Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Ростовский Скутер Клуб _ Ремонт _ Не крутится колесо

Автор: kazantip255 28.10.2011, 9:28

Заменил, каленвал и магнету - заводится, но не крутится колесо, карбюратор и так кручу и сяк(тот, что под градусом до конца, а потом 2.5 оборота назад, а тот, что прямой 1.5, но им я регулирую), если бы я ещё умел его настраивать)) Подскажите, что можно сделать. Может сцепление полетело??

Автор: спуки 28.10.2011, 11:43

колесо не крутится двигателем, или вообще? Если двигателем, то набирает ли он обороты?

Автор: 7VEN 28.10.2011, 11:45

Ты ремень поставил? smile.gif

Автор: shumikOFF 28.10.2011, 12:12

Обороты сам двигатель набирает? Если набирает, то незачем карб крутить не в нем проблема, просто нужно настроить. Ну, с винтом холостого хода(винт с шляпкой побольше, который горизонтально стоит) понятно - накручиваешь, чтоб не глох. С качеством посложнее - http://http://www.scootvl.ru/readarticle.php?article_id=40, вот тут про настройку смеси - http://www.skuterz.ru/publ/remont_skutera/dovodka_i_nastrojka_karbjuratora/7-1-0-124 и http://motorbike.ucoz.com/publ/poleznaja_informacyja/nastrojka_skutera/proverka_svechej_zazhiganija_kachestva_smesi_po_cvetu_izoljatora_svechi_zazhiganija_skutera/34-1-0-67

А ремень-то поставил? До замены колена все колесо крутилось? Если да, то делали ли что-то с редуктором/сцеплением во время ремонта двигателя?

Автор: -=[GEL]=- 28.10.2011, 13:49

Нужно отвести скутер к мастеру, который выявит неисправность, и устранит ее.
Если ты такие вопросы задаешь, то я представляю как ты коленвал поменял....

Автор: Shan 28.10.2011, 20:59

Да-а карбюратор с колесом связанны не прямее чем лампочка с воздушным фильтром.
Если набирает обороты но не вращается колесо то проверь вариатор и сцепление(наличие всех деталей и правильность их установки) Самое последние редуктор. wink.gif

Автор: Редкий ТИп 29.10.2011, 12:57

реально кАРБ никак не связан с колесом.РЕМЕНЬ!!!!1ое что приходит на ум!проверь,а лучше отнеси скут к мастеру не мучай его!

Автор: shumikOFF 29.10.2011, 13:08

Если вы подразумевете меня,то, говоря про карбюратор, я ссылки кинул, чтоб человек не накрутил чего .

Автор: kazantip255 17.12.2011, 10:11

Ремень стоит, карб покрутил, колесо стало крутиться, но когда даю на макс газа, он ели ели крутится.

Автор: Dimas 17.12.2011, 10:15

Цитата(kazantip255 @ 17.12.2011, 12:11) *
Ремень стоит, карб покрутил, колесо стало крутиться, но когда даю на макс газа, он ели ели крутится.


Как понимать он еле еле крутится? кто мотор или колесо, опиши симптомы подробнее!

Автор: kazantip255 17.12.2011, 11:50

Завожу, холостые работают, даю газ глохнет.



что мне и как крутить?)

Автор: kazantip255 17.12.2011, 12:10

Цитата(shumikOFF @ 28.10.2011, 14:12) *
Обороты сам двигатель набирает? Если набирает, то незачем карб крутить не в нем проблема, просто нужно настроить. Ну, с винтом холостого хода(винт с шляпкой побольше, который горизонтально стоит) понятно - накручиваешь, чтоб не глох. С качеством посложнее - http://http://www.scootvl.ru/readarticle.php?article_id=40, вот тут про настройку смеси - http://www.skuterz.ru/publ/remont_skutera/dovodka_i_nastrojka_karbjuratora/7-1-0-124 и http://motorbike.ucoz.com/publ/poleznaja_informacyja/nastrojka_skutera/proverka_svechej_zazhiganija_kachestva_smesi_po_cvetu_izoljatora_svechi_zazhiganija_skutera/34-1-0-67

А ремень-то поставил? До замены колена все колесо крутилось? Если да, то делали ли что-то с редуктором/сцеплением во время ремонта двигателя?


Cпасибо, за статью! До замены крутился хорошо! Уверен, что проблема в настройке карбюратора, то холосты не держит, то крутится на макс. Вот только как его настроить не пойму, в инете читаю, кручу.
PS Карб изношен.

Автор: спуки 17.12.2011, 12:42

вакуумник проверь

Автор: Dimas 17.12.2011, 12:47

А че за скутер 2х или 4х тактный? а не факт, что нужно покрутить, скорее всего где-то подсос воздуха, проверь все и протяни.

Автор: 7VEN 17.12.2011, 13:10

Да это 35-ая Дио, по фильтру видно. Тот винт, который под прямым углом - ХХ, а винт который там сверху - качество.

Автор: Dimas 17.12.2011, 13:21

То есть 2х тактная. Когда менял коленвал сальники старые оставил, обрати на них внимание, по тому что если они плохие это и может являться местом подсоса воздуха и мопед весь моск сделает а не поедет!

Автор: STIM 17.12.2011, 15:10

может быть подсос воздуха, проверяй, может неграмотно собрал свой мотор

Автор: kazantip255 17.12.2011, 15:36

Когда регулируешь качество, воздуха добавлять сколько? Если один оборот кач-ва, то приблизительно сколько воздуха?)

Автор: Dimas 17.12.2011, 15:41

Цитата(kazantip255 @ 17.12.2011, 17:36) *
Когда регулируешь качество, воздуха добавлять сколько? Если один оборот кач-ва, то приблизительно сколько воздуха?)


Блин, во первых это у каждого по разному, иначе зачем этот болт вообще нужен если бы у всех все одинаково настроено было, во вторых если у тебя карбюратор до разборки был настроен и все работало нормально нечего в него и сейчас лезьть, ищи причину в другом, тебе же все говорят где-то подсос скорее всего!

Автор: -=[GEL]=- 17.12.2011, 19:23

Цитата(-=[GEL]=- @ 28.10.2011, 15:49) *

Нужно отвести скутер к мастеру, который выявит неисправность, и устранит ее.
Если ты такие вопросы задаешь, то я представляю как ты коленвал поменял....


я сразу сказал что делать.. А автор уже 2 месяца мучается и результата никакого...

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)