как получить ПТС если нет вобще доков!?, Б/У кубатурник без ПТС и Легализация нашего брата! Опции

[Dimasik]

Хочу открыть очень итересную и неменее важную тему(вроде таких еще не было)!
Я не один такой и нас много:
1)Многие из нас владеют кубатурной техникой японского или европейского производителя!!!!
2)Документов на технику нет вобще(Мы все косим под 49.9 куб)!!!!!
3)Есть желание поставить на учет и получить доки!!!!
4)Законодательство малыми,но шагами идет за легализацию нашего брата(лучше раньше,чем потом платить больше)!!!!
5)Что делать если скут по мануалу и производителю 49.9 куб,а мы его затюнили и он 70ка или более!!!!!!!
6)Как доказать право собственности на данную технику(то есть не левые договора и чеки покупки ТС)!!!!
Итак суть вопроса-пошагавое решение проблемы для легализаци ТС,доказательство права собственности,и получения ПТС!!!!

P.S. Уважаемые модераторы так как тема весьма важная прошу следить за флудом очень строго и удалять!!!
И еще может имеет смысл собрать группу людей(если требуется) для похода в ГИБДД и общения по этому вопросу с данными органами.(Так как колективный поход и заявление о желании решения таковых проблем,это не поход одного человека за посылом на Х.Й)
Заранее спасибо тем кто внес свою лепту в решение этих вопросов!

Сообщение отредактировал Dimasik - 7.11.2010, 3:37

[Dimasik]

на счет растоможки:

Российский Конституционный суд постановил — отныне покупатели подержанных машин не несут ответственности за то, что они приобрели машину, которая была ввезена с нарушениями таможенного законодательства или имеет, скажем, перебитые номера.

Судьи решили, что теперь любой покупатель подержанного автомобиля по умолчанию считается добросовестным покупателем. И он не должен страдать из-за того, что продавец утаил от него тот факт, что машина была ввезена в страну с нарушениями правил. „Таможенники должны доказать суду, что нынешний владелец автомобиля знал о том, что машина не была “растаможена». Только в этом случае транспортное средство может быть изъято у собственника и продано, чтобы покрыть неуплаченные пошлины", — решили в Конституционном суде.

Интересно, что в 2001 году Конституционный суд уже выносил подобное решение. Однако оно не работало — в 2003 году решение вступило в противоречие с новым Таможенным кодексом, где был сохранен запрет на использование нерастаможенного автомобиля. Формально решение Конституционного суда выше, чем иные законодательные акты, однако, фактически представители ГИБДД по-прежнему изымали документы у владельцев нерастаможенных по правилам автомобилей.