Китайские скутера, Все плюсы и минусы "Китайцев" Опции

[Кирыч]

Давайте делиться у кого из "китаеводовов" какие "болячки" возникали и на каком пробеге?

Сообщение отредактировал Кирыч - 8.2.2012, 9:21

[-=[GEL]=-]

браво. Все правильно.

[kollibri]

поддерживаю. а я вообще хочу гордиться своей страной, ездить не на японцах, европейцах, тем более китайцах! а на отечественных скутерах. разговаривать по мобильному телефону который сделан в нашей стране, работать на отечественной операционной системе ПК созданных у нас, а не где то там.. лет 8-9 назад не было лифанов, омаксов, и всякие джили, и другой лабуды. и что же... у нас все стоИт, а желтомордые идут, причем уверено так топают. очень быстро учатся, приспосабливаются. а наш народ учиться не хочет почему то. за Державу обидно

[SkyFly]

В нашей стране это не возможно. Просрали много лет не двигаясь в технологическом прогрессе никуда. Теперь нам никогда не догнать запад. Ососбенно с нашей политической системой. У нас на 80% тупой народ. Люди не знакомы с орфографией и не знают простейших законов физики. Разговаривают и ведут себя как барашки. Они же покупали когда то чери. К счастью до сегодня они почти все сгнили. Операционка русская нужна??? Пожалуйста! ALT Linux. Сиди, кто мешает? У нас ничего хорошего не делается.

[Кирыч]

Может хватит флуда? Тема создавалась совершенно с другими целями. Прошу почистить, пожалуйста тему.

[Dabbuger]

тема сама по себе флуд.... так что ненадо ничего чистить

[Кирыч]

тема сама по себе флуд.... так что ненадо ничего чистить

еще раз повторяю: мне тема нужна была для ДЕТАЛЬНОГО АНАЛИЗА эксплуатации китайских скутеров!!!

[bifurcator]

Тебе для этого нужно лично поговорить с опытным китаеводом.

У нас на форуме любая попытка серьезно обсудить китайцев превращается во флудильню и стебальню.

[-=[GEL]=-]

Опытный китаевод скажет что он обычно на своих скутерах меняет поршневые, моторы, глушители, проводку, усиливает косынками подножку, раму, и меняет масло раз в 1000км.
А в остальном всё хорошо, бери и не парься.
Ну а неудобная посадка, ватные тормоза, никакая управляемость, и непокидающее ощущение чего-то неладного - это мелочи на которые со временем перестаешь обращать внимание.

[kollibri]

гг, китаеводы наверно просто творческие люди а тот кто покупает японцев практичные, вот можно и с такой стороны посмотреть.

[FuriusEz]

А я вот с удовольствием пересел бы со своего Б/У японца на нового китайца. Пускаю слюни на Kumco Xcyting 500 (ну или как то так лень искать как правильно пишется) и на SYM Maxsum 400. Да и Сармат вот ездит на Китае 300 кубовом (если я ничего не перепутал) и помоему доволен. Я на этом китайце проехался, как минимум ни хуже моего японца.
p/s/ Тайвань провинция КНР (Китайская народная республика), следовательно Тайвань равно Китай и не колышет.

Причина редактирования: ну, ты понял.

[-=S@RM@T=-]

Ну на счёт своего "китайца" пока что ничего сказать не могу, т.к. толком на нём не ездил, лишь пару раз заводил -25 (с пол оборота). Народ в Москве хвалит, 40-60тыщ без особых проблем, в Италии эта модель пользуется большой популярностью. По поводу SYM Maxsum 400, должен приехать этой весной (черный и белый), думаю качество будет на высоте. Вообще SYM постоянно работает над улучшением своей продукции устраняя "мелкие болячки", в новых моделях их нет. А на счёт того довелен я или нет, ответ однозначно ДА, после Нового года я как-то намотал на нём 80км по городу, впечатлений море, ветровое стекло реально работает, мёрзли только руки, подвеска "кушает" неровности, в повороте......... эх не буду о грустном, скорее бы тепло, просто я ехал на нём 60-70 и мне больше не хотелось, я реально получал удовольствие от езды.

[Dimas]

А я вот с удовольствием пересел бы со своего Б/У японца на нового китайца. Пускаю слюни на Kumco Xcyting 500 (ну или как то так лень искать как правильно пишется) и на SYM Maxsum 400. Да и Сармат вот ездит на Китае 300 кубовом (если я ничего не перепутал) и помоему доволен. Я на этом китайце проехался, как минимум ни хуже моего японца.
p/s/ Тайвань провинция КНР (Китайская народная республика), следовательно Тайвань равно Китай и не колышет.

То что заводы находятся на Тайвани то есть в Китае это все верно, в ПТС страна происхождения Китай написано, одно но, у хонды куча заводов в Китае, вольво тоже в Китае делается и многие известные производители имеют там заводы, наверное в если бы техника делалась в других местах, она бы стоила дороже. А бренд SYM пренадлежит корейцам, тут уж сами решайте китайец это или не совсем
Кстати техника за время продаж порадовала, всего 2 гарантийных случая с полтинниками и 1 с квадриком, кубатурники пока только после падений чинили.

[black fenix]

Dimas, а ты на 300 гтс-ке уже не ездишь?пчму?)

[Dimas]

Dimas, а ты на 300 гтс-ке уже не ездишь?пчму?)

Родился 2й ребенок, понадобилась машина, а на все вместе средств пока не хватает, но придет время обязательно возьму себе что-нибудь 2х колесное

[black fenix]

Родился 2й ребенок, понадобилась машина, а на все вместе средств пока не хватает, но придет время обязательно возьму себе что-нибудь 2х колесное

Вот это да, поздравляю!!я тут на первого решиться не могу... пардоньте офтопинг, неудержался)
А, ну по теме думаю - китай китаю рознь. ебры в китае делают - считается вроде надежный мот, симы тож такой кетай что скорее япония. исхожу из постов московского сим-клуба (про скутеры с большим пробегом)

Сообщение отредактировал black fenix - 27.2.2012, 12:43

[kysh125]

я на своем омаксе за 4000тыс. менял только масло з раза и трос спидометра

[Dabbuger]

в нормальном скутере раз в 5 тыщ масло меняют, а трос спидометра..... ну минимум в 40 тыщ пробега

[SkyFly]

Не путайте хрен с пальцем. SYM это качественные тайваньские мопеды. Тайвань не есть полностью китай. Для особотупых есть википедия. Почитайте что такое тайвань. Сравните HTC и любой китайский коммуникатор. ASUS ни что иное как тайвань. К слову сказать изначально SYM пренадлежал хонде. И на этих заводах клепались отличнейшие скутера технологичнее в некоторых вещах самих японцев. Тайваньские БВСы которые делаются только там, а не в японии эталон надежности. То, что из китая завозится к нам - дешевейший продукт китайского мотопрома. Там сэкономили на всем. А собственно движки QMB это лет 30 как устаревшая конструкция которую вы не найдете ни на одном японском мопеде с которого данная конструкция была честно спжжена. Так уж давно это было. На заводах китая работают абсолютно необразованные деревенские барашки которые даже писать не умеют. Металла у китая своего практически нет, следовательно что бы получить вашу стаписятку хаабон стоимостью менее 10 т.р. (столько они стоят в китае) этот металл бодяжат шлаком и отливают на старейшем оборудовании.

То, что собирается от иминитых брендов - дело совсем другое. HP никогда не допустит что бы их ноутбуки развалились от некачественного пластика и компания потеряла свою репутацию. А вот репутация васи пупкина на алмазе никого не интересует. Интересует только вопрос цены.

Сообщение отредактировал SkyFly - 28.2.2012, 0:40

[Dabbuger]

ок, как скажешь, путать больше не будем

[kysh125]

я думаю свой омакс в конце скзона продать и взять цум 300