![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Познающий ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 225 Регистрация: 14.4.2010 Из: Ростов Пользователь №: 148 Рулю на:Honda Tact 16 ![]() |
Привет всем! мастер по ремонту моего скута,который много их повидал в своей жизни(работал в Краснодаре на береборке- сборке-подготовке скутеров с оптовых поставок из Японии) советует попробовать масло GT oil Multi Purpose 2T
Сам понятное дело на нём не катался..вот я и хочу спросить вашего мнения по этому маслу,если кто только сам на нём ездил,а не слышал от других! ) |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Живущий в инете седой Скутер-Сансей ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: RSC Сообщений: 2979 Регистрация: 24.3.2010 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 24 Рулю на:авто ![]() |
А я вчера купил палку варёной колбасы и что? Вы хоть читали что я написал?
Цитата Долго расписывать, попытаюсь в кратце: каждый двигатель рассчитан на определённый режим работы (температура, обороты, ТЕПЛОВЫЕ ЗАЗОРЫ), в паре трения (у прогретого двигателя) должна быть определённой толщины масляная плёнка (вязкость масла), слишком тонкая не есть гуд, понятно почему но и толстая также вредна. Так что масло нужно заливать той вязкости которую рекомендует завод изготовитель, ну а синтетику или полусинтетику тут уж дело каждого, в нете много инфы о преимуществах синтетических масел.
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Познающий ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 225 Регистрация: 14.4.2010 Из: Ростов Пользователь №: 148 Рулю на:Honda Tact 16 ![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 20.6.2024, 11:50 |