Вертикалка или горизонталка Опции

[7VEN]

Что лучше подойдёт для тюнинга: вертикалка (старые дио) или горизонталка (34-35 дио)? Ещё где-то слышал, что после 98-99 годов начали выпускать дефорсированные 34-35, это правда?

[-=[GEL]=-]

вертикалка для тюнинга лучше.
Ты говоришь про рестайлинговую 34/35. Они лучше. Да, у них глушак с катализатором, но они всегда лучше по состоянию потому что свежее, и лучше выглядяд, и с менее убитой подвеской.

З.ы. А чего ты хочешь добиться в итоге?

[7VEN]

вертикалка для тюнинга лучше.
Ты говоришь про рестайлинговую 34/35. Они лучше. Да, у них глушак с катализатором, но они всегда лучше по состоянию потому что свежее, и лучше выглядяд, и с менее убитой подвеской.

З.ы. А чего ты хочешь добиться в итоге?

Максималочку ~80 км ну и динамику получше. В мясо тюнинговать не собираюсь.
З.Ы. Ещё слышал что на поздних 34-35 что-то намутили со впуском.

Сообщение отредактировал 7VEN - 27.3.2011, 13:49

[-=[GEL]=-]

ну готовь тыщ 10-15 на это дело.

[7VEN]

ну готовь тыщ 10-15 на это дело.

Да знаю... но тюнить буду постепенно.
Хотя... может лучше 35-ая? Если комут поменять, думаю попрёт. А то как-то катался на полном стоке, после 50-и как будто чем-то чешет. Но знакомому по деревне кататься хватает.

Сообщение отредактировал 7VEN - 27.3.2011, 13:54

[-=[GEL]=-]

ага... Ты найди коммут на 35. Их много разновидностей, и некоторые стоят 3-5к. и еще их хрен найдешь. Вообще мне нравится 35ка. Она удобная и красивая.
Ты можешь купить 35, и сперва поставить на нее вариатор, и длинную пару. Она уже будет ехать гораздо лучше. Если не хватит, то поменяешь поршневую и карб. Потом можно трубу и подвески.

[7VEN]

Да мне самому 35-ая намного больше нравится. А вариатор первым делом собираюсь менять.
Короче, для моих целей хватит 35-ой?

[-=[GEL]=-]

да. С длинной парой можно и без замены коммутатора.
А все остальное подойдет. Главное - не ставь ничего китайского в мотор. Только перья золотые обязательно.

[7VEN]

да. С длинной парой можно и без замены коммутатора.
А все остальное подойдет. Главное - не ставь ничего китайского в мотор. Только перья золотые обязательно.

Да, уже был опыт китайского поршня на 18-ой дио. В итоге замена всей поршни. Так что никакого китая.

[-=[GEL]=-]

Это по какой-то другой причине. Без расточки тайваньский поршень SEE работает нормально и очень долго. Но это на хорошем масле и с хорошим состоянием всех остальных деталей.

[7VEN]

Это по какой-то другой причине. Без расточки тайваньский поршень SEE работает нормально и очень долго. Но это на хорошем масле и с хорошим состоянием всех остальных деталей.

Не, у меня был откровенный китай, ноунейм. Было такое ощущение, что его сделали из пресованных ложек. Но не было выбора. Из деревни ехать в Ростов за поршнем не было возможности. А в деревне этот долбаный поршень был под рукой.
А ЦПГ пришлось менять из-за клина. Клину предшествовали множественные прихваты. Но я впринципе и так собирался менять ЦПГ.