очень внимательны!! Наиболее часто возникающие ситуации:
-переходящий дорогу между машин пешеход, которому не приходит в голову что в стоящей пробке кто-то может ехать. Часто они бегут, или выпрыгивают под колеса.
-внезапно открывающаяся дверь машины. Несмотря на свою абсурдность, это довольно частое, и очень травматичное явление, про которое не стоит забывать. Наиболее часто это происходит при движении в правом ряду.
-резкие перестроения машин. Если Вы видите что машина в пробке включина поворотник, и перед ней есть немного свободного места, то вполне вероятно что она может резко подвинуться в вашу сторону. Также старайтесь обращать внимание в какую сторону вывернуты колеса машин, стоящих в пробке. Иногда лучше притормозить и проехать возле такой машины медленно.
7. Тормоза.
-Резкое зажатие на скорости заднего тормоза приведёт к блокировке заднего колеса и потере контроля. Скутер начнет разворачивать, и выправить его будет крайне трудно, но возможно, если сразу-же отпустить тормоз и подкорректировать движение рулём.
-Резкое нажатие на скорости переднего тормоза приведет к блокировке переднего колеса, что приведёт к немедленному падению. Вы не успеете даже понять что случилось.
- Оптимальное распределение тормозных усилий - 70% перед, 30% зад. Для новичков оптимально жать на ручки с равномерным усилием.
- На мокрой или грязной дороге лучше брать большой запас тормозного пути, и останавливаться плавно и дольше.
8. Газ давайте плавно. В повороте его положение лучше не менять, но если надо ускориться, то делайте это плавно.
9. При управлении скутером мы настоятельно рекомендуем использовать защиту, или хотябы просто шлем. При падении со скутера Вы не будете владеть ситуацией, соответсвенно не сможете избежать удара головой, если будете лететь головой вниз. Такие падения очень опасны, и лечение после каждого из них стоит гораздо дороже шлема. Остальную защиту можете использовать по желанию. Следующее по важности защиты - перчатки и наколенники. Их можно купить в специализированных мотомагазинах.

Техническая информация:

1. Скутер заправляется бензином Аи-92 , ни в коем случае не заливайте в него Аи-98, это приведет лишь к его перегреву, также советуем не заправлятся на неизвестных заправках. На неизвестных заправках вам могут сделать недолив, залить некачественное топливо, или залить грязный бензин, который в последствии забьет вашу топливную систему.
2. 2х-такный мотор вашего скутера очень привередлив к качеству масла. Вплоть до того, что при использовании некачественного масла можно принести двигателю фатальные повреждения за 1 день. Моторные масла которые зарекомендовали себя с лучшей стороны: Motul Scooter Expert 2т , Castrol Act Evo Xtra 2т, и Liqui moly 2т. Литра Масла хватает примерно на 1000км, когда загорается лампочка масла у вас на приборке, в маслобаке еще остается 100-300 грамм масла. При таком уровне нужно как можно скорее долить масло.
Мешать синтетику с минералкой или полусинтетикой нельзя! Нужно слить остаток масла шлангочкой и большим шприцем, если собираетесь менять тип заливаемого масла.
Для стандартных скутеров имеет смысл лить только Полусинтетику. Минералку вообще не стоит использовать. А синтетика имеет смысл лишь на высокофорсированных гоночных моторах.
3. Масло в редукторе меняется один раз в один-два сезона. Лучше всего или вообще его не трогать или лить только синтетику Motul Gear Competition w75\w140 (масло синего цвета). Для замены необходимо около ста грамм масла (точнее написано на крышке редуктора вашего скутера). Заливать надо точно указанный объем, пользуясь шприцем с мерной шкалой.
4.Ни в коем случае не давайте другим кататся на Вашем скутере. За счет маленьких колес мотороллера, он имеет своеобразную управляемость, к которой нужно привыкнуть. По статистике 90% случаев когда дают прокатиться на своем скутере заканчиваются либо его угоном, либо скутер просто разбивают. Скутер можно дать прокатится только тем людям, в чьих водительских качествах Вы не сомневаетесь. Если человек ездил на мотоцикле - это не значит что он умеет ездить на скутере.
5. Скутер достаточно прост в устройстве, но тем не менее, его ремонт требует особых навыков, которые зарабатываются только на ошибках. По-этому, если вам необходимо починить скутер, то лучше обратиться к тем, кто этим занимается. В особенности это касается двигателя. Там очень много незаметных с первого взгляда, но очень важных особенностей.


Следуйте этим простым правилам, и Ваше катание на скутере будет долгим и безпроблемным!
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
© GEL & MC2

Сообщение отредактировал -=S@RM@T=- - 20.10.2011, 7:34
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
2 страниц V   1 2 >  
Начать новую тему
Ответов (1 - 19)
SkyFly
сообщение 19.10.2011, 23:20
Сообщение #2


Познавший
*****

Группа: RSC
Сообщений: 982
Регистрация: 20.5.2010
Пользователь №: 249
Рулю на:Aprilia SR50



Зе бест! ) Мало букав по сравнению с полноценными мотосоветами и все по факту. )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mc2
сообщение 20.10.2011, 0:21
Сообщение #3


RSC
*******

Группа: RSC
Сообщений: 1786
Регистрация: 24.3.2010
Из: Жопа мира
Пользователь №: 11
Рулю на:Sym Symphony SR 125



Спасибо, чуть позже дополним брошуру картинками , для наглядности
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shumikOFF
сообщение 20.10.2011, 11:44
Сообщение #4


Дающий знания
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1096
Регистрация: 2.9.2011
Из: район ворошиловского моста
Пользователь №: 864
Рулю на:Malaguti F15 LC



Нужно как можно крови, для наглядности, ток кровавые картинки показывать после оплаты, а то передумают)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=[GEL]=-
сообщение 21.10.2011, 1:51
Сообщение #5


RSC
*********

Группа: RSC
Сообщений: 3112
Регистрация: 24.3.2010
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 38
Рулю на: мухе



Что, больше никому нечего сказать?
Так и знал что в этом разделе никто читать не будет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=S@RM@T=-
сообщение 21.10.2011, 7:17
Сообщение #6


Живущий в инете седой Скутер-Сансей
*********

Группа: RSC
Сообщений: 2979
Регистрация: 24.3.2010
Из: г. Ростов-на-Дону
Пользователь №: 24
Рулю на:авто



Спасибо ребята, классная статья получилась.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
black fenix
сообщение 21.10.2011, 7:23
Сообщение #7


Вникающий
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 63
Регистрация: 29.8.2010
Из: РнД
Пользователь №: 432
Рулю на:большая сузука,авто



Годная памятка, предлагаю добавить про езду по различным покрытиям - рельсы пересекать под углом как можно прямее, удваивать осторожность в поворотах при наличии песка, мелких камушков,опавших листьях.Что в начале дождя дорога самая скользкая, а в маленьких лужах могут быть большие сюрпризы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mc2
сообщение 21.10.2011, 8:21
Сообщение #8


RSC
*******

Группа: RSC
Сообщений: 1786
Регистрация: 24.3.2010
Из: Жопа мира
Пользователь №: 11
Рулю на:Sym Symphony SR 125



Цитата(black fenix @ 21.10.2011, 9:23) *
Годная памятка, предлагаю добавить про езду по различным покрытиям - рельсы пересекать под углом как можно прямее, удваивать осторожность в поворотах при наличии песка, мелких камушков,опавших листьях.Что в начале дождя дорога самая скользкая, а в маленьких лужах могут быть большие сюрпризы.

да это надо включить !
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
7VEN
сообщение 21.10.2011, 10:23
Сообщение #9


Дающий знания
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1117
Регистрация: 26.11.2010
Из: Ростов-на-Дону, СЖМ
Пользователь №: 520
Рулю на:разном хламе



Ещё хотелось бы добавить про грунтовку. Как-то раз чуть не разложился. Во-первых: не гоните по грунтовке!. Во-вторых: лично я считаю, что на грунтовке желательно пользоваться задним тормозом. При использовании заднего тормоза вы хотя бы можете ощутить, что вашу жопу заносит. И во время можете выправиться. А если передним, то вы тормозите - резкая потеря сцепления - и вы на земле.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SkyFly
сообщение 21.10.2011, 11:02
Сообщение #10


Познавший
*****

Группа: RSC
Сообщений: 982
Регистрация: 20.5.2010
Пользователь №: 249
Рулю на:Aprilia SR50



Ммммм... Про грунтовку скорее относится к пункту "покрытия". ) То есть это как я понимаю учитывается в нем. )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SkyFly
сообщение 21.10.2011, 11:13
Сообщение #11


Познавший
*****

Группа: RSC
Сообщений: 982
Регистрация: 20.5.2010
Пользователь №: 249
Рулю на:Aprilia SR50



Да, еще Леша забыл добавить оочень важный пункт о котором сам же мне когда то рассказывал:

По незнакомой дороге ВСЕГДА ехать как можно медленнее и быть сконцентрированным на все 200%. В городе на незнакомых дорогах имеет место быть такое явление как неожиданные самовыкапывающиеся и не пойми откуда появившиеся ямы. ) На тропинках и прочем бездорожье так же неожиданно появляются кочки, овраги и присыпанные листвой коряги, которые при наезде на них немыслимым образом извиваются и подпрыгивают колеча скутериста или скутер. ) Большую опасность представляют залитые дождем ямы которые выглядят как обычная лужа. Как то раз если бы не моя подозрительность, горький опыт "с машины" и советы Леши - ушел бы по пояс в воду. Спас переезд через лужу на скорости менее 5 кмч и резкое торможение когда переднее колесо начало вести в глубь. )

Сообщение отредактировал SkyFly - 21.10.2011, 11:14
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ssb
сообщение 21.10.2011, 19:07
Сообщение #12


Познающий
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 215
Регистрация: 30.7.2010
Из: Azov
Пользователь №: 392
Рулю на:Скай 250



Как интенсивно перемещающийся по дорогам Ростовской обл, считаю, что надо добавить и особенности движения по трассам, особенно по фурам.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mc2
сообщение 22.10.2011, 0:47
Сообщение #13


RSC
*******

Группа: RSC
Сообщений: 1786
Регистрация: 24.3.2010
Из: Жопа мира
Пользователь №: 11
Рулю на:Sym Symphony SR 125



Вот отлично смотрю все подключились. Давайте еще советы, постепенно наберем побольше и сделаем хорошую брошурку, которая будет кладом для начинающих !
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
7VEN
сообщение 22.10.2011, 20:29
Сообщение #14


Дающий знания
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1117
Регистрация: 26.11.2010
Из: Ростов-на-Дону, СЖМ
Пользователь №: 520
Рулю на:разном хламе



Обязательно держать дистанцию. Особенно в плохую погоду. Иначе вы рискуете оказаться в жопе у машины\другого скутера.
Поворот проходить по траектории как можно шире (но не с выездом же на встречку), так как если вы начнёте поворачивать ближе к внутреннему краю дороги, то рискуете оказаться на той же встречке. (а может и за пределами дороги)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
point111
сообщение 23.10.2011, 18:31
Сообщение #15


RSC
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 811
Регистрация: 18.3.2010
Пользователь №: 2
Рулю на:Derbi Boulevard 150



Надо добавить только одну фразу: "в памятке представлен 1% знаний необходимых для пользования скутером". Если её раздувать ещё, то никто её читать не станет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Редкий ТИп
сообщение 23.10.2011, 18:42
Сообщение #16


Дающий знания
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1638
Регистрация: 3.7.2011
Из: Rost-Angeles
Пользователь №: 804
Рулю на:Всём,что движетса)



ребят ну если быть честными,видь всё написанно может вылететь из головы во время экстренной ситуаци)))сам знаю))ну походу дар вождения у меня был с рождения))так как за сезон всё было чики-пуки без падений)а экстренных моментов было уйма!
А так если честно инфа полезная у кого дара вождения вообще нет)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shumikOFF
сообщение 23.10.2011, 21:11
Сообщение #17


Дающий знания
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1096
Регистрация: 2.9.2011
Из: район ворошиловского моста
Пользователь №: 864
Рулю на:Malaguti F15 LC



Я первый сезон на скутере. Не ездил на них никогда, все лето отъездил по небольшому городу (Рост.область, г.Зерноград). Движение небольшое, но есть, учишься помалеху.Хотя мой первый опыт вождения - трасса М4, от Ростова-до Зернограда.(было страшно немного)(после 2 месяцев езды каждый день по Ростову я уже езжу спокойно) В общем, это я к чему: многие не просто по площадке не покатаются перед городом, а даже по двору,например. Отсюда и глупые аварии.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
malaxit
сообщение 28.10.2011, 18:56
Сообщение #18


Думающий что познал
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 301
Регистрация: 2.8.2010
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 401
Рулю на:gilera runner 125 vx



По поводу экипа: осенью постоянно наблюдаю коченеющих, синющих лицом личностей, мчащих куда-нибудь на мопеде. Товарищи! Не стоит себя мучать! Весь свой первый осенний сезон я тоже как дурак проездил в одной шапке и очках, постоянно отогреваясь горячим чаем на работе и дома. Весной я купил самый простой китайский шлем (и сразу дополнительный визор к нему на алмазе) и подшлемник-балаклаву (брал в байкленде, 400р.). Эффект - потрясающий, даже при нуле градусов едецца весьма комфортно. Кроме того, даже простой дешёвый шлем - вполне неплохая и, главное, доступная защита такой важной части тела как ваша голова! Может, он и не справится, как его более дорогие западные аналоги, с несущимся навстречу столбом ( - Петя, знаешь какие повреждения получит переехавший тебя каток? - Какие? - Вообще никаких.), но от асфальтовой болезни и неядерного удара защитит вполне себе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Artist
сообщение 30.10.2011, 8:14
Сообщение #19


RSC
*********

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 2231
Регистрация: 18.3.2010
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 3
Рулю на:GILERA Typhoon, Yamaha Magesty 400, SX4



Появилась мысль на зиму!!! Значит так.:

Предложение!
Собираться пару раз в месяц в какой нить тихой кафешке для Общения и лекций по вождению - делиться опытом с новичками, отвечать опытным скутеристам на их вопросы и просто общаться на час - два.
Но не устраивать из этого мероприятия пьяные посиделки!!!
Жду ответов и предложений!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shumikOFF
сообщение 30.10.2011, 9:19
Сообщение #20


Дающий знания
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1096
Регистрация: 2.9.2011
Из: район ворошиловского моста
Пользователь №: 864
Рулю на:Malaguti F15 LC



Это хорошая идея, только вот никак не поймешь, сколько людей прийдет... Может ведь прийти 10, а может(теоретически) - 50.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:05

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )