Лопнул подшипник колевала Опции

[Maestro Cwood]

Я не столько спросить пришел, сколько описать, потому что подобных тем не встречал вообще.

Присказка.
Купил за 7К старенькую сепию на ходу с расчетом на то, что до зимы худо-бедно докатаю, а потом буду доводить все узлы до ума. Не смотря на то, что ниразу с техникой до этого не сталкивался.

Доехал своим ходом до байк бюро пару дней назад. Разобрали мы его весь (кроме двигателя), посмотрели на узлы. Рама целая, без ржавчины, компрессия 5 (хотя с кнопки заводился), вилка слегка шатается, но это не смертельно, вариатор сточен, но тоже не смертельно, сцепление в порядке, электроника в порядке, даже лампочка под седушкой загорается
Однако на обратной дороге он резко заглох и кик заклинило. Стартер тоже ничего не смог сделать. Я подумал, что лопнуло кольцо и заблокировало поршень.

Сегодня разобрал практически весь двигатель (еще раз напоминаю, я с техникой столкнулся впервые, но уже почти как свой во всем). Оказалось, что на ходу лопнул игольчатый подшипник, ролики ворвались в цилиндр, пропороли в нем борозду в миллиметр, пропороли такую же борозду на поршне и сделали кучу выбоин в крышке цилиндра...
Коленвал, вроде, в порядке. Т.е. я надеюсь, что он в порядке. Люфта нет во всех плоскостях, однако крутится "сегментарно". Был-ли лопнувший подшипник именно подшипником коленвала - пока не знаю, не разобрал еще до конца все.

Надеюсь, что на замену только подшипник, цилиндр и поршень...

Если кто-нибудь может помочь в извлечении коленвала и замене подшипника - буду очень рад. Я еще не все узлы знаю, для меня пока "картер" - страшное слово. Хоть и на пару дней, но все еще страшное.

[Maestro Cwood]

Посмотрел руководство, по схеме коленвала выходит что игольчатый подшипник всего один и это подшипник шатуна... А это фактически центр коленвала.
Сколько роликов под шатуном осталось - не ясно.
Однако сегментарный ход коленвала это не объясняет.

Сообщение отредактировал cwood - 24.6.2011, 19:50