Давайте ругать китайские скутера Опции

[bifurcator]

Тут много персонажей, которые отчаянно говорят "Китай гавно"
И еще больше персонажей, которые на китайцах катаются. По разным причинам: от безденежья, по незнанию, кто-то (как я - сознательно), а кто-то из прикола.
Предлагаю в этой теме писать самые ужасные и непредсказуемые поломки, которые у вас встречались.
Притом именно с Вами, а не у "знакомого брата моего друга" или типа того.

Указываем пломку, пробег, при котором она произошла (или пробег детали если она была заменена и сломалась), комментарии, сколько это вам стоило (по запчастям).

Потом, я рядом создам тему по поводу че-сколько-как-долго-на-китайце-проработало.

Потом сравним, будет интересно.


Я свой список тоже напишу.

[-=[GEL]=-]

Итак, приступим.
157qmj. при пробеге 800км новая (расточенная поршневая) на масле кастрол покрылась задирами и царапинами. это была уже вторая поршневая на нем. Первую поменяли до меня.
Тот-же мотор. погнало масло из сапуна. Пришлось постоянно подливать, потому что если не подливал. то оно все вытекало. Постоянно текло из-под стартера. Ну это мелочи, если бы хотел мог бы залепить герметиком..
Треснул пополам впускной коллектор.
Карбюратор никак не настраивался. Его просто было не возможно настроить, он всегда заливал, что ни делай.
развалился задний шкив.
внезапно стал чихать и стрелять. Устранил уже не помню как.
Это за пробег в 1000км всего. Купил мотор б.у.шным с пробегом 3000км. До меня за эти 3000 ему уже меняли коленвал, поршневую и задний шкив. А я когда его купил, то он был полностью разобран, я посмотрел состояние всех деталей, и собрал его, поменяв головку, коленвал, все цепи и расточив поршневую. А, забыл, уши крепления мотора были оторваны, когда я его купил. Их пришлось приваривать и усиливать.

Мотор работал отвратительно. Нестабильно, с перепадами, иногда глох, не держал холостые, нисмотря на то что собирали мы его с Игорем и все сделали очень хорошо.


еще был 139 моторчик, вместе со всем мопедом. На удивление, сам мотор оставил о себе очень хорошее впечатление, как абсолютно безпроблемный, экономичный и надежный. Но сам мопед при этом рассыпался как из ведра. Пробег был полторы тыщи, затем авария, я купил его разобранным с побитым пластиком.
У него был постоянный воблинг. Сумасшедьшая рычажная вилка постоянно играла как гармошка и раскручивалась. Рама играла, гнулась и ржавела после дождя. Крышка бензобака работала через раз, электрика не работата вообще. Один раз на ходу отвалилась задняя фара, без ям, на ровной дороге. Тросик газа тоже рвался. Поменял два глушителя за это время, т.к. оба развалились, сделаны они были походу из фольги.
Я купил его 27го июня 2008г и продал по весне. Реально отьездил на нем месяцев 5. Я прозвал его "Дерьмокат".

Проводка гнила на обоих. Просто что-нить переставало работать, после разбирательств оказывалось что провод внутри окислился и рассыпался.

Сообщение отредактировал -=[GEL]=- - 8.2.2011, 23:33