проблема с проводкой 4т и заводом, после замены прводки нужно завести Опции

[Lexxar]

старая проводка была пооборванна вся. купил новую проводку от 4т скутера от друго производителя. практически эдентичную так как на именно мой нет. да и вообще проводку найти трудно. так же купил комутатор регулятор напрежения катушку реле под эту проводку. все подсоединил по разьемам но не хочет реагировать ни как. искры нет. замок зажигания не подклечен так как неизвестно как цвета не сходятся. мастер сказал замок не нужен если с лапки заводить. может у кого есть схема зажигания для 4т двигателя 50кубового? подробности: от генератора выходит 2 провода на разьем и 2 провода с евро разьемами круглыми. на карбюратор идут 2 провода. комутатор 3+2. регулятор 4. катушка 2 провода.

[John]

Да бросьте вы, подумаешь бином Ньютона. С генератора идут 4 или 5 проводов. Типовое - датчик коленвала, высоковольтная катушка(генератора), два силовых переменных и масса. Но на некоторых масса подаётся на корпус двигателя одним из болтов, которым крепится статор. И, соответственно, наружу(отдельным проводом) не выводится. Просто убедись, что зелёный провод на коммутаторе и один из проводов на катушке (той что к свече) есть масса (то есть они соединены с корпусом мотора)