"Доклад" об угонах и защите Опции

[Maestro Cwood]

1. Введение
2. Способы защиты и их эффективность
3. Предмет угона
4. Портрет угонщика
5. Заключение

Приложение - примерная карта угонов, основанная на темах об угоне на нашем форуме http://maps.yandex.ru/?um=GqZYXEi3ORyHMeqA...z=12&l=pmap

1. Введение

Скутер на сегодняшний день является довольно доступным средством передвижения с мотором и до сих пор не контролируется государством, в отличие от автомобилей и мотоциклов. Фактически сейчас статус скутера можно сравнить со статусом велосипеда или сотового телефона - украли и пиши пропало. Кроме того, документы (птс, договора, чеки) имеются далеко не у всех владельцев даже относительно новой китайской техники, не говоря о подержанных японских скутерах. В связи со слабым контролем со стороны государства, легкостью сбыта ворованного (на запчасти или целиком), да и просто желанием покататься на халяву скутера угоняются чаще велосипедов. Как минимум потому, что велосипеды ночью стоят в квартирах владельцев. Я постараюсь в этом докладе раскрыть тему эффективной защиты скутера от угона.

2. Способы защиты и их эффективность

1. Блокировка руля (присутствует на всех моделях скутеров в "заводской" комплектации).
2. Противоугонные тросы, цепи, замки на тормозные диски и т.п. "замыкатели", блокирующие что-либо на самом скутере.
3. Противоугонные тросы, цепи и замки, замыкающие скутер на "недвижимость" (например, пристегивание скутера цепью к бетонному столбу).
4. Охраняемые стоянки.
5. Сигнализации (от аккумулятора скутера, автономные, с датчиками удара, ускорения и т.п. и т.д.)
6. Гаражи.
7. Дворы в частных домах.

Иммобилайзеры, радио и жпс-маяки в этом докладе не рассматриваются, потому что первые слишком дороги, а вторые уже являются поиском, а не защитой. В интернете не трудно найти информацию по всем этим способам и составить общую картину применительно к Ростову-на-Дону. Я не буду давать ссылки, потому что не хочу упростить до одного клика жизнь потенциальному вору, который может читать наш форум. Однако большую часть информации можно спокойно публиковать, потому что в ней нет ничего секретного и воры уже давно ее знают, а владельцы мопедов могут даже не догадываться об этом.

Пункты 1-3 не эффективны. Если вы пользуетесь только ими, то считайте ваш скутер практически полностью уязвимым. Можете сами сделать выводы, почитав ветку "в угоне" и посмотрев количество угнанных скутеров с заблокированными рулями, а так же посчитать количество скутеров, которые пропали вместе с тросами. Эти средства могут остановить пьяного гуляку, любопытных детей, но не вора, решившего угнать ваш скутер. Однако "якорная цепь" и амбарный замок довольно трудно перекусить даже имея инструмент, но для этого метода придется основательно подготовить место будущей стоянки.

Охраняемые стоянки имеют слабую эффективность сами по себе. Сторожа, на первый взгляд, милейшие и заботливые люди, но иногда в пять-шесть утра они могут принять вора за вас и удивиться, почему вы необычно одеты, пришли не в то время и выкатываете скутер, а не уезжаете на нем. Хотя эффективность каждой стоянки уникальна и могут быть хорошие сторожа, каменные стены, камеры наблюдения и т.д., но все равно общая картина не утешительна.

Гаражи в гаражных рядах так же обладают средней эффективностью. Владельцы скутеров ошибочно полагают, что вор побоится или не сможет его вскрыть. Однако суть в том, что гараж со скутером и гараж с автомобилем - это совершенно две разных категории уголовной ответственности в голове среднестатистического угонщика скутеров. Вор побоится угнать машину, а скутер для него - мелкая шалость и залезть в гараж он не погнушается. То же касается и дворов в частных домах. Угонщики не стесняются перелезть через забор и украсть скутер из-под носа владельца, потому что не расценивают это как серьезное преступление. А большинство владельцев, у которых именно так угнали скутер, посчитали ворота достаточным препятствием и не позаботились об остальных методах защиты. Не редки случаи, когда хозяева оставляют ключи в зажигании скутера, стоящего во дворе.

Наиболее эффективные в борьбе с угонщиками пока остаются сигнализации. Даже простая заводская китайская пищалка. Если я не ошибаюсь, на четырех страницах угнанных мопедов на нашем форуме я нашел только 4 скутера, которые были с включенной сигнализацией. На некоторых угнанных китайцах была установлена сигнализация, но угнаны они были из гаражей и частных дворов, в которых владельцы их оставляли без какой-либо защиты (в одном случае даже с ключами в замке).

3. Предмет угона

Просмотрев форум, посчитав марки и сделав выводы из предыдущей части можно выявить группу риска. Это все японские скутеры, кроме категории макси-скутеров. Все опять же из-за сигнализаций, ведь на подавляющем большинстве таких скутеров ее нет. Бэушный японец с сигнализацией - это редкость.
В меньшей степени подвержены угону китайские скутера.
Итальянцы, свежие японцы и прочие экзотические аппараты тоже угоняются, но их угоняет другой тип воров и по другим причинам.

4. Портрет угонщика

Несовершеннолетний малец из неблагополучной семьи. В народе их называют по-разному, но каждый из нас понимает, к какой категории эти люди принадлежат. Они не боятся полиции, возможно они там были уже не один десяток раз с различными причинами привода. Для них не составляет проблемы украсть что-нибудь, что плохо лежит. И даже если они раньше не воровали скутеры, то если он плохо стоит, то они его угонят. Просто потому, что плохо стоит.
Просто покататься и бросить.
Так же в этой категории есть малолетки, которые специально занимаются угоном плохо стоящих скутеров. Они уже воруют не только просто покататься, но и просто продать, потому что, как уже описывалось выше, документы не являются неотъемлемой частью скутера да и разобрать его на запчасти это дело пары часов.
Есть еще "переходная" категория. Пока они еще занимаются скутерами, но готовят себя к мотоциклам и авто. От этой категории защититься сложно, потому что они обладают знаниями, опытом, целью, инструментами, каналами сбыта, механизмами "работы" и т.п. По идее именно эта категория переходных должна быть зафиксирована в архивах полиции, но таких воров мало в Ростове.

Взрослым ворам с мощным инструментом скутеры вообще не интересны даже если им даром привезти эти скутера.

5. Заключение

На мой взгляд вывод напрашивается сам собой. Минимальный эффективный набор - это блокировка руля, замки и цепи, плюс сигнализация. Она способна отпугнуть вора из основной категории - малолетку. Если он знает, как бороться с сигнализацией или имеет транспорт, куда можно погрузить скутер, то это уже не основная масса воров, а грамотные и продвинутые, но против них мало что поможет.
И даже на стоянке или в гараже, а тем более в частном дворе сигнализация может отпугнуть вора, привлекая внимание сторожа или владельца.

Это мое субъективное мнение, основанное на изучении средств защиты и способов их взлома, а так же на изучении картины угонов за прошедшие пару лет.

Сообщение отредактировал Maestro Cwood - 3.6.2013, 11:01

[kollibri]

что за блок? где продается, где почитать?