 Помогите люде добрые, Опять заболел Honda tact af-24 =( |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
  25.7.2011, 22:18
Сообщение
#1
|
|
|
Вникающий  Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 5.7.2011 Пользователь №: 807 Рулю на:Alpha 72cc  |
Доброго времени суток!
Итак, ехал ехал я вчера и резко заглох. При попытках завести - вообще мертво, даже не чихал. Ну я сегодня начал снимать возд фильтр и обнаружил в падрубке, который идет от фильтра к карбу, огромную дыру  . Понял, что как минимум надо чистить карб, я разобрал его. Оба жиклёра оказались полностью забитыми, я их карб клинером продул, поставил карб на место. Опять глухо. Закрыл рукой карб, и не почувствовал никакой компрессии. Снял леписток, он продувался в оба направления. Разобрал его, прочистил, опять таки незаменимым средством, поставил. И он ожил!!! Завелся с пол оборота. Я на радостях все собрал, патрубок временно закалхозил изолентой и герметиком =) , и поехал. Проехал километров 5 и он опять также резко умер. Я вынул свечу, а в ней застрял маленький камушек!!! , я его вынул, и скут опять завелся с пол тыка. Проехал я еще 5 км, и у него пропала тяга. То есть холостые есть, он работает. Даешь газу, он рвется с места и через секунду чахнет, мне кажется как заливает и почти глохнет если газ не бросить. Я добавил топлива на карбе, он стал немного больше оборотов набирать, но потом все равно также чахнет и почти глохнет...Помогите советом пожалуйста! |
 |
 
|
 |
Ответов
(1 - 16)
|
25.7.2011, 23:29
Сообщение
#2
|
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 573 Регистрация: 1.1.2011 Из: ростов на дону в районе чеховасадовой Пользователь №: 536 Рулю на:Honda dio af 27 |
воздух сосет наверно.. компрессию померь.. после всех этих "камушков" не понятно что там в циллиндре творится вообще о_О
|
|
|
|
|
26.7.2011, 8:44
Сообщение
#3
|
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 5.7.2011 Пользователь №: 807 Рулю на:Alpha 72cc |
воздух сосет наверно.. компрессию померь.. после всех этих "камушков" не понятно что там в циллиндре творится вообще о_О
Он на обкатке, прошел около 800 км. Значит надо искать откуда сосет воздух... А можно ли без капиталки и без спец ключа, снять крышку движка и посмотреть что там твориться? |
|
|
|
|
26.7.2011, 8:49
Сообщение
#4
|
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 728 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 26 Рулю на:Vespa PX200e\Hyundai getz II\VW Жук |
сними поршневую и посмотри. Если камешек в свечке, что же тогда вообще с цилиндром? Его наверное задрало уже давно...
|
|
|
|
|
26.7.2011, 8:54
Сообщение
#5
|
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 5.7.2011 Пользователь №: 807 Рулю на:Alpha 72cc |
сними поршневую и посмотри. Если камешек в свечке, что же тогда вообще с цилиндром? Его наверное задрало уже давно... Камешек я думаю потому что я не снимая кожухов выкручивал свечу. Цилиндр у меня снаружи весь в грязище, вот видимо когда вкручивал и камешек захватил... |
|
|
|
|
26.7.2011, 9:09
Сообщение
#6
|
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 728 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 26 Рулю на:Vespa PX200e\Hyundai getz II\VW Жук |
Ну если ты сам говоришь что жиклеры карба были в ауте и даже домик то наверника все попало внутрь.
|
|
|
|
|
26.7.2011, 9:43
Сообщение
#7
|
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 573 Регистрация: 1.1.2011 Из: ростов на дону в районе чеховасадовой Пользователь №: 536 Рулю на:Honda dio af 27 |
п.с зачем снимать кожухи если откручиваешь свечу?
сними унитаз с седлом, кожухи, открути глушитель и сними крышку циллинда. прокрути поршнень до самой низкой точки, и посмотри состояние циллиндра |
|
|
|
|
26.7.2011, 13:06
Сообщение
#8
|
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 5.7.2011 Пользователь №: 807 Рулю на:Alpha 72cc |
п.с зачем снимать кожухи если откручиваешь свечу?
чтобы грязь в цилиндр не попала |
|
|
|
|
26.7.2011, 13:09
Сообщение
#9
|
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 728 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 26 Рулю на:Vespa PX200e\Hyundai getz II\VW Жук |
Вообщем тебе нужно посмотреть на зеркало цилиндра. Да и головку цилиндра с поршнем не мешало бы помыть!
|
|
|
|
|
26.7.2011, 13:10
Сообщение
#10
|
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 5.7.2011 Пользователь №: 807 Рулю на:Alpha 72cc |
Вообщем тебе нужно посмотреть на зеркало цилиндра. Да и головку цилиндра с поршнем не мешало бы помыть!
А как это лучше сделать? |
|
|
|
|
26.7.2011, 13:15
Сообщение
#11
|
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 728 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 26 Рулю на:Vespa PX200e\Hyundai getz II\VW Жук |
Снимаешь крышку цилиндра. Рукой проворачиваешь коленвал чтоб поршень ушел вниз. Смотришь на зеркало цилиндра. Если задрано-точишь и ствишь новый поршень, естественно большего диаметра(ремонтный). Если вроде все цело, можешь снять цилиндр, открутив от трубы. Можешь трубу не снимать, цилиндр можно снять с проворотом. Чистишь поршень мелкой шкуркой, или клинером. За одно клинером продуй окна в цилинре и прочисть выпускное окно. Головку цилинра чистишь так же. Все собираешь обратно на масле и вуаля! Не забудь про прокладки цилиндра. Бумажная внизу и железная сверху. Карб настрой заново.
Сообщение отредактировал Flat25 - 26.7.2011, 13:15 |
|
|
|
|
26.7.2011, 13:24
Сообщение
#12
|
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 5.7.2011 Пользователь №: 807 Рулю на:Alpha 72cc |
Снимаешь крышку цилиндра. Рукой проворачиваешь коленвал чтоб поршень ушел вниз. Смотришь на зеркало цилиндра. Если задрано-точишь и ствишь новый поршень, естественно большего диаметра(ремонтный). Если вроде все цело, можешь снять цилиндр, открутив от трубы. Можешь трубу не снимать, цилиндр можно снять с проворотом. Чистишь поршень мелкой шкуркой, или клинером. За одно клинером продуй окна в цилинре и прочисть выпускное окно. Головку цилинра чистишь так же. Все собираешь обратно на масле и вуаля! Не забудь про прокладки цилиндра. Бумажная внизу и железная сверху. Карб настрой заново. А не рано ли? Поршневая полностью новая, 800 км прошла. |
|
|
|
|
26.7.2011, 13:26
Сообщение
#13
|
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 728 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 26 Рулю на:Vespa PX200e\Hyundai getz II\VW Жук |
А что в этом страшного? Разобрал-собрал. Дело конечно твое. Поршневая небось кетай?
|
|
|
|
|
26.7.2011, 13:28
Сообщение
#14
|
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 5.7.2011 Пользователь №: 807 Рулю на:Alpha 72cc |
Поршневая небось кетай?
Не, Тайвань. Я не на Алмазе брал. |
|
|
|
|
26.7.2011, 15:09
Сообщение
#15
|
|
|
Познающий Группа: Пользователи Сообщений: 183 Регистрация: 25.3.2010 Из: Геленджик Пользователь №: 52 Рулю на:Suzuki Address110 |
А не рано ли? Поршневая полностью новая, 800 км прошла.
Какая же она новая, если там и камушек был и грязи через дырку много попало (если карб и лепестковый грязные). В общем самый простой способ это заехать в автомастерскую и попросить измерить компрессию. |
|
|
|
|
26.7.2011, 18:13
Сообщение
#16
|
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 5.7.2011 Пользователь №: 807 Рулю на:Alpha 72cc |
ну да, надо будет...
сейчас поменял свечу, и скут заработал как прежде!!!  Спасибо!!! |
|
|
|
|
27.7.2011, 8:51
Сообщение
#17
|
|
|
Живущий в инете седой Скутер-Сансей Группа: RSC Сообщений: 2979 Регистрация: 24.3.2010 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 24 Рулю на:Motoland Vulkan 150 |
Попробуй его помыть, для начала.
|
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.10.2026, 23:04 |