На каких колесах,приспущенных или перекаченных,лучше ездить зимой?

Сообщение отредактировал moroz - 6.12.2010, 1:40

У спущенного колеса пятно контакта больше поэтому сцепление с дорогой лучше.

Спасибо,снег выпадет проверю.

Угу , и износ резины гораздо больше . Ездить постоянно на полуспущенных - покрышки до весны не хватит )) .
Подобную технику можно применить если нужно преодолеть участок бездорожья или песка . Подспустил - проехал -подкачал до нормы .

Всё верно, я лишь ответил автору на его вопрос, а там пусть сам решает.

Да практика покажет,спасибо.

И ещё забыл добавить - езда на полуспущенных колёсах опасна риском погнуть диски.

да и управляемость опасно падает при низком давлении, особенно заметно когда спущено переднее колесо. перекаска же слишком снижает сцепление с дорогой даже летом, к тому же при перекаченной резине скутер колбасит на каждой кочке-что чревато возникновением ''эффекта шимми''

Езда по снегу чревата возникновением ''эффекта шимми''?

Езда с перекачанными покрышками этим чревата... я же ясно описал))) и еще он возникает если руки сильно зажаты во время езды...

Езда по снегу чревата обморожением конечностей)))

Ручки с подогревом получется поставить на скут?

Да, но нужно еще ставить щитки чтобы руки не обдувало иначе подогрев не справится)

очень много вопросов и ответов, но...
1) давление зависит от разрезного профиля резины
2) от ширины колеса
3) от угла наклона вилки

чем больше покрышка имеет профиль П тем давление больше
чем больше покрышка имеет профиль U тем давление меньше
а иначе лежка на боку со всеми вытекающими...

чем колесо уже тем проще его повернуть, чем шире тем лучще сцепление, но сложней закладка в поворот

чем больше угол вилки приближен к 90 градусов тем острей реакция , но и намного выше отдача и возможность "залома" в повороте, соответственно радиус поворота мал
чем меньше угол вилки приближон к 90 градусам тем легче на нем ехать по прямой, почти отсутствует отдача, радиус поворота увеличивается

проверяется только опытным путем на конкретной модели

отвечу в цифрах. в минусовую температуру оба колеса качаю 2.5 атм. за ночь там уже будет около 2 атм.
2 атм в снег лично для меня идеально. вес скутера 91кг. мой вес 65кг. резина 12". В гололед спускаю до 1.5 атм.
К этим дынным пришел методом проб и ошибок, за три года зимних покатушек. В иных случаях массы и диаметра - надо пробовать. ..

Ты на какой резине колесишь зимой?

Kings tire 120х70х12. У Паши на алмазе брал три года назад. А ты?

IRC Urban Master Snow.120x90x10.Байк ленд.Первая "зима".

почти такая же. отличие в том что у меня больше преобладает елочка, чем кубики. жаль фоты нет. ..