Клуб отбитых зеркал, Делимся фактами о недопустимом поведении автомобилистов на дороге Опции

[bifurcator]

Тут рядом, Гел создал тему об опасных скутеристах на дороге.
Ну, о себе и так все все знают, и частенько в таких обсуждениях проскакивают упоминания, что "водятлы сами хороши".

Предлагаю в этой теме описывать какие опасные ситуации создавали для вас автомобилисты, но вы избежали аварии и (опционально) наказали их "Угадайте чем?"
При необходимости и по желанию предлагаю свое сообщение заканчивать фразой "угадайте, что я сделал!"

Для начала приведу пример из жизни.

Я ехал на скутере с женой из кумжинки 2 недели назад (середина марта получается, только снег сошел)
На ГПЗ перед нами ехал таксист, перед ним автобус. Все на правой полосе. Скорость около 50 кмч. Светло, но еду с включенными фарами. Дорога мокрая и грязная.
Автобус начал тормозить и повернул к своей остановке.
Таксист включает правый поворотник и сдает немного вправо, вроде собираясь за автобусом остановиться.
Я видя, что за мной нет машин, перестраиваюсь в левый ряд (их там всего 2), чтобы обойти автобус.
И тут таксист, не выключая правый поворотник, резко выезжает на вторую полусу и останавливается прямо перед нами.
Зачем от так сделал - до сих пор понять не могу.
Если бы не дисковые тормоза, хорошая резина и многолетний опыт - мы неминуемо влетели бы в таксиста.
Но я смог оттормозиться на грани срыва колес (хорошо еще всегда держу дистанцию).

Угадайте, что я сделал!

[Paparaci]

За время, вынужденной езды на маршрутках, вдвойне полюбил этих мудятлов, тепер при любой возможности, не буду пропускать маршрутки во второй ряд при пустом первом, а в третий и далее только в случае поворота.... А то торопятся все на северный и пассажиров хотят с собой взять!!!!!!! Все чтоб выполнить план и получить денег.....
А долбаная администрация смотрит на проблему через кривую призму:"Проблемной была названа ситуация с автотранспортными компаниями, осуществляющими пассажирские перевозки. Официально средняя зарплата водителей по итогам прошлого года составила 9,4 тыс. рублей при среднеотраслевом показателе 17,1 тыс. рублей. Однако ни для кого не секрет, что реальные доходы работников автотранспортных компаний значительно выше. Причина этой нестыковки очевидна: «серые» схемы оплаты труда водителей. Большинство компаний, особенно междугороднего транспорта, работают, что называется, «от столба». Необходимо создать такие условия, чтобы вся оплата за проезд шла через кассу. Тогда от руководителей предприятий можно требовать повышения уровня зарплаты водителей до средней по отрасли."